長城汽車在廣州車展上共展出15款車型，其中包括三款戰(zhàn)略車型及達(dá)喀爾拉力賽的比賽用車。尤其是比賽用車，更是成為車展觀眾關(guān)注的熱點(diǎn)。采訪中，董明告訴記者，長城汽車目前已形成SUV、皮卡、轎車三大品類的產(chǎn)品線。今年的目標(biāo)是22萬輛，長城汽車力爭在明年完成30萬輛的銷售任務(wù)。

　　趁熱打鐵明年突破30萬輛

　　對于今年的銷售任務(wù)，董明信心十足地告訴記者，完成今年的目標(biāo)完全沒問題。而對于明年的汽車市場，他表示，進(jìn)入2009年后，市場的表現(xiàn)與預(yù)計(jì)有比較大的差異，中國經(jīng)濟(jì)走勢一定會(huì)保持比較高的增長，明年的市場還是會(huì)保持比較穩(wěn)定的發(fā)展。今年是長城汽車成立以來推出新車最多的一年，包括剛剛上市的長城凌傲等一系列新品。借著今年的好勢頭，長城汽車將趁熱打鐵，將明年的銷售目標(biāo)提高到30萬輛。

　　品質(zhì)為先大力發(fā)展新能源

　　針對消費(fèi)者認(rèn)為長城汽車銷售價(jià)格偏高的問題，董明表示，長城汽車突出的是品質(zhì)，同樣一款車，如果只是把它放在銷售目標(biāo)上，短期內(nèi)的銷售可能會(huì)非常漂亮，但是長期下來，肯定會(huì)對品牌產(chǎn)生影響。降低成本可以通過管理，但是絕不能單純從車本身做文章。

　　同時(shí)，在本次車展中，長城純電動(dòng)車歐拉的亮相也引起了消費(fèi)者的極度關(guān)注。對于新能源，董明表示，去年長城推出的產(chǎn)品，包括今年剛剛上市的，都很重視新能源這一點(diǎn)，這是一種趨勢。小排量更符合國家節(jié)能環(huán)保的需求，長城也在逐步開展新能源研發(fā)，包括這次展出的純電動(dòng)轎車就是一大亮點(diǎn)。在新能源的發(fā)展與研究上，長城會(huì)以轎車為主要切入點(diǎn)。