奧迪A6L在國內(nèi)行政級車市場霸主的地位毋庸置疑，最先使用中國特色的戰(zhàn)略使奧迪在這一級別市場中占得先機。但隨著競爭對手們的醒悟，加長的后排已經(jīng)不再是現(xiàn)款奧迪A6L的制勝法寶，并且配置方面另兩家豪強也已經(jīng)獲得了不小提升。奧迪很明白自身的處境，因此經(jīng)過多年的籌備，終于拿出了全新一代的奧迪A6L予以回應(yīng)，新車不但比老款車型大幅進步，更是有著“以下犯上”的意思。

[奧迪A6L 35.5-69.99萬]

提到奧迪A6L，人們最感興趣的肯定是它的軸距，相比現(xiàn)款車型，新一代A6L繼續(xù)將標(biāo)準(zhǔn)版車型的軸距加長了100mm，這個數(shù)字也是奧迪認為最能平衡空間和操控的數(shù)字，因此新一代A6L如今也已經(jīng)邁入3米級的軸距陣營，雖然數(shù)字上沒有5系Li的3108mm漂亮，但是3012mm也已經(jīng)比海外標(biāo)準(zhǔn)版A8的軸距要更長了，這種以下犯上已然夠過分了。

不過不要以為軸距增加100mm之后意味著車身體型增加不少，相反，新一代A6L反而比現(xiàn)款車型要更短更矮。因為增加出來的軸距大部分是通過將前軸前移而制造出來的，工程師總共將前軸前移了71mm，并且將車身高度降低了30mm，不過車身寬度卻增加了19mm，因此更寬跟低矮的車身無疑會對操控表現(xiàn)帶來有利影響。

新一代奧迪A6L的外觀變革是大刀闊斧的，相比現(xiàn)款的官味十足，新車更透著一股年輕精干的青春氣息。外形上的變化無需多言，配置上的進步才是更值得關(guān)心的。如今LED日間行車燈已經(jīng)被多家廠商使用，但作為先驅(qū)者，奧迪如今已經(jīng)玩起了全LED頭燈，相比現(xiàn)款A(yù)6L的橫條式日行燈，新一代車型的燈組要炫麗太多了。

低配車型雖然沒有采用全LED燈源，但也是氙氣起步，并且具備彎道輔助照明功能，路口的情況在車頭轉(zhuǎn)向彎心之前就已經(jīng)一覽無余了。此外，新一代A6L的自適應(yīng)照明系統(tǒng)會根據(jù)公路、高速、路口、對向來車等多種情況進行主動調(diào)節(jié)，最大限度的幫助駕駛員清晰的獲取路面信息同時不會妨礙到對向車輛。

現(xiàn)款奧迪A6L雖然全系都配備了電動天窗，但是即使是頂配車型也并沒有出現(xiàn)全景天窗。而在新一代A6L上，全景天窗已經(jīng)成為了標(biāo)配，大面積的前后貫穿使后排貴賓有著更通透的沐浴陽光的享受。

新一代A6L的尾部除了造型方面比現(xiàn)款車型更偏運動之外，最大的區(qū)別應(yīng)該算是右下角的排量標(biāo)識。從這一代車型開始，奧迪將在國內(nèi)使用全新的排量標(biāo)識，由發(fā)動機容積改為加速G值，首次接觸可能會有些混亂，需要慢慢適應(yīng)。