“買(mǎi)節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼3000元/輛�！�7月11日，在車(chē)市萎靡之際，國(guó)家多部委聯(lián)合公布了第八批節(jié)能汽車(chē)的推廣目錄，此次補(bǔ)貼的范圍增大，共有148款車(chē)能享受到3000元/輛的補(bǔ)貼，入榜的車(chē)型中自主品牌車(chē)型占據(jù)過(guò)半。

2009年的車(chē)購(gòu)稅減半優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新三大政策，使2009年成為“政策最好年份”，今年車(chē)市低迷，政策能否扮演救市角色令人關(guān)注。前段時(shí)間，國(guó)家已經(jīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)重啟以舊換新政策，現(xiàn)在再出補(bǔ)貼政策，對(duì)車(chē)市無(wú)疑是一個(gè)重大利好消息。國(guó)家今年對(duì)汽車(chē)行業(yè)政策扶持力度已經(jīng)接近2009年，有可能促成小規(guī)模的購(gòu)車(chē)潮

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148款節(jié)能車(chē)享3000元/輛補(bǔ)貼

第八批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄中，共有27家企業(yè)的148款車(chē)型入選。從入選車(chē)型看，自主品牌車(chē)型占了絕大多數(shù)，共101款。合資品牌中有北京現(xiàn)代的朗動(dòng)，東風(fēng)日產(chǎn)的陽(yáng)光、騏達(dá)、新軒逸，長(zhǎng)安福特的新�？怂�1.6升，以及上海大眾和一汽-大眾的部分車(chē)型共47款車(chē)型入選。這148款車(chē)入選目錄后，中央財(cái)政將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)入選的節(jié)能汽車(chē)給予每輛3000元的補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)兌付給消費(fèi)者。

熟悉汽車(chē)政策的廣西汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有關(guān)人士告訴記者，節(jié)能補(bǔ)貼政策實(shí)際上不是新東西。早在2010年6月，“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣政策就開(kāi)始實(shí)施，給予進(jìn)入目錄的車(chē)型3000元/輛的補(bǔ)貼，曾公布了7批目錄，但每次受補(bǔ)貼的車(chē)型不超過(guò)百款。

2011年國(guó)家提高了補(bǔ)貼的門(mén)檻，節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼油耗標(biāo)準(zhǔn)百公里平均油耗門(mén)檻由6.9升改為6.3升，而且要根據(jù)國(guó)家公布的車(chē)型目錄進(jìn)行補(bǔ)貼，結(jié)果導(dǎo)致許多車(chē)型因此出局，最終享受到的車(chē)型只有幾十款。2010年，汽車(chē)下鄉(xiāng)和汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策到期終止，加上1.6升及以下乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠也取消，當(dāng)時(shí)車(chē)市唯一的優(yōu)惠政策就是節(jié)能汽車(chē)優(yōu)惠補(bǔ)貼。

業(yè)內(nèi)人士的大多意見(jiàn)是，目前車(chē)市不振，第八批節(jié)能汽車(chē)推廣目入選的車(chē)型多達(dá)100多款，且大多是目前市場(chǎng)上主流車(chē)型，其中還有20多款是準(zhǔn)備上市的新車(chē)，因此這個(gè)目錄將成為今年車(chē)市優(yōu)惠政策主導(dǎo)。

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刺激車(chē)市效果明顯

7月15日，記者來(lái)到南寧高新區(qū)一家自主品牌汽車(chē)4S店，這里銷(xiāo)售的數(shù)款車(chē)型排量都在1.6升以下，百公里油耗在6升及以下。4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該店的個(gè)別車(chē)型一直都有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，平時(shí)大多打進(jìn)店里“綜合優(yōu)惠”的促銷(xiāo)中。該店的一款車(chē)價(jià)格在5萬(wàn)元左右，如果按照目前的優(yōu)惠措施，加上車(chē)船稅減半、節(jié)能補(bǔ)貼3000元，以及店里的其他優(yōu)惠，最終的優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元。對(duì)小排量車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)幅度已經(jīng)非常大了。但由于車(chē)市不景氣，加上車(chē)市上享受節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型不多，沒(méi)有形成一股氛圍，因此雖然早就享受節(jié)能補(bǔ)貼，但銷(xiāo)售情況今年以來(lái)很不理想。他認(rèn)為，節(jié)能補(bǔ)貼車(chē)型增加到148款，加上前一批的幾十款，在車(chē)市應(yīng)該能形成較大的促銷(xiāo)力度，吸引更多消費(fèi)者入市。

