近日，一份權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告顯示，MPV潛在客戶對(duì)防護(hù)安全體現(xiàn)出了嚴(yán)重的漠視。這和已經(jīng)成為MPV車(chē)主的瑞風(fēng)車(chē)主的汽車(chē)安全觀形成了一定的反差，體現(xiàn)在潛在客戶的消費(fèi)觀呈現(xiàn)一定程度的消費(fèi)誤區(qū)。

為了摸清潛在客戶以及MPV車(chē)主的利益需求，江淮汽車(chē)委托平安信德市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)調(diào)研，調(diào)研遍及20多個(gè)省區(qū)，受訪潛客和車(chē)主人數(shù)分別超過(guò)了2800人和2500人。出籠了《公商務(wù)MPV商務(wù)MPV潛客人群利益需求形態(tài)調(diào)研報(bào)告》。

最后一道生命保障被淡化

在安全性能方面的調(diào)研結(jié)果顯示，安全性能是潛客人群最強(qiáng)烈的利益關(guān)切，但是在在防護(hù)安全、制動(dòng)安全和行車(chē)安全上均存在利益認(rèn)知誤區(qū)。在三個(gè)安全類項(xiàng)中，防護(hù)安全應(yīng)該居于首要位置。有著豐富汽車(chē)知識(shí)和行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的瑞風(fēng)消費(fèi)者，會(huì)把防護(hù)安全放在首位。但是，潛客人群對(duì)于防護(hù)安全的利益關(guān)注明顯低于其他兩項(xiàng)。在車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候，最后一道生命安全保障就掌握在防護(hù)安全性能的手里。因此，防護(hù)安全性能最應(yīng)該得到重視。但是，其重要性遭到潛客人群的嚴(yán)重漠視。

另外，在衡量行車(chē)安全性能的核心標(biāo)準(zhǔn)是：在緊急制動(dòng)、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直線行駛?cè)�種狀態(tài)下，車(chē)身和方向要保持出色的穩(wěn)定性。但是，濕滑路面起步和加速時(shí)車(chē)身和方向穩(wěn)定性這個(gè)利益選項(xiàng)，卻超越緊急制動(dòng)和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身和方向穩(wěn)定性這兩項(xiàng)。之所以出現(xiàn)這樣的情況，是車(chē)主在雨雪和冬季結(jié)冰路面行駛時(shí)，非常害怕遇見(jiàn)這樣的情況。

高端公商務(wù)MPV的首要用途是商務(wù)接待，而賓客的人生安全直接影響和決定著企業(yè)的事業(yè)發(fā)展安全。因此，卓越的安全性是中國(guó)公商務(wù)軒駕的第一要素。

瑞風(fēng)滿意度調(diào)查安全獲好評(píng)

在此次一同出籠的《江淮瑞風(fēng)價(jià)值宣言報(bào)告》中，車(chē)主人群對(duì)于瑞風(fēng)M5防護(hù)安全性能做出積極的評(píng)價(jià)在三個(gè)安全類項(xiàng)中比例是最高的。防護(hù)安全的主要性能項(xiàng)積極評(píng)價(jià)都在85%以上。在對(duì)祥和安全性能方面的滿意度評(píng)價(jià)中，對(duì)于防護(hù)安全的主要性能，積極評(píng)價(jià)在79%以上。

而對(duì)于整體安全性能的滿意度評(píng)價(jià)，瑞風(fēng)祥和的積極評(píng)價(jià)率在81.13%。瑞風(fēng)M5的積極評(píng)價(jià)率為81.00%。

瑞風(fēng)的汽車(chē)安全有一個(gè)體系的研發(fā)和制造的保障。舉例說(shuō)：瑞風(fēng)M5的車(chē)身尺寸超越了其它同類車(chē)型。這就需要一身比別人更堅(jiān)硬的鎧甲。為此，瑞風(fēng)M5特別在車(chē)頂橫梁處采用了高強(qiáng)鋼板結(jié)，增強(qiáng)整車(chē)的抗翻轉(zhuǎn)性能。在中門(mén)加裝了高強(qiáng)度防撞鋼梁，其關(guān)鍵部位的鋼板厚度達(dá)到了3mm，提升了整車(chē)側(cè)面抗碰撞性能。在車(chē)體鉸接點(diǎn)上的高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用超過(guò)40%，比行業(yè)平均水平整整高出100%。高強(qiáng)度鋼的大比例使用，不僅有效提升了整車(chē)的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，還有效降低了整車(chē)重量。

汽車(chē)專家分析認(rèn)為，汽車(chē)安全已經(jīng)是全民對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的認(rèn)識(shí)，但是，受汽車(chē)專業(yè)知識(shí)的局限，汽車(chē)廠家在宣傳方面的片面性，汽車(chē)知識(shí)不對(duì)等性因素，造成了民眾對(duì)于汽車(chē)安全的大量誤區(qū)。專家呼吁，國(guó)內(nèi)正是需要越來(lái)越多的第三方機(jī)構(gòu)，來(lái)傳遞汽車(chē)安全方面的正確知識(shí)，避免消費(fèi)的誤區(qū)造成的消費(fèi)損害，也呼吁對(duì)汽車(chē)安全誤導(dǎo)性宣傳的廠家有一定的監(jiān)督和懲罰措施。