2011年最后一個(gè)月還有十余天將過去，要沖量的汽車經(jīng)銷商今年的最后機(jī)會(huì)也集中在這一周。而到了今年最后一星期，促銷不會(huì)再給力。如果最近要購車，想趁這個(gè)星期以優(yōu)惠的價(jià)格“抄底”的消費(fèi)者，建議購車保持兩個(gè)原則：加價(jià)的車不能買，需要排隊(duì)的車也不要去考慮。

不用等的車：日系、美系為主

縱觀12月份車市，貨源最為充足，優(yōu)惠也較多的車型以日韓系、美系車為主。當(dāng)然奇瑞、比亞迪等本土品牌一向貨源充足，優(yōu)惠一直較大，在此我們就不再費(fèi)筆墨去說明。目前北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下車型優(yōu)惠都非常給力，如第八代索納塔現(xiàn)金讓利超過3萬元、悅動(dòng)讓利高達(dá)1.2萬元左右；起亞智跑最高優(yōu)惠1.3萬元，秀爾、智跑也有1.2萬元左右讓利，K5讓幅超過1.5萬元。此外，一汽豐田旗下全系車型本月起大力促銷，卡羅拉、RAV-4、銳志最高讓幅達(dá)到2萬元。長安福特蒙迪歐致勝福特蒙迪歐致勝12月后優(yōu)惠進(jìn)一步加大，廣物福恒、廣東瀚福店各自推出賀歲版、特別版等車型，直降近3萬元，�？怂沟绕渌�車型優(yōu)惠也都有2萬元左右；別克新君威、新君越、新天籟、雅閣等車型的價(jià)格也隨整個(gè)車市下調(diào)，目前降價(jià)逾2萬元的車型比比皆是。在高端豪華車市場(chǎng)，也有不少降價(jià)“利好”消息。如國產(chǎn)奔馳的C級(jí)和E級(jí)轎車，價(jià)格一直在往下走，C級(jí)目前最高讓利達(dá)到7萬元。SMART車型也有近萬元的讓利。

要加價(jià)的車：豪華車勿近

雖然到了年底，車市也比較冷清，但在眾多車型都通過加大優(yōu)惠促銷來吸引潛在客戶的同時(shí)，也難以阻擋一些熱銷車逆市加價(jià)。記者從市場(chǎng)上留意到，目前仍需要長時(shí)間等待、甚至加價(jià)的車型還有不少，大部分以奧迪、寶馬、奔馳這類的豪車為主。記者獲悉，目前豪華SUV車型全線貨源緊張，奧迪Q5、Q7，寶馬X3、X5、X6，奔馳R350，保時(shí)捷凱宴等，現(xiàn)車稀少，短則需要等兩三個(gè)月，長則要等半年以上，加價(jià)幅度從3萬元到十余萬元不等。盡管如此，訂單依然火爆。

此外，剛上市的攬勝極光同樣貨源緊張，近期經(jīng)銷商的“要價(jià)”已遠(yuǎn)高于官方指導(dǎo)價(jià)——春節(jié)前提車少則要加10萬元左右，而攬勝車型也要加價(jià)15萬元以上。就是平民一點(diǎn)的途觀車型，現(xiàn)在即使不加裝精品，也依然要等3～5個(gè)月。除了SUV，也有部分豪華轎車需要長期等待，寶馬新5系目前現(xiàn)車很少，訂車要等待4個(gè)月左右，部分經(jīng)銷商加價(jià)2萬元不等。

購車建議：

非剛性需求無需急出手

很多消費(fèi)者認(rèn)為年底會(huì)是一年中車價(jià)最低的時(shí)候。如今這種想法已經(jīng)跟不上車市的變化。一般年底最后一個(gè)月是否促銷，促銷力度如何都與廠家、經(jīng)銷商的銷量目標(biāo)直接掛鉤，完成目標(biāo)的大多偃旗息鼓，回歸常態(tài)促銷；沒完成的自然敲鑼打鼓，恨不得清倉甩賣。近兩個(gè)月，不少車型的優(yōu)惠價(jià)還比不上“五一”、“十一”、車展期間的促銷價(jià)。

記者建議，如果您不是急需在春節(jié)之前買車，同時(shí)也很在乎“荷包”，那么近期就別瞎摻和了，尤其是需要預(yù)訂等待的車型，價(jià)格絕對(duì)不給力。當(dāng)然，如果你急著買車，那么抄底出手就在這最后十幾天了�？礈�(zhǔn)再買！