上市一年多來，EC7取得的輝煌銷售成績有目共睹，品質也是有口皆碑，而在即將進行的C-NCAP碰撞測試中，EC7的參加更引起廣泛關注，輿論普遍看好EC7將獲得五星安全認證，在其成績單上再增添濃墨重彩的一筆。

這樣的看好不是沒有理由的。EC7的出眾安全性能，既非偶然，也不是刻意追求，而是歐洲標準的品質保障與GTSM體系共同作用的結果。

理念當先，GTSM體系構筑五星安全堅固基石

EC7的安全設計采用了吉利GTSM理念，從研發(fā)、生產到銷售的整個過程都采用嚴格的安全管理技術標準。

在GTSM安全管理體系中，不僅強調車輛的主動安全，而且還將車艙內的環(huán)抱式安全和行人保護安全納入其中，緊隨國際安全防護理念。GTSM是一個非常系統(tǒng)的安全體系，從行人保護、動態(tài)安全、碰撞防護、撞擊后保護及車艙環(huán)抱式安全等諸多方面綜合考慮，力求確保車輛的整個生命周期的絕對安全。

值得一提的是車艙內的環(huán)抱式安全，從人性化設計的座椅可見一斑。為了最大限度避免乘客在汽車遭受追尾時由于震動造成的對身體的脆弱部分——頸椎和腰椎帶來的傷害，EC7特別配備了頸椎保護座椅及頭枕，能夠根據汽車遭受的撞擊調整座椅、頭枕的位置，保護駕駛人員及乘客的安全。

領先的GTSM理念，為EC7的安全工程打下了堅定的基礎，五星成績指日可待。

品質為王，歐洲標準成就五星安全全方位保障

如果說，GTSM體系是在縱向上對EC7整個生命周期作安全理念指導，那么，歐洲標準則是在橫向上給予EC7全方位的品質保障。

EC7一開始就挑戰(zhàn)以嚴苛著稱的歐洲標準，在國內車市引起廣泛關注。EC7采用歐式設計理念，從備受關注的發(fā)動機系統(tǒng)檢測到各項細小配置，從主動安全到被動安全，從環(huán)保到汽車整體質量標準，均達到歐洲標準的要求。

在歐洲質量標準上，帝豪EC7具備國內自動化程度最高，設備最先進的生產線。在歐洲環(huán)保標準上，帝豪EC7 整車材料回收率達到了95%，符合歐洲最新標準要求，排放達到歐Ⅳ標準要求。歐洲安全標準上，帝豪EC7嚴格按照超前的行人保護碰撞標準——流線型前車身設計，緩沖材料的應用，車身高度的合理比例，符合國際安全新標準。

可以說，歐洲標準保障了EC7五星安全的名副其實，而五星安全反過來又證明了其歐洲標準的品質毋庸置疑。

正是有GTSM體系和歐洲標準的雙保險，才讓 EC7在即將到來的C-NCAP測試中充滿底氣。其實，說到底，無非“品質”二字，然而能夠腳踏實地，將品質做到極致者寥寥無幾，但帝豪做到了，是其精益求精的精神煉就EC7的跨級安全。因此，EC7對五星安全的滿滿信心，與其說是無意得之的巧合，毋寧說是水到渠成的淡定。

經銷商：廣西富緣汽車銷售服務有限公司

地址：南寧市廂竹大道44號

銷售電話：2863966、4894826、3138099