比亞迪經(jīng)典車型F3今年銷量異常火爆，從年初的月銷萬輛到穩(wěn)居2萬輛俱樂部，再到創(chuàng)造歷史的月銷破3萬，截止到12月1日F3今年累計銷量已突破25萬輛，有望爭奪全年單一車型銷量總冠軍，可以說F3今年的銷量可謂是直線攀升，勢不可擋。 臨近年末，F(xiàn)3系列又推出了F3升級版——F3新白金版，力求再次突破自己，為年底銷量沖刺助力。

    據(jù)悉，F(xiàn)3新白金版最大的亮點是除自動擋外全系搭載了自主研發(fā)的BYD473QB全鋁發(fā)動機，這是比亞迪首次在F3車型上搭載自主研發(fā)的動力系統(tǒng)，這款發(fā)動機性能與之前的三菱4G15S發(fā)動機相比，性能如何，我們就來實測一下。

全鋁發(fā)動機，動力更強勁

BYD473QB全鋁發(fā)動機，具備低速高扭的特性。由圖示可以明顯得看出，473QB在2800轉(zhuǎn)/分達到第一個扭矩峰值134N•m；4G15S在3000轉(zhuǎn)/分時達到第一個扭矩高峰124N•m，因此473QB更具低速高扭的特性，駕駛裝備473QB的車型起步和加速更快。

輕量化設(shè)計，油耗更經(jīng)濟

BYD473QB發(fā)動機是一款全鋁發(fā)動機，采用最新的輕量化大壓縮比的精巧設(shè)計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲非常小。鋁合金壓鑄缸體，有利于環(huán)保，降低整車重量，提高燃油經(jīng)濟性。

設(shè)計更環(huán)保，更符合潮流

正時系統(tǒng)采用無聲鏈條，噪音小，免維護；連桿采用先進的漲斷工藝技術(shù)，可靠性高；進氣歧管采用塑酯成形，空氣流動阻力小，絕熱性能好；高壓縮比設(shè)計，改良燃燒性能，提高熱效率，降低燃油消耗。
　　相比三菱4G15S這款已經(jīng)非常成熟的發(fā)動機，BYD473QB全鋁發(fā)動機是毫不遜色，其具備低速高扭特性和鋁合金輕量化低油耗特性，動力性和節(jié)油性的優(yōu)勢凸顯�？梢哉f這款自主研發(fā)的發(fā)動機系統(tǒng)充分體現(xiàn)著比亞迪“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，相信伴隨著F3新白金版的年末上市，以及廣大客戶對這款自主研發(fā)的動力系統(tǒng)的期待，F(xiàn)3車型還將會繼續(xù)創(chuàng)造新的銷售奇跡，為沖刺單一車型年度銷量冠軍加碼。