新一代天籟(參數(shù)配置 圖庫)

     (廣西汽車網(wǎng)) 早在4月28日，第十屆北京車展徐徐降下帷幕，眾多新車讓人們一飽眼福。其中全球首發(fā)的日產(chǎn)旗艦——“新一代天籟”突破歐系車與日系車的固有界限，實(shí)現(xiàn)了安全操控與精致舒適的完美統(tǒng)一，樹立了全球中高級轎車的新高度，成為有別于傳統(tǒng)歐系車、日系車的“革新C派”（China Style）中高級轎車，引領(lǐng)了新一代中高級轎車的開發(fā)與消費(fèi)理念，受到了行業(yè)和公眾的高度關(guān)注。
     業(yè)內(nèi)人士指出，2008年中國汽車市場1000萬輛規(guī)模成就了全球第二大汽車市場，讓全球感受到了“中國力量”的影響力。而新一代天籟的“從中國出發(fā)”則具備了風(fēng)向標(biāo)意義，它反映的是跨國汽車巨頭真正把全球戰(zhàn)略重點(diǎn)放在了中國，昭示了未來市場趨勢。

   “C派”應(yīng)中國而生

    長久以來，中國汽車市場雖然充斥著幾乎所有的世界汽車巨頭，銷售著幾乎所有的全球最新車型，但在中國消費(fèi)者心里仍然縈繞著深深的遺憾。究其原因，在于各大廠商習(xí)慣了把國外市場的成功車型照搬來中國，雖然不乏成功者，卻讓日系和歐美系的分野越走越遠(yuǎn)。而對“挑剔”的中國消費(fèi)者而言，實(shí)現(xiàn)日系車的舒適性和歐美系車的駕控性的融合，才能真正滿足他們“魚與熊掌兼得”的挑剔需求。
     這種獨(dú)特的“中國口味”希望把歐系與日系的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行融合、提升，催生了一種新的汽車流派，也就是C派（China style）。而當(dāng)中國汽車市場躍上1000萬輛的新高度之后，龐大的市場、快速的增長、充分開放的競爭，成就了中國市場本身的強(qiáng)大力量。這個力量促使各個跨國公司不斷在中國投入更多新的技術(shù)和新的產(chǎn)品。而實(shí)際上，在全球范圍內(nèi)來看，歐系與日系在汽車技術(shù)上的融合與借鑒早已開始，而中國力量的崛起將進(jìn)一步加快這兩大流派的融合，C派也將上升為全球化高度之上的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。日產(chǎn)高層接受采訪時(shí)指出：“新車的研發(fā)以中國為出發(fā)點(diǎn)，將是一個正確的選擇。任何一個1000萬輛的市場都值得去致敬，值得去為它研發(fā)最好的汽車，不僅是日產(chǎn)，全球汽車公司都將如此。日產(chǎn)只是第一個這樣做的企業(yè)�！�
      中國市場在跨國公司全球戰(zhàn)略中的份量越來越重，中國市場的話語權(quán)也越來越大。很顯然，“滿足中國口味”將成為跨國巨頭研發(fā)全球戰(zhàn)略新車的出發(fā)點(diǎn)。

新一代天籟(參數(shù)配置 圖庫)

