今年以來，全國皮卡車銷量同比低位運行增長，然而廣西的皮卡車銷量卻高位增長，甚至擠進了全國皮卡車銷量增位前10名，其中南寧銷量的增長最為明顯。

長期以來，受消費觀念、皮卡車本身屬性及上牌定性等因素影響，南寧消費者一直都把皮卡車看作是貨車，很少有私營企業(yè)和家庭用戶購買皮卡車，即便需要一輛載貨載人兩用車，也是買微型面包車而不是皮卡車。只有行業(yè)用戶因公家采購需要皮卡車來拉載工程用具及貨物，才會去購買皮卡車。而今，這樣的傳統(tǒng)觀念正在發(fā)生改變。記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，消費者不再把皮卡車僅看作是貨車，而是看做工程車或休閑旅游的工具，其消費群體也由原來的單位行業(yè)用戶延伸到更多的私營企業(yè)主和家庭用戶，且呈現(xiàn)由原來購買低價位皮卡車轉(zhuǎn)向中高端價位豪華皮卡車的趨勢。

南寧皮卡銷量增幅超20%

5年前受益于“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策，國內(nèi)皮卡市場快速擴容，每年實現(xiàn)30%-40%的增幅。而今年在無新的政策刺激及皮卡市場受累于宏觀經(jīng)濟增幅下降及整體車市不景氣下，全國皮卡車市場不容樂觀。

數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國皮卡車市場，除了黃海皮卡、江淮皮卡的銷量增幅高于今年上半年乘用車13.81%的增幅外，長城、中興、鄭州日產(chǎn)皮卡、江鈴皮卡等均微增長，有的甚至下滑負增長。其中，長城風駿皮卡車全國市場除兩驅(qū)汽、柴油和四驅(qū)汽油機型皮卡銷量呈增長外，四驅(qū)柴油版風駿銷量下滑。合資產(chǎn)品尼桑D22下滑13.54%。

然而，與之形成明顯對比的是，南寧的皮卡車銷量卻實現(xiàn)超過20%的高位增長，大大高于上半年乘用車銷量增幅�！拔覀兊闹信d皮卡車都不愁賣，市場容量大增速穩(wěn)定，都保持在20%的同比增速�！敝信d汽車廣西區(qū)總代理南寧駿鴻達董事長兼總經(jīng)理魏彥彬告訴記者。隨后，記者又走訪了多家皮卡經(jīng)營店發(fā)現(xiàn)，多個品牌皮卡銷量增速也都保持在20%以上，有的甚至更高。

多種因素促銷量快增長

南寧皮卡車市場銷量為何能在逆境中高位增長？魏彥彬分析，這首先與南寧的天氣好，氣溫溫差不大有關。因為皮卡車都是以柴油為主，氣候溫差大，天寒地凍，車子燒柴油，油的流動性不好，會影響車子運營使用。而南寧冬天時間短，溫差不大，天氣暖和，更易于柴油皮卡車的使用。再者，廣西是明顯的喀斯特地貌，石路、山路、礦山多，底盤高行駛通過性高、安全性高的皮卡車，更適合果農(nóng)、畜牧業(yè)生產(chǎn)主、礦山農(nóng)場主等消費者的購買使用需求。除此之外，南寧經(jīng)濟及市政城建發(fā)展也對皮卡車銷售帶來巨大的作用。

長城汽車廣西弘泰4S店蒙經(jīng)理則認為，南寧消費者對皮卡車消費觀念的改變，也是促進銷量增長的原因之一。據(jù)他回憶，以前在南寧推銷皮卡車非常難。大家都認為帶個敞開載貨倉的皮卡車是貨車，買這樣的車沒形象沒面子，寧愿買微型面包車用于載貨。那時，他們的皮卡車銷售只有行業(yè)用戶一條渠道。而現(xiàn)在，不僅私企買皮卡，家庭用戶也有買皮卡車的。因為大家認為皮卡車不僅是拉貨的掙錢工具，還是工程工作用車、休閑旅游用車。如今，私企一下子買十臺八臺皮卡車的情況很常見，很多家庭用戶在擁有第一臺轎車后，也開始希望擁有具有轎車舒適性、安全省油、強勁動力及載貨和適應能力更強的皮卡車。

高端皮卡或成未來趨勢

“與轎車消費相比，皮卡車消費還具有更新速度快的特點。”長城汽車廣西弘泰4S店蒙經(jīng)理說，消費者買轎車后大多數(shù)在四五年后換車，而皮卡車大多用作生產(chǎn)工具用車或工程用車，車子使用頻率大磨損折舊快，不少車主或單位用車者在車子使用兩三年后就把車子賣了。如此一來，便加速促進了皮卡市場的社會擁有量擴容。

蒙經(jīng)理介紹，那些二次購買皮卡車的消費者，已經(jīng)有更高層次要求，對皮卡車的消費也由首次購買的五六萬元的入門級皮卡，轉(zhuǎn)向中高端價位的高端豪華皮卡車。其中以長城風駿福田拓路者為代表的寬體高端豪華皮卡車較為受歡迎，或?qū)⒊蔀槲磥砥たㄜ嚨陌l(fā)展趨勢。蒙經(jīng)理認為，高端皮卡受歡迎，首先，是因為這樣的皮卡車車體大，乘坐感覺寬敞舒適，且載貨量大；其次，這些高端皮卡車的產(chǎn)品技術含量不斷提高，發(fā)動機電噴和電控技術、安全控制系統(tǒng)等全都有，乘用功能性也舒適，真皮座椅、DVD、ABS等一應俱全。