2008年5月1日起施行的政府信息公開條例規(guī)定：涉及公民、法人或者其他組織切身利益的；需要社會公眾廣泛知曉或者參與的；反映本行政機關機構設置、職能、辦事程序等情況的；其他依照法律、法規(guī)和國家有關規(guī)定應當主動公開的4類政府信息應當主動公開。

　　政府信息公開條例的出臺，讓我們又看到了機動車上牌量大白于天下的可能。作為經濟生活的一部分，老百姓和媒體以及車企有權利免費得到這一統(tǒng)計信息。

　　媒體目前可以通過中國汽車協(xié)會了解到企業(yè)提供的銷量信息，但這一信息往往與汽車當月實際上牌量有很大差距，經常引起企業(yè)之間的口水仗，也滋生了“加價銷售”這樣的有害于消費者利益的事情。業(yè)內人士認為，只有公開新車實際上牌量，才能避免這樣的情況，讓汽車企業(yè)的競爭在公開、透明的情況下進行。

　　社會需要，百姓需要，機動車上牌量是否該趁著政府信息公開條例的出臺，早點免費與公眾見面呢？對此，記者展開了進一步調查了解。

　　交管部門：暫時無公開可能

　　“公安部門暫時不會實時公開機動車上牌信息，目前我們只向國家統(tǒng)計局提供數據。”公安部交管局的工作人員在接受記者采訪時說。

　　該工作人員表示，各地公安車管部門一直在統(tǒng)計機動車上牌信息，可以說機動車上牌信息他們隨時掌握著第一手資料，但什么時候公開，目前還沒有相關消息。

　　北京市交管局車管所一位工作人員告訴記者，該部門目前尚未聽說公布機動車上牌量的消息，目前也沒有這項安排，而且他們暫時不可能將這些信息公布。

　　記者隨即致電國家統(tǒng)計局詢問有無“直接公開機動車上牌信息”的計劃時，國家統(tǒng)計局咨詢處的工作人員告訴記者：“不可能公開�！庇浾咦穯柶湓�因時，該工作人員表示，目前沒有接到公開的指示和通知。

　　車企和民眾：對信息有知情權

　　“機動車上牌信息對于企業(yè)把握市場基本情況和行業(yè)發(fā)展趨勢，作用非常大，甚至可以說是最為重要的。要是有關部門能夠將這部分信息定期公開，對于汽車企業(yè)來說肯定是個利好消息�！北葋喌掀�車市場部相關人士在接受記者采訪時說。

　　機動車上牌信息，是各區(qū)域車輛銷售情況的第一手數據，也最為真實�！耙�是能夠獲此信息，汽車企業(yè)就可以更準確地判斷和把握各區(qū)域市場，并能夠通過此信息來制定銷售計劃�！�

　　“公安部門至少應該每月公開一次該月的機動車上牌信息，這樣就可以讓我們消費者隨時了解各個品牌汽車的真實銷售情況，擠干他們廠家公布的銷售量中的水分了，也能給我們買車時提供一個參考�！睆V西車主張先生說。

　　專家：上牌信息應公開

　　“我們在進行研究時也遇到這一問題。很多課題需要針對真實數據進行研究，但無論政府的還是企業(yè)的真實數據，我們都拿不到。這一方面導致低水平重復研究大量出現(xiàn)，另一方面我們的很多時間浪費在搜集數據、證實數據真實性上了�！北本┕�業(yè)大學經管學院的張教授說。

　　中國政法大學一位不愿透露姓名的教授、博導認為，機動車上牌信息對汽車企業(yè)幫助很大，且又不涉及國家機密，應該公開。

　　機動車上牌信息等社會急需的信息，政府應該公開。不僅機動車上牌信息，其他許多信息也沒有公開，其原因主要是信息不對稱，對某些部門“有好處”。在國外，政府信息是非常透明、公開的。“《中華人民共和國政府信息公開條例》最終審議通過后，相信信息不對稱的現(xiàn)象會有所改觀，但需要一個過程，也許這個時間會很漫長�！痹摻淌谡f。

　　國務院法制辦有關負責人表示，根據我國行政許可法、行政訴訟法、行政復議法、行政處罰法、國家賠償法等法律的規(guī)定，能夠成為行政管理主體，獨立行使行政權力，承擔行政責任的是行政機關和法律、法規(guī)授權的具有管理公共事務職能的組織。因此，條例規(guī)定，政府信息公開的主體主要是行政機關和法律、法規(guī)授權的具有管理公共事務職能的組織。

　　“讓這個市場透明和成熟，有百利而無一害。”該負責人說。

　　事實上，目前的情況是，各汽車生產企業(yè)能夠通過中介組織購買到各品牌新車上牌數。但這種做法并不符合相關規(guī)定。