北京汽車首款自主轎車BC301去年底在株洲基地下線，即將于春節(jié)后上市，而備受關注的基于薩博技術的首款中高級轎車也將于今年亮相，2012年上市。未來5年內，北京汽車將會陸續(xù)推出20余款全新自主品牌乘用車車型。今年則是全新的自主品牌——北京汽車發(fā)力的關鍵一年。

收購的不僅是薩博技術

為復興北京牌汽車，北汽集團掌舵人徐和誼出于對掌握核心技術的渴望，2009年底，幾經波折，終于實現(xiàn)了收購薩博核心技術資產，成就了中國汽車企業(yè)與歐洲知識產權交割的第一案。這一收購使得北京汽車的自主研發(fā)提前了5年。

事實上，北汽集團收購的不僅僅是技術文件，還有技術服務。按照北汽集團和薩博簽訂的協(xié)議約定，薩博有義務確保北京汽車可以利用薩博技術開發(fā)出能達到薩博汽車技術水平的產品。目前，來自瑞典的薩博工程師仍在根據北京汽車的產品研發(fā)需要，分批進駐北京汽車，與北京汽車的產品開發(fā)團隊并肩戰(zhàn)斗。按照計劃，北京汽車在未來三年內將開發(fā)出3至4款轎車，重點覆蓋中高級轎車市場。

完收薩博對北京汽車的戰(zhàn)略價值，并不止于產品開發(fā)。通過收購，北京汽車還獲得了生產高級車的整車零部件技術標準、生產工藝流程及標準，為保障北京汽車在整車制造上達到國際高級車的品質要求，奠定了基礎。目前，北京汽車在采購體系上已經與薩博供應商全面接軌，將在所有核心技術零部件上實現(xiàn)與薩博產品的同根同源。

自主中高級車明年上市

目前，北京汽車共有五個轎車平臺、三個越野車平臺和一個交叉型乘用車平臺共計九大平臺。根據新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，北京汽車在未來5年內將會陸續(xù)推出20余款全新自主品牌乘用車車型，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產品線，形成北京汽車自主品牌強大的產品競爭力。

“北京汽車自主品牌不僅要打造汽車精品，更要在研發(fā)和制造平臺方面發(fā)力，形成核心競爭力�！� 北汽集團副總經理張欣說。近兩年，北汽集團從國內外招納了數以千計的人才，僅去年一年就有29位重量級“海歸”加盟，今年還在不斷引進。更重要的是，這些有著海外技術背景的工程師，在與薩博工程師的技術合作上沒有鴻溝，在共同打造北京汽車的新產品上形成了難得的互補與支持。人才國際化戰(zhàn)略的成果是，去年底北京汽車自主小車BC301和交叉車型BC306在株洲基地下線，今年將率先投產。不僅如此，去年8月底正式開工的北汽順義基地，預計將于今年6月建成投產。屆時，北汽基于薩博平臺技術的C60和C71等中高端自主品牌車型將在此基地投產。目前C60和C71的研發(fā)工作仍在繼續(xù)進行，C60將成為北汽自主乘用車品牌的首款中高端新品，并將于今年亮相，2012年上市。

搭建兩張全新網絡

隨著產品上市在即，營銷和網絡建設也已經成為北京汽車當前的重中之重。據悉，北京汽車將在全國建立兩個全新的銷售網絡體系，一個用于銷售轎車、SUV和新能源汽車，一個用于銷售交叉型車。目前，北京汽車在網絡建設上已經完成店面設計、網絡規(guī)劃、商務政策制定等基礎性工作，并開始在既有的經銷商網絡體系中，發(fā)展北京汽車的首批經銷商。

根據規(guī)劃，北京汽車自主品牌乘用車將在2015年實現(xiàn)產銷量70萬輛的目標，進入自主品牌汽車生產企業(yè)第一陣營。要實現(xiàn)上述目標，今年無疑是北京汽車發(fā)力的關鍵一年。