12月19日，2010年中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）本賽季最后一站比賽在廣東佛岡縣完美收官，長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)?wèi){借雨燕賽車(chē)的完美表現(xiàn)，勇奪年度廠(chǎng)商杯、俱樂(lè)部杯雙料總冠軍。這是繼漠河站、江寧站、薛城站、龍游站的四站比賽后，長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)已經(jīng)拿下12座冠軍獎(jiǎng)杯，此次的佛岡之戰(zhàn)，雨燕賽車(chē)更是一如既往地“將冠軍進(jìn)行到底”，為今年的CRC劃上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

作為CRC本賽季的收官之戰(zhàn)，佛岡拉力賽分曉勝負(fù)的意義已經(jīng)不僅限于分站賽本身，而是每位車(chē)手和車(chē)隊(duì)穩(wěn)固自己本賽季排名的最后機(jī)會(huì)。截至上一站比賽結(jié)束，長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)已經(jīng)提前成為了2010年中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽年度廠(chǎng)商杯、俱樂(lè)部杯“雙料衛(wèi)冕冠軍”,將年度總冠軍的獎(jiǎng)杯收入囊中，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)享受“香檳時(shí)刻”只是時(shí)間的問(wèn)題。當(dāng)然，拉力賽并非僅僅是車(chē)手車(chē)技的比拼，曲折蜿蜒的拉力賽道上埋伏的諸多未知因素也讓比賽過(guò)程充滿(mǎn)了緊張的氣氛，而長(zhǎng)安鈴木雨燕扎實(shí)的底盤(pán)和剛中帶柔的懸掛調(diào)校，以及出色的穩(wěn)定性則給長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)加分不少，使其勇奪2010年中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽廠(chǎng)商杯、俱樂(lè)部杯雙料冠軍，堪稱(chēng)2010中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽中不折不扣的“雙冠王”！

賽場(chǎng)馳騁 展現(xiàn)雨燕冠軍品質(zhì)

本站比賽有20多支車(chē)隊(duì)、約80輛賽車(chē)報(bào)名參賽。賽事全程約439公里，其中賽段總里程150公里，除超級(jí)短道賽為砂石路面外，其余賽段均為水泥路面。附著力低是水泥路面的特點(diǎn)，這給車(chē)隊(duì)選擇輪胎、調(diào)教胎溫等環(huán)節(jié)帶來(lái)不小的困難，同時(shí)也增加了比賽的挑戰(zhàn)性。永馳車(chē)隊(duì)的領(lǐng)航謝思文就說(shuō)：“全程水泥路面路面與砂石路面和柏油路面相比，確實(shí)給我們?yōu)槌�越自己帶�?lái)了不小的挑戰(zhàn)。最后我們做到了，也贏得了這場(chǎng)勝利�！�

多年來(lái)，長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)一直使用雨燕賽車(chē)征戰(zhàn)全國(guó)拉力賽場(chǎng)，并且取得了不俗的戰(zhàn)績(jī)。車(chē)隊(duì)經(jīng)理兼車(chē)手的何勇對(duì)這款車(chē)也是贊賞有加：“我選擇這款車(chē)來(lái)跑比賽，是有一定的道理。因?yàn)橛暄噙@款車(chē)，包括鈴木系的車(chē)輛，天生就有一種運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，有一種運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)，無(wú)論是在拉力賽還是WRC、PWRC，都有鈴木的車(chē)系在跑，并且取得了很好的成績(jī)。這款車(chē)在改裝方面其實(shí)不用費(fèi)太大的勁兒，因?yàn)樗�的天生運(yùn)動(dòng)資質(zhì)，所以稍稍改動(dòng)就可以參加比賽�！� 正如何勇所說(shuō)，雨燕所具有的運(yùn)動(dòng)天賦是能保證車(chē)隊(duì)順利完成比賽乃至于奪冠的重要因素，本賽季的雨燕賽車(chē)交出了令人滿(mǎn)意的答卷，我們更期待它來(lái)年更激情四射的表現(xiàn)。

實(shí)至名歸 雨燕賽車(chē)血統(tǒng)

雨燕新上市的民版2011款雨燕，無(wú)論從外型到內(nèi)飾，以及動(dòng)力上，無(wú)處不體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)的元素，都繼承了雨燕賽車(chē)的優(yōu)良血統(tǒng)，操控性能極佳。車(chē)速感應(yīng)式EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性，附著力出色。車(chē)身和懸掛剛?cè)嵯酀?jì)的特性讓車(chē)輛在通過(guò)顛簸路面時(shí)，能將路面不平所產(chǎn)生的沖擊在從車(chē)輪傳遞到車(chē)艙過(guò)程中大部分被車(chē)身和懸掛減震系統(tǒng)所化解，由此方向盤(pán)所感受的沖擊和車(chē)身?yè)u晃幅度都很小，讓駕乘者能更好的體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣。另外，雨燕所搭載的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款中國(guó)十佳節(jié)油全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了16氣門(mén)雙頂置凸輪軸，VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)在提供高效動(dòng)力的同時(shí)，汽油燃燒效率更高，百公里等速油耗僅為5.6L油，準(zhǔn)確體現(xiàn)了雨燕的節(jié)油性能，同時(shí)3年或10萬(wàn)公里的保修，在同級(jí)車(chē)中更是少見(jiàn)。

2011款雨燕承載著中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽（CRC）的榮譽(yù)歸來(lái)，上市半月時(shí)間，訂單就突破5000大關(guān)，這是鈴木人的一份驕傲與自豪，也是廣大消費(fèi)者對(duì)雨燕最真摯的認(rèn)可。

2010年全國(guó)汽車(chē)?yán)�力�?jìng)標(biāo)賽長(zhǎng)安鈴木永馳車(chē)隊(duì)順利拿下12座冠軍寶座，正是雨燕冠軍本色的有力證明，不僅如此，雨燕前11月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)63%，市場(chǎng)表現(xiàn)同樣卓越。獲得真正在賽車(chē)和市場(chǎng)上的“雙料冠軍”。