國內(nèi)專業(yè)人士紛紛預(yù)測(cè)在未來幾年里，兩廂車將會(huì)成為車市的核心。我們也能從目前國內(nèi)上市的車型中看出端倪，不管是改款還是全新上市的兩廂車，大有一窩蜂之勢(shì)。雖然，國人的消費(fèi)習(xí)慣決定了三廂車的市場(chǎng)地位，但兩廂車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)惠，必然對(duì)08年整體銷量有很大的沖擊力。

    而從目前資料來看，僅在2008年即將上市的新車中，兩廂車型將超過20多款。其中，除了新威馳、奇瑞A3、新飛度等老車新面孔的加入以外，也有很多全新的中級(jí)兩廂車相繼誕生，包括兩廂思域、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)Verve等等。從兩廂進(jìn)口馬3、兩廂賽拉圖銳風(fēng)到華晨FRV等，多達(dá)數(shù)十款兩廂車將在2008年上市，兩廂車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度也隨之加劇，降價(jià)理所當(dāng)然地成為兩廂車的必然。

    距離北京車展的日期越來越近，眾多兩廂車型降價(jià)為整個(gè)車市打開了價(jià)格缺口，那么以前提到的汽車漲價(jià)的言論，已經(jīng)不攻自破了。因?yàn)閮r(jià)格是消費(fèi)者購買汽車的重要因素，也是左右選擇車型的參考。眾多車商為了沖刺奧運(yùn)年的輝煌銷量計(jì)劃，在車展前夕終于亮出了降價(jià)的策略，這也是為了迎接奧運(yùn)的熱身運(yùn)動(dòng)，相信奧運(yùn)期間還會(huì)有車市集體的大幅度降價(jià)。

    可以說，作為兩廂車型的主流，兩廂福克斯、凱越HRV和騏達(dá)的降價(jià)，是導(dǎo)致兩廂車市場(chǎng)集體降價(jià)的導(dǎo)火索。再有上市不久的兩廂307作為陪襯，以及駿捷FRV的預(yù)備上市，讓兩廂車的降價(jià)顯得合情合理。同時(shí)新車上市，老車型降價(jià)促銷也是一大因素。兩廂�？怂�、凱越HRV和騏達(dá)三款主流兩廂車在2008年都將會(huì)推出新款，目前的降價(jià)銷售也為新車上市鋪平了道路。

    綜上，從目前兩廂車優(yōu)惠的程度來看，兩廂車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是降價(jià)的根本原因，同時(shí)也是兩廂307、兩廂�？怂�、凱越HRV和騏達(dá)等車型降價(jià)的根本原因。

    特別是才上市的新車兩廂307的價(jià)格松動(dòng)給出了一個(gè)信號(hào)，兩廂車的價(jià)格將會(huì)繼續(xù)下調(diào)，2008年將是國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)車型數(shù)量和價(jià)格的拐點(diǎn)，同時(shí)也是兩廂車迷們購買兩廂車的大好時(shí)機(jī)。相信奧運(yùn)不僅僅是一次全民盛宴，更是國民生活質(zhì)量提升的利好之年。