今年上半年，包括南寧車(chē)市在內(nèi)的全國(guó)車(chē)市一路高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量大大超出了廠家的計(jì)劃，就此，國(guó)內(nèi)20多家主流汽車(chē)廠家紛紛發(fā)表提高全年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)宣言，并加大馬力生產(chǎn)。下半年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈，廠家提高產(chǎn)量會(huì)對(duì)下半年車(chē)市及消費(fèi)者購(gòu)車(chē)帶來(lái)什么影響？

1、南寧車(chē)市銷(xiāo)量看漲

“今年上半年的車(chē)市完全超出了我們的預(yù)想，廠家給我們下達(dá)全年的銷(xiāo)售任務(wù)是1500輛，可能我們只用半年時(shí)間就完成了。”鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代店總經(jīng)理劉繼征高興地告訴記者�！皬S家給我們?nèi)�年的銷(xiāo)售任務(wù)是3000輛，1至6月份，我們就銷(xiāo)售了2000輛”。上海通用五菱南寧遠(yuǎn)昌店總經(jīng)理助理邱洪明看到店里上半年的銷(xiāo)售報(bào)表后也是笑容滿(mǎn)面。另?yè)?jù)了解，吉利南寧開(kāi)河店全年銷(xiāo)售任務(wù)是1800輛，上半年已實(shí)銷(xiāo)1000輛，東風(fēng)日產(chǎn)弘帆店全年的任務(wù)是2200多輛，上半年已實(shí)銷(xiāo)1440多輛，上海大眾斯柯達(dá)廣西上源店全年的任務(wù)是2000輛，上半年已實(shí)銷(xiāo)1000輛。

據(jù)記者走訪南寧市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)半年的艱苦搏殺后，至少有超過(guò)半數(shù)的南寧經(jīng)銷(xiāo)商只用不到半年的時(shí)間就超額完成上半年的銷(xiāo)售任務(wù)，個(gè)別商家甚至只用半年時(shí)間就完成了廠家下達(dá)的全年銷(xiāo)售任務(wù)。

這時(shí)，為數(shù)不少的4S店車(chē)商向記者反映，受金融危機(jī)的影響，廠家在年初給汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商下達(dá)制訂的任務(wù)普遍偏低，如今隨著車(chē)市的紅火 ，越來(lái)越多的廠家已有了提高各地經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售任務(wù)的考慮。記者進(jìn)一步獲知，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售任務(wù)被加大，原因是不少?gòu)S商樂(lè)觀看待車(chē)市向上走勢(shì)，做出產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃調(diào)整，其中包括提高加大下半年的生產(chǎn)目標(biāo)，為此，作為銷(xiāo)售終端的4S店，自然受到波及。   

2、下半年汽車(chē)大降價(jià)促銷(xiāo)可能性低

按市場(chǎng)規(guī)律，如果某款汽車(chē)在提高產(chǎn)量后一旦超出市場(chǎng)需求，那么將可能出現(xiàn)現(xiàn)貨供過(guò)于求的局面，這對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了在選購(gòu)現(xiàn)車(chē)時(shí)有更多的選擇外，還能在與車(chē)商討價(jià)還價(jià)時(shí)擁有更多籌碼。那么，在南寧車(chē)市中，“廠家擴(kuò)大生產(chǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售任務(wù)增大”等一系列舉動(dòng)，是否會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)供過(guò)于求的局面出現(xiàn)？

汽車(chē)行業(yè)人士分析認(rèn)為，在國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的情況下，廠商提高的產(chǎn)量總體能與市場(chǎng)需求相吻合，因此今年下半年發(fā)生汽車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)的可能性較低。 廣西上源店總經(jīng)理賴(lài)擎天在接受記者采訪時(shí)，對(duì)下半年車(chē)市走向持比較樂(lè)觀的態(tài)度，并認(rèn)為下半年車(chē)市將會(huì)像上半年車(chē)市一樣繼續(xù)“井噴”。他認(rèn)為上半年車(chē)市“井噴”的原因主要受?chē)?guó)家出臺(tái)的一系列振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的影響。在金融危機(jī)下，屬于大宗消費(fèi)品的汽車(chē)是拉動(dòng)國(guó)家內(nèi)需的一大支柱產(chǎn)業(yè)。在全球金融危機(jī)下，國(guó)家出臺(tái)的政策極大地刺激了汽車(chē)消費(fèi)。現(xiàn)在金融危機(jī)的余波仍然存在，因此國(guó)家不會(huì)中途“剎車(chē)”，估計(jì)下半年國(guó)家還會(huì)出臺(tái)一些刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策。

鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代店總經(jīng)理劉繼征從市場(chǎng)供需的角度談了自己的看法。他認(rèn)為，上半年很多車(chē)需要預(yù)訂，主要是國(guó)家出臺(tái)的政策刺激了汽車(chē)消費(fèi)，上半年廠家低調(diào)的計(jì)劃及排產(chǎn)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需求。下半年的車(chē)市本來(lái)就比上半年旺，市場(chǎng)需求量并不比上半年低。從年中多家汽車(chē)廠家發(fā)布的提產(chǎn)計(jì)劃看，產(chǎn)量提高的幅度并不高。如北京現(xiàn)代把全年產(chǎn)量目標(biāo)上調(diào)到40萬(wàn)輛，只比原計(jì)劃增加了4萬(wàn)輛，增加的產(chǎn)量恰好彌補(bǔ)了原計(jì)劃的不足。因此，下半年車(chē)市不會(huì)因產(chǎn)量提高導(dǎo)致產(chǎn)品積壓、汽車(chē)大降價(jià)、車(chē)市下滑的情況發(fā)生。

長(zhǎng)安鈴木南寧健中岡店副總經(jīng)理?xiàng)畲淞釓能?chē)商與廠家年初簽署的任務(wù)責(zé)任狀來(lái)分析。她說(shuō)，車(chē)商一般在年初的進(jìn)貨量與實(shí)銷(xiāo)量的任務(wù)是不變的，即使下半年廠家重新下達(dá)的任務(wù)量比原計(jì)劃增加，但增加的部分也算是車(chē)商超額完成的。樂(lè)觀地估計(jì)，車(chē)商下半年完全有能力完成原計(jì)劃的任務(wù)，并消化增加的任務(wù)。因此，車(chē)商沒(méi)有必要通過(guò)大降價(jià)的方式來(lái)犧牲既得的利潤(rùn)。

3、諸多購(gòu)車(chē)?yán)�好值得期�?/FONT>