今年舉辦的全國超級短道拉力賽首戰(zhàn)比賽在山城潼南落下帷幕。重新披掛上陣的蓮花L3歷經(jīng)三天賽事、118位車手的閃躲騰挪，再次以優(yōu)異的表現(xiàn)征服車手和現(xiàn)場觀眾。蒞臨現(xiàn)場的國家奧委會(huì)主席袁偉民對蓮花L3和賽事贊不絕口。

二度出征 蓮花L3驚艷全場

作為中國汽車界的權(quán)威性頂級賽事，中國汽車短道賽歷時(shí)一年，并“苛刻”選取六個(gè)地形及氣候迥然不同的地區(qū)舉行。憑借去年贊助賽事的優(yōu)異表現(xiàn)，蓮花L3再度力挫群雄成為比賽的唯一指定用車，并根據(jù)比賽中搜集的翔實(shí)數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行了適度調(diào)整。王翔是活躍在中國職業(yè)汽車圈的著名車手，因去年參加短道賽駕駛L3時(shí)不慎360°翻車后繼續(xù)行駛而被網(wǎng)友稱為“最強(qiáng)翻車帝”。相比去年而言，王翔坦言，“今年的蓮花L3在各方面有了明顯的進(jìn)步。”事實(shí)上，首戰(zhàn)潼南站地處四川盆地中部，常年多霧，因而全程賽事坡度陡、彎度大，且異常泥濘濕滑�！昂芏噘惗稳菀讓�(dǎo)致車體發(fā)飄，無法用力。但L3表現(xiàn)很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎加速完全游刃有余�！�

蓮花L3驚艷的賽事表現(xiàn)為酣暢淋漓的鏖戰(zhàn)再度添彩，現(xiàn)場觀戰(zhàn)的國家奧委會(huì)主席袁偉民對記者表示，“這次比賽異常激烈，力爭好成績的車手們表現(xiàn)是險(xiǎn)象環(huán)生。一輛賽車在過彎時(shí)未來得及減速導(dǎo)致失控，橫著車身連翻3個(gè)滾后竟又開上了賽道�！庇H歷數(shù)次有驚無險(xiǎn)的好萊塢式的“車技大片”，現(xiàn)場上萬名觀眾均為L3的不俗“身手”頻頻喝彩。

全面出擊 蓮花賽事營銷升級

短短半個(gè)月內(nèi)，蓮花L3先后出擊全國拉力錦標(biāo)賽和全國超級短道拉力賽，以車隊(duì)冠軍和賽場的驚艷表現(xiàn)將L3推向前臺。

事實(shí)上，這些賽事成果均來源于蓮花汽車持之以恒的營銷之道�！拔覀儗τ谫愂碌年P(guān)注是持續(xù)性的，賽事營銷是一個(gè)長期，持久的課題。”青年乘用車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理王順勝告訴記者。早于2010年，蓮花汽車首度參與CRC及中國短道賽，并一舉榮膺兩冠兩亞的殊榮。

“今年蓮花L3能夠再次獲得CRC車隊(duì)冠軍，證明我們的賽車已經(jīng)開始適應(yīng)這種高水平的比賽，已經(jīng)具備向更高目標(biāo)沖擊的實(shí)力。同時(shí)，在賽道上的優(yōu)異表現(xiàn)有力證明了我們車輛的高性能和高品質(zhì)優(yōu)勢。CRC是檢驗(yàn)實(shí)力的平臺，那么短道拉力賽就是檢驗(yàn)通用性的平臺�！蓖蹩倢τ谫愂聽I銷充滿信心，“我們已經(jīng)在去年賽事營銷取得一定成績的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，我們要把蓮花的賽事營銷模式打造成為國內(nèi)首個(gè)3D賽事平臺，我們后續(xù)還會(huì)有更多舉措”。