毫無(wú)懸念！我不得不這么說(shuō)，從奧迪A6的第六代車型在中國(guó)投產(chǎn)開(kāi)始，十幾年中沒(méi)有任何其他產(chǎn)品可以撼動(dòng)它的地位，如今的第七代也絕不會(huì)失守。

恰到好處的進(jìn)化

一定有人懷疑新奧迪A6L到底是不是真換代，因?yàn)閺谋砻婵此�的確缺乏換代車所應(yīng)該有的戲劇性變化。四平八穩(wěn)的側(cè)面線條與老款幾乎一模一樣，只是車頭和車尾比例略微的調(diào)整帶來(lái)一絲新意。而這種調(diào)整恰是市場(chǎng)所需求的，運(yùn)動(dòng)感和科技感略增，不多不少，不張揚(yáng)也不沉悶。

儀表盤與A7和A8L一模一樣，彩色大屏顯示內(nèi)容豐富。

當(dāng)然，由于套娃式的設(shè)計(jì)理念，你還是會(huì)很猶豫地猜半天，奧迪A4L？奧迪A6L？奧迪A7？還是奧迪A8L？不等你想明白，它早就從眼前飛馳而過(guò)了。坐在車內(nèi)的人感受到的是更高的檔次，因?yàn)樾聤W迪A6L的內(nèi)飾基本是從奧迪A7和A8L上原封搬過(guò)來(lái)的。

坐新奧迪A6L甚至比開(kāi)它要更重要，因?yàn)榻^大多數(shù)時(shí)候決定掏錢的是右后座的那個(gè)人。足夠的空間是討好的絕對(duì)基礎(chǔ)，但決不能單調(diào)，這次新奧迪A6L雖說(shuō)是5座車，但實(shí)際上后排基本設(shè)計(jì)成了兩個(gè)獨(dú)立座椅，看上去就派頭十足，坐起來(lái)更是比上一代有了質(zhì)的提升，直接板凳換沙發(fā)了。并且，上一代車型由于過(guò)分真實(shí)反饋路面狀況而遭到的抱怨被新懸掛結(jié)構(gòu)徹底擺平。任憑什么程度的壞路、什么頻率的震動(dòng)，這套懸架系統(tǒng)與堅(jiān)固的車身都能化解，好像所有路面都剛鋪了一層高彈性瀝青一樣。這種感覺(jué)與歐版奧迪A6L剛中帶柔的特性略有不同，但絕對(duì)適合中國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有人會(huì)不喜歡坐更舒服的車。

敏捷的操控不會(huì)讓人覺(jué)得新A6L是個(gè)大家伙。

細(xì)膩中的樂(lè)趣

也別擔(dān)心柔性的懸掛系統(tǒng)會(huì)毀了這車的駕駛樂(lè)趣，它不會(huì)讓車身喪失穩(wěn)定的支撐，并且要比上一代開(kāi)起來(lái)更加細(xì)膩。

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛模式選項(xiàng)里的運(yùn)動(dòng)或舒適設(shè)定來(lái)調(diào)整助力大小，但在任何情況下都比老款更加敏捷。更長(zhǎng)的車頭以及更長(zhǎng)的軸距沒(méi)有帶來(lái)心理的不安，即便在狹窄的空間內(nèi)也能輕松駕馭。

新A6L內(nèi)飾與A8L擁有幾乎一樣的檔次感。

首批上市的新奧迪A6L全部裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI，通過(guò)一個(gè)復(fù)雜到我完全無(wú)法理解的公式結(jié)算得出各自對(duì)應(yīng)的尾標(biāo)——30FSI、35FSI和50FSI。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)中2.5L FSI必然是量最大的，它是2.8FSI的縮小排量版，用于替代壽終正寢的2.4L。

140千瓦和250牛米的峰值輸出的確不如2.0TFSI來(lái)得猛，但絕對(duì)值得為了多出來(lái)的兩個(gè)汽缸花更大的價(jià)錢。原因很簡(jiǎn)單，V6運(yùn)轉(zhuǎn)魅力是4缸機(jī)無(wú)法企及的。在絕大多數(shù)時(shí)候它都不顯山不露水，8速無(wú)級(jí)/手自一體式變速器會(huì)讓轉(zhuǎn)速持續(xù)保持在很低的狀態(tài)，一切以柔順為主題。

不過(guò)這套動(dòng)力總成時(shí)刻對(duì)油門的動(dòng)作保持敏感，當(dāng)右腳發(fā)出加速信號(hào)的時(shí)候，無(wú)級(jí)變速器會(huì)像一臺(tái)自動(dòng)變速器那樣堅(jiān)定地“降擋”，發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速的聲音令人欣喜萬(wàn)分，散發(fā)著一種久違了的磁性。

后排基本是兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性大幅度提升。

當(dāng)然，這不是說(shuō)你會(huì)覺(jué)得新奧迪A6L開(kāi)起來(lái)很刺激，相反，由于超級(jí)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，它給人的速度感很模糊，體感車速只有60公里/小時(shí)的時(shí)候，實(shí)際車速表顯示早已超過(guò)80公里/小時(shí)。4個(gè)輪子真就像是抹了膠水，任憑你提高車速或者在彎道中撒歡，它總是從容應(yīng)對(duì)。

【點(diǎn)評(píng)】

深呼吸、放輕松，新奧迪A6L面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，就有這樣的心態(tài)和實(shí)力。升級(jí)是全面而徹底的，也正是市場(chǎng)所需要的。

■ 新奧迪A6L 30FSI技術(shù)參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高（mm）：5015/1874/1455

軸距（mm）：3012

發(fā)動(dòng)機(jī)：/2.5升自然吸氣

功率（Kw）：140

扭矩（Nm）：250

變速箱：8速手自一體