國(guó)內(nèi)油價(jià)繼續(xù)下調(diào)

雖然今年上半年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，全年來(lái)看也很難呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家卻樂(lè)觀地表示，今年車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)警報(bào)已經(jīng)解除，在全年銷(xiāo)售谷底的二季度過(guò)去之后，車(chē)市將一步步平穩(wěn)增長(zhǎng)。

專(zhuān)家分析，北京市場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)京V排放標(biāo)準(zhǔn)的落地、國(guó)內(nèi)油價(jià)繼續(xù)下降、新的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)、新能源車(chē)?yán)�好的�?shí)施，正是左右下半年車(chē)市走向的四大因素。

機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

出臺(tái)可能性：★★★★★

預(yù)計(jì)出臺(tái)時(shí)間：9月下旬

出臺(tái)影響：國(guó)Ⅳ車(chē)型現(xiàn)購(gòu)銷(xiāo)潮

在各大加油站陸續(xù)完成了京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的油品置換后，機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)正式實(shí)施，已成為眼下京城車(chē)市最受關(guān)注的焦點(diǎn)。有消息稱(chēng)，機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在9月下旬正式實(shí)施，而眼下，各品牌車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)京城銷(xiāo)售車(chē)輛的升級(jí)換代工作。

汽車(chē)分析師賈新光（微博)稱(chēng)，從環(huán)境保護(hù)和技術(shù)升級(jí)等方面看，機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施起到的作用將是積極向上的，雖然不會(huì)馬上在全國(guó)推廣，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，絕對(duì)會(huì)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)保升級(jí)起到強(qiáng)有力的刺激作用。此外，機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)車(chē)企在發(fā)動(dòng)機(jī)制造等方面的技術(shù)將是一個(gè)考驗(yàn)，同時(shí)需要的配置更新等，也將在一定程度上增加車(chē)型成本。

按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施，不達(dá)標(biāo)的車(chē)型將退出京城市場(chǎng)，不能繼續(xù)銷(xiāo)售。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，以一輛售價(jià)10萬(wàn)元左右的車(chē)型計(jì)算，從國(guó)Ⅳ升級(jí)到京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)型成本大概要增加兩三千元。目前不少車(chē)企已經(jīng)先行一步，據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 、上海通用、上海大眾、一汽豐田等品牌的車(chē)型，已經(jīng)率先達(dá)到京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，只待北京市政府通知一下，就立即對(duì)車(chē)型實(shí)行全面換代。東風(fēng)悅達(dá)起亞等表現(xiàn)積極的企業(yè)，現(xiàn)在售的部分車(chē)型已是京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于車(chē)型成本增加的問(wèn)題，雖然大多數(shù)車(chē)企表示會(huì)自行消化吸收，但專(zhuān)家稱(chēng)，按照當(dāng)年國(guó)Ⅲ升級(jí)到國(guó)Ⅳ時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施時(shí)，仍有一些品牌的車(chē)型會(huì)變相提價(jià)。此外，相關(guān)調(diào)查顯示，大部分消費(fèi)者也認(rèn)為京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后車(chē)市價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一定幅度的上漲。因此，有市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，由于京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施并不影響國(guó)Ⅳ車(chē)型的使用，而仍有國(guó)Ⅳ庫(kù)存車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)趕在京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前促銷(xiāo)清庫(kù)，所以京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的一兩個(gè)月，京城車(chē)市必將出現(xiàn)一波針對(duì)老款國(guó)Ⅳ車(chē)型的購(gòu)銷(xiāo)熱潮。

小排量車(chē)型補(bǔ)貼

出臺(tái)可能性：★★★★

預(yù)計(jì)出臺(tái)時(shí)間：三季度

出臺(tái)影響：調(diào)整車(chē)市結(jié)構(gòu)

今年以來(lái)，全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)受去年市場(chǎng)低迷慣性作用影響，產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)疲弱態(tài)勢(shì)。不過(guò)，5月中旬，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)，這被認(rèn)為是2010年國(guó)家安排120億元專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼資金的延續(xù)，意味著小排量汽車(chē)3000元/輛的節(jié)能補(bǔ)貼政策或?qū)⒌靡岳^續(xù)。

