同上海大眾－Tiguan[綜述 圖片 論壇]、北京現(xiàn)代ix35一樣，進口馬自達3兩廂[綜述 圖片論壇]無疑是本屆廣州車展上備受關注的車型。隨著進口馬3在長安馬自達展臺上高調亮相，這款明星車型的銷售渠道之爭也正式以長安馬自達的勝出告終，而進口馬自達CX－7將落戶一汽馬自達。

　　“進口兩廂馬自達3將在有關主管部門批準后盡快上市銷售，不過暫無國產的計劃�！遍L安馬自達總經理藤橋稔在廣州車展期間對《每日經濟新聞》記者表示，馬自達母公司層面將會盡量協(xié)調一汽馬自達和長安馬自達雙方的利益。

　　此前，由于產業(yè)政策限制和歷史遺留原因，在中國沒有成立獨資銷售公司的馬自達只能把進口車型通過一汽馬自達在中國市場銷售，并由此形成了國產馬自達3（三廂）和進口馬自達3（兩廂）分屬長安馬自達和一汽馬自達兩家公司銷售的奇怪局面。在長安馬自達的強烈要求下，馬自達（中國）方面不得不在兩家中國合資伙伴當中斡旋，甚至不惜在中國市場上停售進口馬3的代價來幫助長安馬自達爭取進口馬3的銷售權，以達到南北馬自達均衡發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　進口馬3在廣州車展的亮相正式宣告其落戶長安馬自達，作為補償，馬自達另一款明星車型CX－7將通過一汽馬自達銷售，并為將來可能的國產計劃做鋪墊。藤橋稔透露，目前馬自達母公司正向有關部門申請相關手續(xù)，在得到批準后，進口馬自達3將盡快上市銷售。

　　對于馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長、執(zhí)行總裁太刀掛哲來說，實現(xiàn)馬自達在華兩家合資公司均衡發(fā)展是其最大的心愿，任何一方的掉隊都是對馬自達中國業(yè)務發(fā)展的損害。

　　按照《汽車品牌銷售管理辦法》的相關規(guī)定，汽車品牌在中國只能有一家總代理商，其他銷售商必須通過總代理商拿貨，這也成了進口馬3落戶長安馬自達最大的障礙�！瓣P于增設長安馬自達為馬自達進口車型代理商的問題，我們已經向國家工商總局提出了申請，應該很快會得到批準�！碧�刀掛哲表示。

　　“進口馬3銷售權的歸屬是由馬自達母公司層面和中國合資方共同協(xié)商決定的�！碧贅蝻�表示，長安馬自達和一汽馬自達銷售網(wǎng)絡對于馬自達品牌都很重要，就像兩個車輪一樣，馬自達方面對這兩個車輪必須有一個平衡。

　　坊間普遍猜測，兩廂馬3落戶長安馬自達和CX－7放到一汽馬自達銷售都是為了將來的國產做鋪墊�！皟蓭�馬自達3暫時沒有國產的計劃，我們首先要根據(jù)這款車的銷售情況以及市場反應來決定是否國產的問題。”藤橋稔透露，國產車仍然是長安馬自達的主力產品，而進口馬3將作為旗艦[綜述圖片論壇]車型來提升馬自達3的品牌形象，對于銷量沒有特殊的要求，未來兩年甚至更長的時間長安馬自達都將以生產和銷售國產車型為主。