雨燕

在普通消費者看來，雨燕乖巧的外形似乎難以同運動產生聯(lián)系，殊不知，這款具有歐洲研發(fā)背景，兼具純正賽車血統(tǒng)的小型車憑借敏銳靈巧的操控感，已將CRC大賽的39個冠軍榮譽收入囊中，這也與“雨燕”之名相符。盡管2390毫米的軸距相比同級競爭對手不具優(yōu)勢，后排空間也的確顯得有些局促，但雨燕在售價和后期養(yǎng)護費用上堅持了長安鈴木厚道的作風，是一款非常值得推薦的口碑型小車型。

雖然雨燕已經在國內上市有五個年頭了，但外形設計仍然非常討人喜歡。已在國外上市的新一代雨燕在外形上的大同小異也表明這是成功而經典的設計。內飾的設計簡潔而精致，各項配置非常豐富，橘紅色背光燈不僅很暖心，也有助于營造運動氛圍。前排座椅提供了良好的乘坐感，后排座椅因為過于遷就空間利用在舒適性方面有些欠缺，而且膝部空間稍顯不足，長時間乘坐會比較辛苦。

鈴木為雨燕提供了1.3升和1.5升兩款發(fā)動機，針對運動這一主題，我們向大家推薦1.5升手動版。這臺代號M15A的1.5升全鋁合金發(fā)動機采用了VVT連續(xù)可變氣門正時技術，峰值馬力和扭矩輸出分別達到了103 ps和138 Nm，相對于1050千克的整備質量顯得游刃有余。這臺發(fā)動機非�；钴S，配上擋位清晰、力度適宜的五前速手動變速箱，駕駛感受非常輕松，很容易就能上手。

雨燕的底盤調校比較硬朗，車身剛性充足，人車溝通豐富。在高速變線和通過路面接縫和起伏時能夠給人帶來非常充足的操控信心，但又保持了良好的駕乘舒適性。如果說需要劃分派別，雨燕的操控感受更加接近歐系小型車，甚至比同級別的某些歐洲大品牌更有樂趣。