馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫)時(shí)尚型與運(yùn)動型

     2008年是車市躁動的一年！
     年初大家對于“奧運(yùn)年”的美好憧憬，已經(jīng)破碎了�！氨鶠�(zāi)”、“股災(zāi)”、“震災(zāi)”…，中國人對于未來生活的美好預(yù)期，在這個(gè)時(shí)候變的，更加現(xiàn)實(shí)、更加謹(jǐn)慎。反應(yīng)在車市上就是，觀望氣息重，很多品牌即使連續(xù)的促銷也不能使消費(fèi)者“出手”。不過，也有些“異類”。比如說Mazda6就在4-6月間銷量和市場份額雙增長，有人戲稱“第二春”。
    令人吃驚的是，一汽馬自達(dá)的動作并沒有停止。就在今天，本城的Mazda4S店宣布Mazda6 “運(yùn)動款”轎跑車和“時(shí)尚款”三廂自動檔上市，定價(jià)分別為17.38萬和16.38萬。與兩款新車相配合，Mazda6的6MT手動檔價(jià)格調(diào)整為16.38萬。

    驚！一汽馬自達(dá)在產(chǎn)品暢銷，供不應(yīng)求的情況下進(jìn)一步出招，意欲何為？ 
     猜測1：先下手為強(qiáng)，后出手遭殃
     今年的下半年市場形式不容樂觀，宏觀經(jīng)濟(jì)惡化導(dǎo)致股市和樓市的繼續(xù)下滑，加上市場預(yù)期汽油價(jià)格可能進(jìn)一步上調(diào)，車市有下滑的可能。
     在這種情況下，先出招就占有先機(jī)。等到其他品牌反應(yīng)過來，再采取措施，效果必然打折扣。
     猜測2：調(diào)整定位，攻擊A級車
     Mazda6今年以來一系列動作的實(shí)際效果是，定位變化了。
     原來Mazda6的主要客戶群與雅閣、凱美瑞、蒙迪歐重合，互為競爭對手�，F(xiàn)在Mazda6價(jià)格已經(jīng)全面與A級車，特別是卡羅拉、思域重合，打入了一個(gè)更大，更有優(yōu)勢的全新市場。
     猜測3：讓出空間，留待二代Mazda6
     現(xiàn)在的Mazda6是一款非常成熟的產(chǎn)品，是第一代的Mazda6。而去年，第二代Mazda6已經(jīng)在日本、歐洲上市。

     市場上早有傳聞，今年年底一汽馬自達(dá)將推出第二代Mazda6。還有消息說，一汽馬自達(dá)將實(shí)行“水平換代”，而非雅閣08款上市采取的“垂直換代”。也就是說，二代Mazda6將與一代Mazda6同時(shí)生產(chǎn)、銷售。
    如果是這樣，Mazda6現(xiàn)在的動作就是順理成章的。不管怎樣，一款好車便宜了，在大家與CPI賽跑的時(shí)代是個(gè)好消息！特別是對于那些喜歡開車、喜歡轎跑車感覺的朋友。(責(zé)任編輯：Hesen)

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