8月16日上午，南寧市民族大道下穿青秀路隧道順利通車，青秀路與景秀路對行交通同時恢復。

民族大道下穿青秀路隧道與軌道交通地下站點合建工程于2013年10月開工建設，主要采取民族大道直行車道下穿青秀路-景秀路的方式，與地鐵1號線萬象城站建設同步實施。工程全長1085米，其中市政道路下穿段總長530米，結構分為地下三層，地下一層為市政下穿道，地下二層和三層為車站結構。下穿隧道為雙向6車道，通車后，民族大道直行方向車輛無需等候紅燈即可通過該路口，行人、非機動車及向青秀路、景秀路轉彎的機動車需經(jīng)地面通行。交警部門將在路口周邊設置標識以提醒過往車輛。

在下穿隧道通車的同時，地鐵一號線萬象城站主體結構也已全部完成，車站北側的1、2、3號風亭及3、4號出入口計劃于8月底完成結構施工，南側的附屬工程8月15日開始進行圍護結構施工，所有工程力爭在2016年3月全部完成。

昨日上午8時16分，建設了22個月的南寧市民族大道下穿青秀路隧道終于迎來了通車的重要時刻，該隧道設計為雙向六車道，今后市民可通過該隧道駕車穿過青秀路、景秀路，不必再受堵車之苦。

在此之前，由于青秀路是該片區(qū)出入民族大道的唯一道路，隨著車流量的日益增多，片區(qū)擁堵現(xiàn)象日益嚴重，而民族大道與青秀路本就存在一定的地勢差，加上交叉口存在視距原因，來往車輛極易發(fā)生交通事故。這條隧道的開通，成功地將民族大道直行方向與民族青秀、景秀的車流分離開來，從民族大道直走的車輛直穿隧道而過，如果需要拐至青秀、景秀路口，可從路面走輔道拐彎，成功解決了該路段困擾已久的交通“瓶頸”問題。

記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，由于隧道才剛開通，很多不了解情況的司機直行時依然從路面穿過青秀路、景秀路，造成青秀、景秀路段十字路口擁堵，車輛行駛緩慢。南寧市交警支隊七大隊劉圩中隊中隊長林海冰表示，他們將在隧道兩頭安排人員引導交通，同時已設立道路交通指示牌，“從三岸收費站到南寧國際會展中心，一般進城車輛以前都需要堵個20-30分鐘，隧道開通后，司機根據(jù)我們的交通提示牌通行，5-6分鐘就能到達了”。

此外，據(jù)南寧軌道交通一號線萬象城站項目負責人任攀峰介紹，民族大道下穿青秀路隧道與軌道交通地下站點為合建工程，二者建設同步實施。隧道工程全長1085米，其中市政道路下穿段總長530米，下穿起點在萬豪酒店旁，下穿終點在民族影城旁。整個工程結構分為地下3層，地下1層為市政下穿道、地下2層和3層為車站結構。隨著民族大道下穿青秀路隧道實現(xiàn)通車，萬象站的車站主體結構也已全部完成，景秀路兩側的道路擋板將于今年12月底拆除，青秀路兩側的道路擋板將于明年2月底前拆除，該路段的所有工程力爭在2016年3月全部完成。待地鐵1號線全線通車后，該片區(qū)將形成空中、地上、地下的立體交通態(tài)勢。