上周，奇瑞發(fā)動機二廠車間內(nèi)，隨著一臺ACTECO1.5L發(fā)動機的緩緩下線，標志著我國首款單頂置凸輪軸四閥（SOHC-16V）發(fā)動機的誕生。在主題為“同步天下 獨步中國”的下線慶典儀式上，奇瑞汽車有限公司董事長尹同耀為ACTECO1.5L發(fā)動機揭幕，并發(fā)表了講話。此舉不僅標志著奇瑞在掌握汽車動力核心技術能力方面又向前邁進了一步，更標志著奇瑞邁入2008年，為“繼續(xù)堅持開放創(chuàng)新，打造自主國際名牌”的第二階段戰(zhàn)略目標奠定了良好的基礎。

                                  奇瑞汽車有限公司董事長尹同耀講話

    ACTECO1.5L發(fā)動機的成功下線，填補了奇瑞ACTECO發(fā)動機1.5L排量的空白，其具備了以下四大特征：
特征一：技術創(chuàng)新 同步天下
　　奇瑞ACTECO1.5L發(fā)動機是我國首款運用了單頂置凸輪軸四閥（SOHC-16V）技術的發(fā)動機，擺脫了兩閥發(fā)動機因高速運轉時進排氣不順暢，費油的弊端。由原有的8氣門進化到16氣門，進氣和排氣的呼吸面積提升了15%以上，能吸進更多的空氣來混合燃油燃燒，同步國際發(fā)動機制造技術。
特征二：燃油經(jīng)濟 黃金排量
　　ACTECO1.5L高性能發(fā)動機通過改善加強筋位置和結構，在不降低缸體強度的基礎上實現(xiàn)簡單化，輕量化，保證了燃油經(jīng)濟性，并具備了充沛的動力。是國家政策支持的環(huán)保小排量發(fā)動機，享受小排量汽車的消費稅優(yōu)惠政策，可以說是目前市場上名符其實的“黃金排量”發(fā)動機。
特征三：低速高扭 澎湃動力
　　ACTECO1.5L發(fā)動機改進了進、排氣道、進氣歧管、活塞等，大大降低了發(fā)動機內(nèi)的“摩擦功”，提高了發(fā)動機低速高扭矩特性，使整體動力性能得到明顯的改善和提升；最大凈功率提升到80KW，最大扭距140N.M/4500r/min，與市場上同排量發(fā)動機相比，馬力與扭力輸出都高出10%左右。
特征四：綠色環(huán)保 節(jié)能降耗
　　ACTECO1.5L發(fā)動機為四缸16氣門結構，能更快地排出廢氣，排放污染少，提高了發(fā)動機功率，并降低發(fā)動機噪音，其10.5：1的壓縮比，更接近理想狀態(tài)，達到了國Ⅳ排放標準。具備功率大，排放低、污染小的環(huán)保優(yōu)勢。

                             奇瑞首款ACTECO1.5L SOHC－16V發(fā)動機揭幕　　

    正是堅持不懈地推進科技進步，加強自主創(chuàng)新，奇瑞ACTECO發(fā)動機保持了產(chǎn)品、技術的國內(nèi)領先和國際同步，并逐步縮小了與國際先進企業(yè)的技術差距。在引領中國動力走向世界的同時，自身的規(guī)模實力得以不斷擴大，實現(xiàn)了“又好又快”的穩(wěn)步發(fā)展。
尹總在下線慶典活動講話中提到：為消費者提供“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”的汽車產(chǎn)品始終是奇瑞最根本的目標，這一目標也順應了國家對“節(jié)能減排”和建立節(jié)約型社會的要求，而這一目標的實現(xiàn)首先依賴于核心零部件先進技術的掌握。ACTECO1.5L發(fā)動機的成功下線，是ACTECO全系列發(fā)動機茁壯成長的一個明證，再次展示出自主品牌發(fā)動機所擁有的強大生命力。未來，奇瑞ACTECO發(fā)動機將繼續(xù)秉承自主創(chuàng)新的宗旨，利用已有的先進技術平臺，致力于世界同步技術發(fā)動機的研發(fā)，為市場提供“更安全、更節(jié)能、更環(huán)�！�，品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動機。將ACTECO系列發(fā)動機打造成國際知名的發(fā)動機品牌，并成為奇瑞品牌核心價值的重要組成部分。 　　從引進消化吸收到自主創(chuàng)新，奇瑞ACTECO發(fā)動機的創(chuàng)新成果有目共睹。從2005年中國第一臺擁有自主技術的ACTECO品牌發(fā)動機問世，到搭載東方之子、QQ、瑞虎3等車型出口海外市場，再到今天ACTECO1.5L中國首款單頂置凸輪軸四閥（SOHC-16V）發(fā)動機的成功下線。奇瑞不斷的引領著發(fā)動機行業(yè)由中國制造一步步走向中國創(chuàng)造，從中國第一走向世界領先的新高度。

菲亞特汽車向奇瑞批量采購ACTECO發(fā)動機