途安在國內(nèi)有著不錯的銷量。隨著途安在售車型的年份已臨近換代周期，海外已發(fā)布全新一代途安將于2014年末首發(fā)，并采用全新的MQB模塊化平臺打造，在尺寸上也將有所加長。

途安作為上海大眾旗下的唯一一款MPV車型，在德國大眾品牌的光環(huán)下，途安在國內(nèi)有著不錯的銷量。隨著途安在售車型的年份已臨近換代周期，海外已發(fā)布全新一代途安將于2014年末首發(fā)，并采用全新的MQB模塊化平臺打造，在尺寸上也將有所加長。

與速騰相同使用MQB平臺 新途安將加長國產(chǎn)

途安基于PQ35的緊湊車平臺打造，目前國內(nèi)在售的途安為第二代車型，因其車型壽命已臨近換代周期，途安將于2014年末推出換代車型，并采用全新的MQB橫置化模塊平臺打造。未來大眾旗下的所有橫置發(fā)動機的車型均有可能出自MQB模塊化平臺，其中就包括速騰、高爾夫等車型。

【途安及速騰未來的換代車型 均將在全新的MQB模塊化平臺上生產(chǎn)】

途安基于PQ35的緊湊車平臺打造，目前國內(nèi)在售的途安為第二代車型，因其車型壽命已臨近換代周期，途安將于2014年末推出換代車型，并采用全新的MQB橫置化模塊平臺打造。未來大眾旗下的所有橫置發(fā)動機的車型均有可能出自MQB模塊化平臺，其中就包括速騰、高爾夫等車型。

MQB橫置發(fā)動機模塊化平臺：是大眾集團從2010年起將現(xiàn)有的生產(chǎn)平臺轉(zhuǎn)化為模塊化生產(chǎn)模式，可實現(xiàn)A00-B級車的多級別車型在同一個平臺上共同生產(chǎn)的目標。其中PQ35平臺也是融入模塊化大家庭的一份子，而大眾的MQB的模塊化平臺未來將在大眾佛山工廠完成后，我們便將鑒證首批在國內(nèi)模塊化平臺上所生產(chǎn)的車型(高爾夫7、奧迪A3等)。

【基于MQB平臺的新速騰在車身尺寸上進行了加長】

新速騰采用全新的MQB橫置發(fā)動機模塊平臺研發(fā)并且制造，新款在車身尺寸及軸距等數(shù)值上相比老款速騰車型進行了加長，而同樣基于大眾MQB模塊平臺打造的新途安，勢必也將進行加長。新途安在外觀造型上顯得更為運動，大燈加入LED日間行車燈，突顯科技感及層次感。