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力帆斥巨資引入英國(guó)MIRA調(diào)校 首批應(yīng)用于力帆X50

2014年10月21日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

據(jù)悉,世界一流的底盤(pán)調(diào)校專家英國(guó)MIRA公司與力帆汽車合作,為力帆X50的底盤(pán)系統(tǒng)做了精心調(diào)校,讓這款小型SUV擁有了越級(jí)操控性,操控表現(xiàn)十分優(yōu)越。

英國(guó)MIRA頂級(jí)調(diào)校力帆X50

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力帆X50

英國(guó)米拉公司(MIRA)擁有近70年的歷史,是全球頂級(jí)的底盤(pán)調(diào)校和NVH開(kāi)發(fā)公司。在全球汽車領(lǐng)域一直是福特、路虎、大眾、寶馬、阿爾法羅密歐等汽車品牌的御用底盤(pán)調(diào)校公司。因其精湛、先進(jìn)的調(diào)教經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、車輛性能開(kāi)發(fā)等方面的強(qiáng)大專業(yè)能力,被譽(yù)為汽車工業(yè)界的“技術(shù)權(quán)威”。

據(jù)悉,力帆汽車斥巨資與英國(guó)米拉公司(MIRA)開(kāi)展廣泛合作。作為頂級(jí)的底盤(pán)調(diào)校公司,MIRA對(duì)力帆X50的底盤(pán)傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系等四大底盤(pán)系統(tǒng)都做了充分調(diào)校。

MIRA首先針對(duì)底盤(pán)懸掛狀態(tài)進(jìn)行測(cè)定,然后結(jié)合力帆X50獨(dú)特的車型姿態(tài)與懸掛偏頻,分別對(duì)力帆X50的懸掛、彈簧、減震器、橫向穩(wěn)定桿、襯套、轉(zhuǎn)向力、輪胎等多種參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)校,將它的底盤(pán)整備成為一個(gè)各部件都能完美配合的系統(tǒng),為最終的駕駛操控服務(wù)。這樣的調(diào)校不僅讓這款小型SUV擁有了適應(yīng)各種惡劣路況的能力,同時(shí)整體操控的平順性和穩(wěn)定性都有了大幅度提升。

黃金懸掛組合”進(jìn)一步提升操控性

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力帆X50采用麥佛遜式獨(dú)立前懸架+彈性扭力梁,拖拽臂式半獨(dú)立懸架

據(jù)悉,力帆X50還采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛+扭性彈力梁和拖拽式半獨(dú)立懸掛,該懸掛組合多被豐田卡羅拉、大眾桑塔納等銷量破百萬(wàn)的車型采用,被譽(yù)為“黃金懸掛組合“。它不僅能夠有效過(guò)濾路面的顛簸,提升了整車的駕駛舒適度,讓SUV的越野本性更容易表現(xiàn)。

除此之外,力帆X50還裝備了多項(xiàng)有助于操控性提升的智能配置,讓它的操控性更加輕便、平順。例如CAN-BUS智能控制單元,這種系統(tǒng)最早運(yùn)用于飛機(jī)、坦克等尖端武器的電子系統(tǒng)中,能讓信息響應(yīng)更快,控制更精確,同時(shí)也降低了故障率。

力帆X50全系標(biāo)配ESP電子助力轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)手感隨車速變化,低速時(shí)輕盈靈敏省力,高速時(shí)沉穩(wěn)不會(huì)發(fā)飄,相比液壓助力轉(zhuǎn)向,更加省油省力。同時(shí),配備的GIS行車換擋提示、全系標(biāo)配四輪碟剎等配置,都降低了操控的難度,對(duì)新手、女性、老人等駕駛者來(lái)說(shuō),都是相當(dāng)實(shí)用簡(jiǎn)便的配置。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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