在另一家自主品牌4S店，記者看到，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)加大了對(duì)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼3000元的宣傳力度。例如，一款車(chē)型打出享受節(jié)能補(bǔ)貼和車(chē)船稅減半的雙重優(yōu)惠促銷(xiāo)口號(hào)，吸引了不少車(chē)友的注意。該店市場(chǎng)部經(jīng)理梁先生說(shuō)，雖然這段時(shí)間由于車(chē)市低迷，廠家給的優(yōu)惠多，但經(jīng)銷(xiāo)商都是各打各的。相比前幾批目錄，此次節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼的力度最大，將形成促銷(xiāo)的示范作用，有望促成一股不小的購(gòu)車(chē)潮。

不過(guò)，也有經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此次目錄擴(kuò)大范圍不以為然。一家自主品牌的經(jīng)銷(xiāo)商稱，這次大部分品牌都獲得補(bǔ)貼，許多合資品牌也進(jìn)入目錄享受補(bǔ)貼，和自主品牌在政策上是站在同一起跑線上，不見(jiàn)得消費(fèi)者會(huì)選擇自主品牌。他認(rèn)為，補(bǔ)貼政策對(duì)自主品牌影響不大。今年3月公車(chē)目錄出臺(tái)后，入選的車(chē)型都是自主品牌，說(shuō)明國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始出臺(tái)政策扶持，為什么自主品牌的小排量車(chē)依然銷(xiāo)售不暢？關(guān)鍵還在于目前汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上，消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)了極大的改變，收入見(jiàn)漲的消費(fèi)者越來(lái)越轉(zhuǎn)向享受型的消費(fèi)趨勢(shì)，小排量車(chē)逐漸不受市場(chǎng)歡迎。他認(rèn)為，自主品牌應(yīng)該改變生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，往中級(jí)車(chē)、高端車(chē)發(fā)展，小排量車(chē)轉(zhuǎn)向二三線城市，逐漸適應(yīng)消費(fèi)市場(chǎng)。

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節(jié)能補(bǔ)貼常被混淆

節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼3000元從2010年6月一直都有，為什么前幾次對(duì)車(chē)市的影響不大？記者發(fā)現(xiàn)，這與一些經(jīng)銷(xiāo)商混淆概念，將補(bǔ)貼融入商家優(yōu)惠中有關(guān)。

消費(fèi)者黃先生去年看中一款德系合資車(chē)，當(dāng)時(shí)這款車(chē)進(jìn)入了第七批優(yōu)惠目錄，同樣可以享受3000元/輛的補(bǔ)貼。而他到南寧一家4S店選車(chē)時(shí)，廣告上根本沒(méi)有提到節(jié)能補(bǔ)貼，而在車(chē)商推出的優(yōu)惠中，打出了“綜合優(yōu)惠”1萬(wàn)元。他追問(wèn)補(bǔ)貼時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這里面有玄機(jī)：商家解釋這1萬(wàn)元包括4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠、3000元禮包和3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。而之前的兩個(gè)月，這款車(chē)沒(méi)有進(jìn)入目錄時(shí)，優(yōu)惠的幅度同樣是1萬(wàn)元。也就是說(shuō)，3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，被當(dāng)做商家優(yōu)惠放在了綜合優(yōu)惠中，經(jīng)銷(xiāo)商則省了3000元成本。

