近日，呼喚了10多年的燃油稅費(fèi)改革方案出臺(tái)并向社會(huì)征集意見，將于明年元旦實(shí)施。對(duì)受燃油稅費(fèi)改革影響最大的交通行業(yè)來說，改革對(duì)他們影響有多大？稅費(fèi)改革后將取消公路養(yǎng)路費(fèi)，那一些車主以前欠的養(yǎng)路費(fèi)是否能一筆勾銷？記者就這些問題進(jìn)行了采訪。

大客車

　　每月可少繳費(fèi)4500多元

燃油稅費(fèi)改革的主要內(nèi)容之一，是取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)和水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)6項(xiàng)收費(fèi)。取消這些收費(fèi)，能讓客運(yùn)車輛減少多少負(fù)擔(dān)？南寧市一家客運(yùn)企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人說，6項(xiàng)收費(fèi)中，有3項(xiàng)收費(fèi)是與公路客運(yùn)有關(guān)的——公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)和公路客貨運(yùn)附加費(fèi)。以一輛39座的高級(jí)別客車估算，每個(gè)月的養(yǎng)路費(fèi)約1240元、客運(yùn)附加費(fèi)2964元、運(yùn)輸管理費(fèi)312元，3項(xiàng)費(fèi)用總數(shù)為4500多元。取消3項(xiàng)費(fèi)用，意味著一輛客車一個(gè)月可以節(jié)省4500多元的成本。

該負(fù)責(zé)人說，客運(yùn)行業(yè)對(duì)燃油稅費(fèi)改革很關(guān)注，如果改革采取現(xiàn)行汽、柴油價(jià)格不提高，實(shí)行價(jià)內(nèi)征收燃油稅，那么意味著在目前的油價(jià)下，企業(yè)客車將減少大量的成本支出，對(duì)企業(yè)是利好。

出租車

　　希望先降價(jià)再實(shí)施燃油稅

在南寧，出租車每年要交給公司一筆租金，租金就包含了養(yǎng)路費(fèi)的費(fèi)用——出租車的養(yǎng)路費(fèi)由公司統(tǒng)一繳納。取消了養(yǎng)路費(fèi)，意味著司機(jī)交給公司的錢將會(huì)減少。這樣，出租車司機(jī)的負(fù)擔(dān)是否會(huì)減輕呢？

南寧市北方出租車公司的黨司機(jī)認(rèn)為，少了養(yǎng)路費(fèi)的費(fèi)用，當(dāng)然是一件好事情，但很難說負(fù)擔(dān)就一定減輕了，因?yàn)橐罁?jù)燃油稅改革方案，“跑得多稅就交得多”，出租車比一般私家車要跑得多很多，支出的油費(fèi)肯定多。他舉例說，南寧出租車要繳納的養(yǎng)路費(fèi)一年約為3000元，取消養(yǎng)路費(fèi)，出租車一年也就省3000元而已。由于油價(jià)太高，現(xiàn)在他的車一天兩班要跑400公里，按現(xiàn)在每公里0.5元的汽油費(fèi)支出，一個(gè)月下來就要6000元的油費(fèi)。黨司機(jī)表示，高油價(jià)對(duì)出租車行業(yè)的影響很大，司機(jī)希望實(shí)施燃油稅后，油價(jià)還能降下來，“最好是先降價(jià)再實(shí)施燃油稅”。

記者了解到，目前南寧出租車行業(yè)對(duì)即將出臺(tái)的新政策顯得相對(duì)平靜。南寧一家出租車企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，新政策出臺(tái)后，政府部門對(duì)出租車行業(yè)也會(huì)有相應(yīng)的政策，這對(duì)出租車司機(jī)來說也是個(gè)利好消息，他們會(huì)積極做好各項(xiàng)工作。南寧運(yùn)管處出租科的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前，行業(yè)主管部門也積極做好行業(yè)的穩(wěn)定工作，為廣大司機(jī)解釋有關(guān)政策，使得燃油稅費(fèi)改革前后平穩(wěn)過渡。

公路征費(fèi)部門

　　欠費(fèi)不能一筆勾銷

在采訪中，不少車主紛紛咨詢：以前欠的養(yǎng)路費(fèi)是否能一筆勾銷？

一個(gè)摩托車車主說，他買了汽車后就很少再開摩托車，為了節(jié)省費(fèi)用，他已兩年沒有繳納摩托車養(yǎng)路費(fèi)了。得知燃油稅費(fèi)改革方案出臺(tái)后，他有疑問：“如果明年不用交養(yǎng)路費(fèi)了，我是不是就‘逃’過去了？”而另一個(gè)摩托車車主表示，他是逐月繳納養(yǎng)路費(fèi)的，前段時(shí)間聽到稅費(fèi)改革的風(fēng)聲后，自己也停止交養(yǎng)路費(fèi)了，打算看看情況再說。

12月8日，自治區(qū)公路管理局相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹說，目前，在國(guó)家燃油稅征收政策未正式出臺(tái)前，對(duì)于2008年應(yīng)該征收的交通規(guī)費(fèi)一律按照有關(guān)規(guī)定繼續(xù)征收，即使新政策出臺(tái)后，一些欠繳交通規(guī)費(fèi)的車輛仍被納入追繳對(duì)象。對(duì)于2009年交通規(guī)費(fèi)征收問題，交通征稽部門將按照新政策的規(guī)定執(zhí)行。南寧市交通局征稽辦一負(fù)責(zé)人也表示，目前仍繼續(xù)征收2008年12月份前的摩托車養(yǎng)路費(fèi)，待新政策下來后，再按規(guī)定執(zhí)行。

征費(fèi)人員

　　目前正在等待分流

燃油稅費(fèi)改革，意味著大批的收費(fèi)人員面臨安置問題，這些人員流向哪里，也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

南寧交通規(guī)費(fèi)征稽處的一位工作人員告訴記者， 燃油稅費(fèi)改革出臺(tái)得比較突然，這些日子單位的員工都在議論去向問題。不過，大家都認(rèn)為，人員分流是改革配套措施，國(guó)家肯定有安排，該去哪就去哪。其次，由于這幾年燃油稅費(fèi)改革一直被提起，大家都清楚燃油稅出臺(tái)是遲早的事，所以對(duì)分流多少有心理準(zhǔn)備。南寧市交通局征稽辦一負(fù)責(zé)人說，對(duì)征費(fèi)人員的去留問題，國(guó)家肯定會(huì)有妥善的安排，目前他們正在等待政策的出臺(tái)。