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名爵開發(fā)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 小排量南京造

2008年5月6日來源:Gxqcw.com

    上南整合至今,已百日有余,相對(duì)于榮威品牌的新品頻出,來自名爵的聲音則顯得微弱。在北京車展上,名爵TF跑車在經(jīng)歷了幾度跳票之后,終于上市銷售,然而此時(shí)的TF已不能成為吸引公眾注意的焦點(diǎn)。

                


  從表象上看,名爵項(xiàng)目進(jìn)展緩慢,不過名爵在動(dòng)力總成研發(fā)制造方面的“臺(tái)下功夫”卻在加速。

  承造上汽全系品牌小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

  “以后上汽所有小排量(1.8升以下)發(fā)動(dòng)機(jī)都由名爵動(dòng)力總成公司生產(chǎn)!蹦暇┟羝囉邢薰究偨(jīng)理黃可基說道。目前,上汽集團(tuán)擁有三個(gè)完全自主的汽車品牌———榮威、名爵和雙龍,其中榮威和名爵都有推出小排量轎車的規(guī)劃。

  記得在上南合并之前的去年6月,名爵方面曾宣稱:繼承了MG羅孚技術(shù)的名爵,可以生產(chǎn)從1.1升到2.5升汽油和2.0升柴油共計(jì)15款不同規(guī)格的轎車發(fā)動(dòng)機(jī),年產(chǎn)能25萬臺(tái)。上南合并之后,名爵動(dòng)力這部分資產(chǎn)將如何盤活也成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

  據(jù)黃可基介紹,在上南百余日的整合過程中,如何盤活動(dòng)力總成公司這部分資產(chǎn)是工作的重點(diǎn),除了現(xiàn)有從英國搬運(yùn)到南京的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線之外,名爵動(dòng)力公司還將對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行再投資,新生產(chǎn)線建成后,名爵動(dòng)力公司的發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將達(dá)到30萬臺(tái)。

  名爵動(dòng)力總成公司的產(chǎn)品,將同時(shí)供應(yīng)上汽旗下品牌和其他自主品牌。記者從華泰汽車方面獲悉,其新款SUV車型———?jiǎng)龠_(dá)菲·躍所搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為名爵動(dòng)力提供,年供應(yīng)量為5000臺(tái)。

  1.5T項(xiàng)目即將上馬

  繼承了原MG羅孚技術(shù),在南京生產(chǎn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛裝備在名爵MG7上,并獲得了一定的市場(chǎng)認(rèn)可度。黃可基表示,英國MG羅孚的渦輪增壓技術(shù)很成熟,我們計(jì)劃將渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。

  南京名爵銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒀a(bǔ)充說道:“我們正準(zhǔn)備推出一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),通過研究,我們認(rèn)為1.5升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合加裝渦輪。后來經(jīng)過權(quán)衡,推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性更大!

  目前,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)應(yīng)用正在逐漸形成一股趨勢(shì):大眾將推出1.4TFSI速騰;菲亞特1.4T版三廂轎車Linea和運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車Bravo也將在中國上市;長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)即將在明年年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);江淮1.3T車型也有望在年內(nèi)上市。名爵動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn),將為上汽集團(tuán)旗下品牌在家用轎車領(lǐng)域增添新的競(jìng)爭(zhēng)力。

  為MG5造全新平臺(tái)

  在北京車展上,榮威推出了數(shù)字化家轎550,定位低750一級(jí),而在名爵 MG7之下的MG5卻一直沒有任何消息。這款定位家用市場(chǎng)的名爵A級(jí)車充滿了神秘感。

  MG7曾以“原汁原味”為賣點(diǎn),贏得了一批對(duì)英系車造型情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者,而另一款“原汁原味”的MG5能否適應(yīng)中國市場(chǎng),卻是名爵人的困惑。

  黃可基說:“我們認(rèn)為MG5的設(shè)計(jì)相對(duì)于如今的汽車市場(chǎng)已經(jīng)顯得陳舊,因此我們要在原MG羅孚的5系平臺(tái)上進(jìn)行再研發(fā),重新打造出一個(gè)新的5系平臺(tái),而這個(gè)新平臺(tái)與榮威5系平臺(tái)又是相對(duì)獨(dú)立的!

  據(jù)了解,上汽在綜合考慮榮威和MG名爵品牌的各自特點(diǎn)和成長(zhǎng)性之后,對(duì)于名爵品牌給予新定位:具有高附加值的運(yùn)動(dòng)型品牌。運(yùn)動(dòng)的品牌形象將在名爵未來的產(chǎn)品中得以鞏固,今年5月MG3SW將上市,自動(dòng)擋MG7也將上市。

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