作為國(guó)內(nèi)自主品牌的皎皎者，比亞迪F3和吉利遠(yuǎn)景都各自走出了一條自己的“陽(yáng)光”之路。F3屢獲全國(guó)月銷售冠軍更是說(shuō)明其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直很“吃香”，40萬(wàn)的車友們都愿意為F3買帳。
看來(lái)，F(xiàn)3的市場(chǎng)銷量冠軍地位是遠(yuǎn)景很難打破的一個(gè)“瓶頸”。
      一、從款式及價(jià)格優(yōu)惠上看
      F3有六款型式，選擇空間相對(duì)來(lái)說(shuō)較大，4S店給出的優(yōu)惠價(jià)格在3000元-10000元。

     而遠(yuǎn)景在款式上就略顯單調(diào)了，只有四款型號(hào)，縮小了車主的選擇空間，在價(jià)格上也沒(méi)有什么優(yōu)惠的趨向。

     二、油耗

從表中來(lái)看，比亞迪F3三種排量的油耗分別為8.1、8.6、8.9，也就是說(shuō)都是在8-9個(gè)之間，而遠(yuǎn)景只有1.8L排量，油耗為8.6，按照同排量來(lái)計(jì)算的話，應(yīng)該說(shuō)遠(yuǎn)景的油耗要略高于F3

      三、銷量信心　(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)) 

F3的銷量比遠(yuǎn)景高出幾倍。隨著比亞迪奧運(yùn)后開(kāi)展的“金牌攻勢(shì)”，吉利遠(yuǎn)景要想進(jìn)一步拉升銷量，看來(lái)更需要的是營(yíng)銷方面的投入，徹底改變消費(fèi)者對(duì)吉利原來(lái)的印象。從這一點(diǎn)看，毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)以比亞迪F3勝出。 
      四、市場(chǎng)表現(xiàn)：F3贏得更多認(rèn)可
      F3一開(kāi)始就擁有一個(gè)經(jīng)典耐看的造型，由于是全新的生產(chǎn)線和全新的模具，所以F3一下線就有不錯(cuò)的質(zhì)量，內(nèi)飾給人良好的觀感，雖然動(dòng)力和變速器有瑕疵，但是仍然吸引一大批原先花冠的潛在客戶，第一年創(chuàng)下了5萬(wàn)輛的銷量。07款F3在原有配置的基礎(chǔ)上，新增了時(shí)尚MP3接口、渦旋式制冷空調(diào)、抗靜電鯊魚(yú)鰭天線、高級(jí)打孔皮坐椅、防爆曬儀表臺(tái)、豪華仿桃木內(nèi)飾等六項(xiàng)配置，并且加寬了后排空間，售價(jià)7.38萬(wàn)～8.98萬(wàn)元。
      作為吉利旗下首款輔助氣門正時(shí)可變技術(shù)(CVVT)的A級(jí)車，它的制造、設(shè)計(jì)可謂集吉利前沿造車技術(shù)于一身，從去年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)個(gè)別城市進(jìn)行試銷活動(dòng)，用來(lái)檢驗(yàn)新車的可靠性與耐久性，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，小毛病還真不少，需要改進(jìn)的地方很多。

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