消費(fèi)者梁女士也遇到過(guò)同樣情況。她去年買(mǎi)了一輛自主品牌車(chē)，當(dāng)時(shí)總的優(yōu)惠是8000元，她并不知道有節(jié)能補(bǔ)貼，商家也沒(méi)有告知。在簽合同時(shí)，4S店卻告知要加一道手續(xù)，辦理節(jié)能補(bǔ)貼。這讓她感覺(jué)惱火：這本來(lái)是國(guó)家給車(chē)主的補(bǔ)貼，車(chē)商怎么可以放在自己的優(yōu)惠中？

對(duì)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼不能在車(chē)市中起到推波助瀾作用的原因，不少車(chē)商承認(rèn)，的確是因?yàn)橛醚a(bǔ)貼充當(dāng)商家優(yōu)惠造成的。一家德系車(chē)4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理張先生說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商打出的優(yōu)惠，都是廠家“出血”的，錢(qián)由廠家掏，促銷(xiāo)幅度多大要靠經(jīng)銷(xiāo)商向廠家爭(zhēng)取。當(dāng)下，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)很低，甚至虧本賣(mài)車(chē)，爭(zhēng)取的廠家優(yōu)惠越多，經(jīng)銷(xiāo)商成本就降低，利潤(rùn)就高。商家優(yōu)惠能用補(bǔ)貼來(lái)充，而廠家給的優(yōu)惠照拿，補(bǔ)貼就成了多出來(lái)的利潤(rùn)，3000元補(bǔ)貼就難以真正到消費(fèi)者手里。

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“節(jié)能車(chē)高考”影響深遠(yuǎn)

與前7批節(jié)能汽車(chē)目錄相比，第八批目錄之所以能引起車(chē)市的大反響，還有一個(gè)原因是這次目錄被認(rèn)為“汽車(chē)節(jié)能高考”。國(guó)家從2010年開(kāi)始實(shí)行節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼，發(fā)揮了車(chē)市指揮棒作用，許多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大節(jié)能汽車(chē)研發(fā)和推廣力度，乘用車(chē)市場(chǎng)中節(jié)能汽車(chē)占有率逐月攀升，許多車(chē)型開(kāi)始符合節(jié)能汽車(chē)的要求。也因此，這次公布的車(chē)型比以前的車(chē)型數(shù)量更多。

國(guó)家的節(jié)能汽車(chē)推廣，已經(jīng)深深影響著車(chē)企。廣西車(chē)企上汽通用五菱也有一款近期上市的寶駿630 1.5L DVVT MT車(chē)型入選節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼目錄。能搭上這次國(guó)家補(bǔ)貼的快車(chē)，預(yù)示著該車(chē)將晉升為市場(chǎng)銷(xiāo)售主流車(chē)型。該企業(yè)相關(guān)人士告訴記者，該車(chē)將以6.58萬(wàn)至7.78萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)到店銷(xiāo)售，價(jià)格不貴，但節(jié)能水平已經(jīng)大大提升。為了達(dá)到國(guó)家節(jié)能汽車(chē)的油耗水平，該車(chē)搭載源自通用汽車(chē)全球技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的全新一代DVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況油耗只有6.3升/百公里，無(wú)論從動(dòng)力輸出的平緩性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面都得到非常顯著的提升。

“節(jié)能將是市場(chǎng)檢驗(yàn)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)�！蹦车孪灯放栖�(chē)華南區(qū)代表羅先生認(rèn)為，這次148款汽車(chē)進(jìn)入目錄，囊括了市場(chǎng)上主要的節(jié)能車(chē)型，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響是巨大的。節(jié)能汽車(chē)今后將成為市場(chǎng)的主流，要在市場(chǎng)上立于不敗之地，必須往這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)靠近。現(xiàn)在許多合資品牌都喜歡生產(chǎn)帶“T”的車(chē)輛，通過(guò)技術(shù)將豪車(chē)和中級(jí)車(chē)的油耗降低，形成獨(dú)特的市場(chǎng)吸引力。例如，幾批目錄就有部分合資品牌中高級(jí)車(chē)進(jìn)入目錄。他認(rèn)為，市場(chǎng)上的節(jié)能車(chē)占據(jù)的比例將越來(lái)越大，老百姓將享受到更多的節(jié)油實(shí)惠。