    新一代天籟領(lǐng)航“C派”轎車

     一直以來，中國汽車市場歷來都分為歐系車和日系車兩大陣營。歐系車操控性好、底盤扎實(shí)，但細(xì)節(jié)粗糙，裝備不夠人性化，油耗偏高；而日系車做工精良、油耗低，只是缺乏駕駛樂趣，安全性也經(jīng)常受到質(zhì)疑。而“C派”融合兩家所長的做法，無疑正中了廣大中國消費(fèi)者的下懷，能充分滿足中國消費(fèi)者高要求。
     新一代天籟無疑堪稱“C派”車的代表�！皬闹袊�（China）出發(fā)，新一代天籟正是從中國市場和中國消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)專門研發(fā)的，基于日產(chǎn)全新高級車D平臺，集日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)，融合日系車與歐系車之長，既有完美的乘坐舒適感，也有激情的操控感受�！� 日產(chǎn)方面高層表示。
     為實(shí)現(xiàn)一流的駕乘舒適感，新一代天籟(參數(shù)配置 圖庫)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在靜音性能和減震性能兩個方面傾注了更多的心血。工程師們大膽運(yùn)用三維超靜音工程，通過360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音等噪技術(shù)和高速風(fēng)噪弱化技術(shù)，在大面積應(yīng)用吸音隔音材料的同時(shí)，大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向。在打造出色的減震性能方面，日產(chǎn)全球高級轎車D平臺所獨(dú)有的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用。D平臺是日產(chǎn)汽車公司匯聚全球頂尖技術(shù)、歷時(shí)4年精心打造的高級轎車平臺，大量新技術(shù)的應(yīng)用，使得新一代天籟的噪音隔絕水平達(dá)到了豪華轎車的水平。
    為了為使車廂內(nèi)更寧靜，設(shè)計(jì)師采用了三維靜音工程技術(shù)，在減少噪音渠道的同時(shí)應(yīng)用了大量隔音材料。再加上寧靜的V6發(fā)動機(jī)，新一代天籟的隔音效果達(dá)到了豪華轎車的水平。而VQ發(fā)動機(jī)、智能無極變速器（CVT）以及高性能懸掛系統(tǒng)的組合，則提供了超凡的駕車體驗(yàn)和出色的燃料效率。同時(shí)，新一代天籟采用日產(chǎn)獨(dú)有的Zone body區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并大量采用高強(qiáng)度鋼，構(gòu)建了UHSS超高剛性車身，保證了頂級安全性能和降低噪音、減震的效果。
     在D平臺的基礎(chǔ)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)大量應(yīng)用日產(chǎn)全球領(lǐng)先的底盤技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)技術(shù)、安全技術(shù)、靜音技術(shù)，在外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面充分考慮了中國消費(fèi)者的審美需求，使得新一代天籟真正成為一款既有全球技術(shù)高度、又有濃郁中國韻味的“C派”中高級轎車的代表。
    “全球的跨國公司里，或許只有日產(chǎn)能研發(fā)出這樣的車，因?yàn)槔字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟是唯一一家融合日系和歐系血統(tǒng)的汽車聯(lián)盟公司。一直以來，我們就比較擅長把日本和歐洲的優(yōu)點(diǎn)融合在一起，新一代天籟更是如此”。日產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人表示。

 “新一代天籟”驅(qū)動中國中高級轎車未來

     在北京車展的喧囂熱鬧中，我們可以感受到跨國汽車巨頭們正在厲兵秣馬，調(diào)兵遣將，中國汽車市場的一場新變革即將上演。
     對于中國市場而言，由于充分競爭，中國消費(fèi)者享受到了全球先進(jìn)的汽車產(chǎn)品，尤其是在中高級車市場，競爭最激烈，先進(jìn)產(chǎn)品引入最多。而事實(shí)上，中國消費(fèi)者對中高級車的要求是，既要有日系車的做工精致，人性化科技、乘坐舒適，也要有歐系車的出色操控，扎實(shí)安全。而作為跨國巨頭第一款從中國出發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，新一代天籟(參數(shù)配置 圖庫)從中國消費(fèi)者內(nèi)心的最深處走來，深刻洞察中國市場，精準(zhǔn)把握中國消費(fèi)者心理。它以先進(jìn)科技，創(chuàng)新思維，舒適性和操控性完美融合，突破了二者之間一直以來的界線，完美演繹了“C派”“魚與熊掌兼得”的理念。
     “中國首發(fā)”是“拿進(jìn)來”，“中國出發(fā)”是“拿出去”，前者是“把我最好的東西拿進(jìn)來首先給你用”，后者是“我用最好的技術(shù)專門為你開發(fā)最好的東西，然后再把這些東西拿出去賣給別人”。因此，新一代天籟的“從中國出發(fā)”更具風(fēng)向標(biāo)意義。不難預(yù)測，將有越來越多的跨國公司將以中國為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行研發(fā)，從而更加符合中國市場，并且從中國走向全球市場。而“C派”理念的產(chǎn)品也終將成為未來中高級轎車的發(fā)展方向。

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