去年小排量車(chē)型購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)等一系列利好政策的退出，給車(chē)市帶來(lái)的不利影響不言而喻。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，今年的小排量車(chē)型補(bǔ)貼新政或?qū)⒃诮�期出臺(tái)，有別于此前的“普惠”制，專(zhuān)家們認(rèn)為，這次新政標(biāo)準(zhǔn)將更嚴(yán)格，對(duì)節(jié)能減排車(chē)型的限定也將更清晰。

近幾年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)受政策影響明顯。從2008年開(kāi)始，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了汽車(chē)消費(fèi)稅改革、購(gòu)置稅減免、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新和汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼等一系列提振車(chē)市、調(diào)整結(jié)構(gòu)的利好政策，累計(jì)投入的資金以百億元計(jì)。2009年和2010年汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼等各項(xiàng)政策逐步落實(shí)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求也隨之快速增長(zhǎng)，2009年、2010年車(chē)市年銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)46%和32%。

從今年上半年的銷(xiāo)售情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，多數(shù)車(chē)企難以完成預(yù)期的銷(xiāo)售目標(biāo)，下半年銷(xiāo)售壓力明顯增大。眼下面對(duì)年中考核，不少車(chē)企對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，市場(chǎng)上各品牌4S店庫(kù)存壓力進(jìn)一步增大。

北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，雖然利好政策能夠?qū)��?chē)市起到拉升作用，但這并不意味著車(chē)市便會(huì)出現(xiàn)兩年前的猛增局面，這次國(guó)家追加60億元專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼資金主要還是為了刺激小排量汽車(chē)市場(chǎng)，促進(jìn)調(diào)整結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排。

“政策的延續(xù)的確會(huì)對(duì)車(chē)市產(chǎn)生一定的刺激作用，但這劑強(qiáng)心針的作用有限，也并非是長(zhǎng)久之計(jì)。從長(zhǎng)期來(lái)看，還是要改善用車(chē)、停車(chē)環(huán)境，針對(duì)小排量汽車(chē)進(jìn)一步實(shí)施減稅政策，從根本上促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整�！鳖伨拜x說(shuō)。

新能源車(chē)政策利好

出臺(tái)可能性：★★★★

預(yù)計(jì)出臺(tái)時(shí)間：三季度

出臺(tái)影響：推進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)型熱銷(xiāo)

近日，有消息稱(chēng)，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）近期將正式實(shí)施。據(jù)悉，《規(guī)劃》出臺(tái)后，不僅純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將繼續(xù)獲得政府的大力度補(bǔ)貼外，還將加大對(duì)中、重度混合動(dòng)力汽車(chē)的扶持力度。也就是說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)上越來(lái)越受消費(fèi)者青睞和關(guān)注的混合動(dòng)力車(chē)型，未來(lái)將享受到政策的優(yōu)惠。

據(jù)悉，即將出臺(tái)的《規(guī)劃》規(guī)定，2012年至2020年，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將免征車(chē)輛購(gòu)置稅；2012年至2015年，中、重度混合動(dòng)力汽車(chē)將減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅和車(chē)船稅。

專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在混合動(dòng)力車(chē)型價(jià)格已逐步下探，普遍達(dá)到了消費(fèi)者可以接受程度的眼下，一旦再獲得補(bǔ)貼，車(chē)市很容易掀起一股混合動(dòng)力車(chē)型的購(gòu)銷(xiāo)熱潮。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯CT200h、新普銳斯和凱美瑞·尊瑞等混合動(dòng)力車(chē)型均市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，銷(xiāo)量穩(wěn)步上升。在對(duì)凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)的一位車(chē)主的采訪中，他坦言：“我堅(jiān)信用過(guò)混合動(dòng)力車(chē)后，很多車(chē)主不會(huì)再選擇純汽油車(chē)型�！�

