國內的中高級車市場歷來是車市中競爭最為激烈的“戰(zhàn)場”，各大汽車廠商為了鞏固市場份額紛紛選擇以提升產品性價比的方式來保持市場競爭力。1月8日，廣汽本田旗下的中高級轎車-2011款雅閣將正式上市銷售。據悉這款新車采用了全新的降噪系統，而車輛的配置也有相應的提升，下面就讓我們一起來搶先了解一下這7款車型在那些方面做出了改變。

2011款雅閣的2.0L車型依然為三款，分別是2.0EX NAVi、2.0EX和2.0MT車型。這三款車型均增加了智能鑰匙系統，這項系統對于在此級別車型來說并不算什么高科技的配置，但是對于消費者在手拿重物或下雨天持傘時卻顯得非常的實用。不過2.0EX NAVi和2.0EX車型取消了氙氣大燈裝置，這比較令人意外。

2011款新雅閣2.4L車型依然為4款，不過在配置方面這幾款車的變化還是比較明顯的。2011款雅閣的三款高配車型均增加了側轉向燈，提升了車輛在轉彎時的辨識度和安全性。另外2.4EXLNAVi還配備了桃木方向盤、黑色內飾和EXL標牌等配置。

2011款雅閣采用了全新的降噪系統，通過360°立體隔音體系分別對前風擋玻璃、前門玻璃、前后車門隔音材料、后隔板、行李箱側面和車廂整體密封性等采用了多種有效的隔音措施，因此困擾雅閣車主車內噪音較大的缺點將得到有效的緩解。

通常在文章最初我要介紹新車的廠商，但這款車顯然沒有這個必要，在激烈的中級車市場中能夠長期占據霸主地位的雅閣，更是早已深入民心。新雅閣的整體變化并不算很大，更加立體的前臉造型突出運動感，同時與進去格柵、大燈的銜接也更為流暢。

2011款雅閣與老款相同，排量上分為2.0L、2.4L及3.5L，我們所試駕的這款車型為2.0L的高配（因未上市，所以文章中以高配來代稱），大燈依舊為普通的鹵素大燈，只有2.4L高配及以上車型才配有氙氣大燈，但車身外部的整體造型則是全車系相同。

如果不是用數據來說話，你很難發(fā)現新雅閣車身長度較老款長了15mm，但軸距上尚未改變，所以在乘坐空間上與老款沒有區(qū)別，但值得一提的是，2011款雅閣采用了眾多隔音技術，使得車內噪音有效的降低，此方面的實際感受將于后邊試駕環(huán)節(jié)再做介紹。

雅閣2.4L車型配備了全新設計的17寸輪轂，從造型上更顯動感以及時尚性，但2.0L車型與老款樣式相同，尺寸規(guī)格為16寸。其次2.0L車型也未配備轉向燈一體后視鏡及無鑰匙進入系統，而低配車型更重要的是要體現其實用性一面。

除了起初說到的車輛前臉以及輪轂的變化之外，尾燈也采用了鍍鉻裝飾來提升整體的時尚感及檔次感，當然對于這個設計，大家必定是喜好不一，不過細想想，雅閣的定位為中級商務車，廠商決定裝入亮飾條的做法也可以理解。

可視倒車系統慢慢的普及，它的優(yōu)勢在于無論白天黑夜都可以對后方的情況一目了然，這款配置應用在2.0L以及2.4L高配車型當中，雖然這套設備的價格并不便宜，但相信使用后的朋友都很清楚它的便利性。