天氣一天比一天炎熱，車市卻進(jìn)入了冷清的淡季，特別是最近幾周，經(jīng)銷商們大力度的促銷也沒能刺激銷量出現(xiàn)起色。以中高檔車為主的B級(jí)車市場(chǎng)更是降價(jià)聲一片，馬自達(dá)6、奔騰B70、凱美瑞、雅閣……上周，就連一直以價(jià)格堅(jiān)挺著稱的東風(fēng)雪鐵龍C5也出現(xiàn)了最高過萬(wàn)元的優(yōu)惠。

B級(jí)車市場(chǎng)降價(jià)聲接連爆出，動(dòng)輒過萬(wàn)元、幾萬(wàn)元，雖然在一定程度上刺激了部分購(gòu)買力的釋放，但也讓更多的消費(fèi)者躊躇不前，因擔(dān)心價(jià)格繼續(xù)下降而猶豫著不敢出手。降價(jià)對(duì)B級(jí)車市場(chǎng)銷售的刺激作用如何，眼下還不大能看得出，但其對(duì)二手車市場(chǎng)的影響卻已很明顯地顯現(xiàn)出來(lái)了。

“最近兩三個(gè)月我們基本可以說是白干了，手里這批車注定是要賠本的�！被ㄠl(xiāng)二手車市場(chǎng)一位中高檔車經(jīng)銷商告訴記者，眼下二手車市場(chǎng)中以銷售B級(jí)車為主的經(jīng)銷商，庫(kù)存量幾乎都達(dá)到了100%。“新車市場(chǎng)的突然大幅降價(jià)對(duì)我們影響非常大，大家最近一個(gè)月幾乎都沒怎么賣車，就是偶爾出的幾輛，也是在賠錢賣�！痹摻�(jīng)銷商告訴記者，面對(duì)巨大的庫(kù)存壓力，大家也堅(jiān)持不了多久，估計(jì)八九月份都要被迫大批量地降價(jià)清庫(kù)了。

舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)總監(jiān)王萌告訴記者，二手車經(jīng)銷商的利潤(rùn)率一般在3%-8%之間，但最近一段時(shí)間中高檔新車大幅降價(jià)，其比率大多超過了二手車?yán)麧?rùn)率，且這股降價(jià)潮來(lái)得特別突然，降得很多二手車經(jīng)銷商措手不及，大批降價(jià)前收上來(lái)的庫(kù)存車積壓在手中�！跋牖亓髻Y金就要賣車，賣就要賠錢，但就是賠錢也得賣�！蓖趺确Q，眼下手中積壓著大批B級(jí)車的二手車經(jīng)銷商們，“是賠定了”。且王萌預(yù)測(cè)，這些經(jīng)銷商至少要等到9月份新車市場(chǎng)復(fù)蘇后，靠著在新車降價(jià)期間收上來(lái)的車再交易，才能慢慢“緩過來(lái)”。

走訪二手車經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn)，眼下他們手中的雅閣、凱美瑞、馬自達(dá)6、帕薩特領(lǐng)馭等車型，絕大部分是在6月份前后收上來(lái)的，7月下旬中高檔車市突然出現(xiàn)爆發(fā)的降價(jià)潮，讓這批車價(jià)值瞬間縮水，積壓成為庫(kù)存車�！艾F(xiàn)在最好的狀態(tài)就是不賺錢能賣出去，再等幾天，怕是賠點(diǎn)錢也要賣了。”一位經(jīng)營(yíng)中高檔車型為主的二手車經(jīng)銷商說，最近兩周他幾乎已經(jīng)不再收新車了，現(xiàn)在最關(guān)心的就是怎么快點(diǎn)把手中的庫(kù)存車清理掉。

與上述經(jīng)銷商類似，大多數(shù)以經(jīng)營(yíng)中高檔車型為主的二手車經(jīng)銷商眼下收車都非常謹(jǐn)慎，在幾乎是滿庫(kù)存的壓力下，資金實(shí)力大多不是很強(qiáng)的二手車經(jīng)銷商們，必須要靠銷售出手中的庫(kù)存車以回流資金，好去收下一批能帶給他們利潤(rùn)的車。

“哪里賠了，就在哪里找回來(lái)，這批車雖然注定白干，動(dòng)手快一點(diǎn)，還能在四季度賺回來(lái)。”一位二手車市場(chǎng)管理人員告訴記者，這種因新車市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)而在同類車型上“賠一筆、賺一筆”的情況，在二手車市場(chǎng)上并不少見，所以即便眼下這批車賠了錢也不怕，盡快保本賣車，抓緊低價(jià)收車，就不難在年底前把賠掉的這筆錢賺回來(lái)。