交通運輸部對國家高速公路網(wǎng)中的路線命名和編號進行調(diào)整，把原本各地高速公路路名的“各自為政”，變成了全國“一盤棋”。除了重新認路，同樣被交通參與者所關心的還有：高速公路上交警部門的測速點等執(zhí)法設備的位置，也會隨著路名和編號的改變而變更。為此，廣西高速公路交警支隊通過本報，將新的全區(qū)高速公路固定測速點及交警監(jiān)控執(zhí)法設備的設置地點進行公布。

區(qū)內(nèi)高速公路

爭取年內(nèi)換名完畢

6月10日，記者從廣西高速公路管理局工程師譚湘葉處了解到，廣西爭取在今年年底前，完成所有通車國家高速公路沿線命名標志的規(guī)范和更換。屆時，納入國家路網(wǎng)的高速公路，將以統(tǒng)一的名稱和編號示人，省級高速公路的命名和編號也會力爭同步完成。

為什么要對既有的高速公路進行重新命名和編號呢？

據(jù)譚湘葉介紹，在作出更改之前，高速公路的命名混亂，編號也不統(tǒng)一，常常令駕車人感覺困惑。譚湘葉說：“以桂林至北海的桂海高速公路為例，它自北向南依次有全黃高速、全興高速、桂林繞城高速、桂柳高速、柳王高速、賓南高速、南北高速、合山高速等公路。這些高速公路的命名都是‘起點加終點’，對當?shù)厝藖碚f，倒是很直觀，但對不熟悉當?shù)氐孛�的外地人而言，就很容易發(fā)懵，以為是很多條路�！�

據(jù)介紹，國家高速公路網(wǎng)內(nèi)的每一條，都將以“G”為標志，后邊加上阿拉伯數(shù)字，按序列編號，這其中，經(jīng)過廣西境內(nèi)的有：兩條縱向（G65包茂高速、G75蘭海高速）；四條橫向（G72泉南高速、G76廈蓉高速、G78汕昆高速、G80廣昆高速）；兩條聯(lián)絡線（G7211南友高速、G7511欽東高速）；一條城市環(huán)線（G7201南寧繞城高速）。

省級高速公路網(wǎng)的命名和編號將與國家路網(wǎng)相斜街，打頭的字母標志為“S”。

高速交警：

公布新的測速點很有必要

對于廣西高速交警部門而言，他們在高速公路上的一個執(zhí)法重點，是整治超速違法行為。6月10日，廣西高速交警支隊統(tǒng)一執(zhí)法處執(zhí)法科副科長黃彬介紹，交警通過對事故現(xiàn)場車輛的被撞損壞程度、剎車痕跡、撞擊點到車停止地點之間的距離、路面摩擦力等因素，通過專用公式，可以測算事故發(fā)生時車輛的實際車速。而根據(jù)統(tǒng)計，目前廣西高速公路上75%的交通事故，與超速行駛有關。

“向廣大交通參與者公布測速點，很有必要：一則為了規(guī)范交警執(zhí)法；二來，也是給喜歡開快車的司機們一個約束�！备咚俳痪�說，這次公布的，除了固定的測速點，還有移動測速點等其他交警監(jiān)控執(zhí)法設備的位置。

特別提醒：

更應注意施工路段減速慢行

據(jù)了解，我區(qū)高速公路有不少路段正在施工，車輛經(jīng)過施工路段時車速過快，是成為造成慘禍的禍首。今年5月9日上午10時許，一輛廣東車牌的轎車行駛在蘭海高速欽州路段（正在施工）時，將一名施工工人撞死。之后，交警在山口收費站將肇事逃逸者截下。經(jīng)調(diào)查，車輛在經(jīng)過施工現(xiàn)場未按規(guī)定減速，是引發(fā)事故的一個重要原因。然而肇事司機竟表示，當時自己還以為只是撞到一個油桶。

據(jù)介紹，今年以來，廣西高速公路已經(jīng)發(fā)生18起超速車輛在經(jīng)過施工路段時的事故，死亡8人。按照交安法規(guī)，高速公路上施工路段的限速是60公里/小時。通常來說，高速公路上的施工地點前方會依次擺放有限時速“100”、“80”、“60”的標志牌，提醒司機減速。高速交警表示，在公布測速點之后，他們會將高速公路施工路段也作為測速執(zhí)法的重點區(qū)域。