“凱美瑞·尊瑞的價(jià)格僅比汽油版車(chē)型高3萬(wàn)多元，消費(fèi)者普遍可以接受，如果再能獲得政府補(bǔ)貼，勢(shì)必會(huì)刺激銷(xiāo)量暴增�！币患覐V汽豐田(微博)4S的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，凱美瑞·尊瑞上市后訂單數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，隨著第一批車(chē)型的即將交付，他們對(duì)后期的銷(xiāo)售很有信心。

雷克薩斯CT200h的銷(xiāo)售情況更火。據(jù)記者了解，現(xiàn)在京城各家雷克薩斯4S店的CT200h均是供不應(yīng)求，訂車(chē)大概要等一個(gè)月左右。此外，已經(jīng)啟動(dòng)預(yù)售的另一款混合動(dòng)力車(chē)型ES300h，也已接到不少訂單。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，7月18日ES300h正式上市后，將與CT200h一起，為雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商貢獻(xiàn)一半以上的銷(xiāo)量。

汽車(chē)業(yè)資深專(zhuān)家蘇暉(微博) 說(shuō)，《規(guī)劃》的出臺(tái)將對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的推廣起到刺激作用，引發(fā)車(chē)市熱銷(xiāo)同時(shí)，也將進(jìn)一步刺激車(chē)企的研發(fā)和推新舉措。

國(guó)內(nèi)油價(jià)繼續(xù)下調(diào)

出臺(tái)可能性：★★★

預(yù)計(jì)出臺(tái)時(shí)間：7月11日

出臺(tái)影響：刺激消費(fèi)者出手購(gòu)車(chē)

雖然國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格兩度下調(diào)，但受經(jīng)濟(jì)影響和成品油銷(xiāo)售不景氣影響，多地成品油零售市場(chǎng)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，部分加油站92號(hào)（原93號(hào)）汽油的零售價(jià)甚至跌破了7元。日前，有消息稱(chēng)，7月11日國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)窗口或?qū)⒃俅未蜷_(kāi)，屆時(shí)將迎來(lái)今年國(guó)內(nèi)第三次油價(jià)下調(diào)，92號(hào)汽油或重回6元時(shí)代。

顏景輝表示，今年上半年受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消、部分城市限購(gòu)等因素影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅下降較大。同時(shí)，不斷上漲的油價(jià)在一定程度上也影響了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)積極性。

據(jù)悉，今年年初，國(guó)際油價(jià)曾一度瘋漲，并不斷突破高位。但進(jìn)入5月份，國(guó)際原油期貨價(jià)格一落千丈，紐約商業(yè)期貨交易所的WTI原油期貨價(jià)格暴跌17.49%，倫敦洲際交易所的布倫特原油期貨價(jià)格跌幅高達(dá)14.73%，兩者均創(chuàng)下了主力合約自2008年12月以來(lái)的最高單月跌幅。進(jìn)入6月份以后，歐債危機(jī)不斷反復(fù)，讓原油市場(chǎng)上不少投資者把賭注壓在了美國(guó)，然而近期美國(guó)陸續(xù)公布的一系列數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳，令市場(chǎng)悲觀情緒升溫，國(guó)際油價(jià)仍在屢探低點(diǎn)。

有機(jī)構(gòu)表示，因利空因素眾多，國(guó)際油價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)陷入泥潭，持續(xù)低迷、下跌是大趨勢(shì)。按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，理論上來(lái)說(shuō)，油價(jià)下調(diào)窗口將在7月11日開(kāi)啟。

“油價(jià)下跌對(duì)車(chē)市無(wú)疑是一大利好�！鳖伨拜x表示，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)顧慮主要有兩方面，一是汽車(chē)本身價(jià)格；二是養(yǎng)車(chē)的車(chē)本。尤其是在油價(jià)“破8”以后，養(yǎng)車(chē)成本成為許多消費(fèi)者的最大擔(dān)憂。

顏景輝認(rèn)為，如果成品油價(jià)格持續(xù)走低，將有利于汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的改善，從而刺激汽車(chē)銷(xiāo)售�！坝蛢r(jià)的接連下調(diào)將會(huì)提振消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心，一些商家也會(huì)借此機(jī)會(huì)推出較大力度的促銷(xiāo)活動(dòng)，從而在一定程度上拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的提升�！鳖伨拜x說(shuō)。