新天籟 查看車型參數(shù) 組圖

    新天籟(參數(shù)配置 圖庫)已于6月16日上市，作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款戰(zhàn)略車型，廠家明確表示希望新天籟進(jìn)入“萬輛俱樂部”，并邁入中高級轎車細(xì)分市場前三名。豐田、本田、日產(chǎn)日系三大品牌的拳頭產(chǎn)品同臺競技，可謂針尖對麥芒。凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)已站穩(wěn)腳跟，第八代雅閣(參數(shù)配置 圖庫)也后來居上，如今新天籟的加入能否撼動前兩者的地位？在競爭日益白熱化的中高級轎車市場，新天籟能否沖進(jìn)前三甲呢？

　　上周，本報聯(lián)合新浪汽車進(jìn)行了一次聯(lián)合大調(diào)查，截止6月25日，共有2000多名讀者參加了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，64.3%的讀者認(rèn)為新天籟能夠沖進(jìn)中高級車市的前三甲，而另外的35.7%讀者則認(rèn)為，新天籟的市場表現(xiàn)還需要觀察。

　　超過6成消費(fèi)者力挺新天籟

　　進(jìn)入銷量榜的前三甲可以說是東風(fēng)日產(chǎn)對新天籟下的“死目標(biāo)”，而為了達(dá)成這么目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)在這款旗艦產(chǎn)品上也確實下足了功夫。

　　歷時數(shù)年的設(shè)計研發(fā)，新天籟誕生于日產(chǎn)全球領(lǐng)先的D平臺上，同時還針對中國國內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣和使用狀況，進(jìn)行大量的市場調(diào)研和道路試驗。此外，VQ系列發(fā)動機(jī)和全系列CVT變速箱，使新天籟在性能上樹立了新的標(biāo)桿。結(jié)合比較務(wù)實的價格，新天籟得到了市場的普遍認(rèn)可。

　　調(diào)查中顯示，64.3%的消費(fèi)者認(rèn)為新天籟能進(jìn)入前三，而35.7% 的消費(fèi)者則認(rèn)為新天籟面對眾多對手，還需加強(qiáng)營銷力度。

　　VQ發(fā)動機(jī)最受市場認(rèn)可

　　東風(fēng)日產(chǎn)對新天籟的產(chǎn)品力一向非常自信，在調(diào)查的6個大項中，連續(xù)多年獲得全球十佳發(fā)動機(jī)的VQ發(fā)動機(jī)被最多消費(fèi)者所認(rèn)可，這個比例高達(dá)41.34%。這或許與老款天籟使用VQ發(fā)動機(jī)積累了市場口碑有關(guān)，表明新天籟的動力系統(tǒng)競爭力很強(qiáng)。此外，CVT變速箱和D平臺也分別獲得24.65%和10.44%的認(rèn)可度。但值得注意的是，全新設(shè)計的外觀并沒有得到普遍認(rèn)可，比率只有6.77%，看來，新天籟真正吸引人的主要是“內(nèi)在”的東西。

　　近半數(shù)消費(fèi)者選擇新天籟

　　受調(diào)查的46.16%消費(fèi)者在選擇時，表示會更青睞新天籟，這或許會出乎東風(fēng)日產(chǎn)的意料。而其他車型中，目前市場表現(xiàn)前三的車型卻出現(xiàn)了戲劇性的情況，銷售穩(wěn)定的凱美瑞只得到11.97%消費(fèi)者的選擇，而近幾月有反彈趨勢的帕薩特(參數(shù)配置 圖庫)領(lǐng)馭，則只有3.15%的擁護(hù)者。

　　新天籟市場前景還需觀察

　　雖然目前有不少消費(fèi)者對新天籟很看好，但在對新天籟市場前景的調(diào)查中，只有不到一半的消費(fèi)者看好這款產(chǎn)品，而不看好的消費(fèi)者也高達(dá)37.77%，持不同立場的人數(shù)非常接近，這也從一個方面說明，東風(fēng)日產(chǎn)乃至天籟品牌的影響力還需要鞏固和提高，并且在新天籟的產(chǎn)品生命周期內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)營銷團(tuán)隊?wèi)?yīng)該堅持“做對事情”，不斷提升用戶滿意度，讓新天籟的實力和業(yè)績來影響市場。