日前發(fā)改委決定自6月起上調成品油價格,這已是今年的第二次正式提價。由此,成品油終端銷售價格已較年初上漲了10%。
油價的上升,使得強調燃油經濟性的實用車款日益成為市場寵兒。而兼具節(jié)油與動力操控雙重性能的比亞迪F0則是這類產品中的上佳選擇。
省油省錢 一舉兩得
目前市場上可供推薦的節(jié)能車型很多,但F0在同類產品中的超低油耗十分令人稱道。它搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA全鋁發(fā)動機,同時配備德國BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng),排放滿足歐Ⅳ標準,百公里經濟油耗只有4.2升。
如果按每年上路1萬公里計算,以南寧地區(qū)為例,常用的93號汽油漲價后為5.6元/升,比亞迪F0一年的實際油費支出不到3000元,平均每月的油耗成本約為200多元。
與此同時,購置稅下調的因素也令F0的購車成本直降近2000元。以F0時尚愛國版的舒適型為例:40900元的售價,原購置稅約為3494.5元,下調后僅為1747.86元,省下1747元也抵上F0半年的油費了。
如今經濟氣候不佳,油價再度上漲,種種因素作用下,一款時尚節(jié)能的精品小車不僅充分體現(xiàn)了車主的環(huán)保意識,更將車主購車的精明之道展露無遺。
全鋁發(fā)動機 操控最強
在保證低油耗的前提下,比亞迪F0在動力操控方面卻絲毫沒有打折扣。BYD371QA發(fā)動機的升功率突破了50KW/L,而同級別的車型大都只能徘徊在這一指標以下。
不僅如此,這款發(fā)動機由全鋁材質打造。目前微車中除比亞迪之外,只有進口的奔馳Smart小車使用類似的全鋁發(fā)動機。這類發(fā)動機只有鑄鐵發(fā)動機一半的重量,除有效降低前艙重量外,更能有效地降低燃油消耗,并使F0進入彎道時更加輕便靈活。
另外,F(xiàn)0還配備了目前該級別車型中少有的“副車架獨立懸掛”系統(tǒng),極大優(yōu)化了F0的操控性能,滿足了用戶對微車高舒適性的追求。
時值夏日, F0超強制冷渦旋式空調制冷效果優(yōu)異,滿足消費者之需。
總而言之,如此一款造型時尚的精品小車,綜合實力強大,節(jié)油、操控一樣不少,應是當下購車的精明之選。
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