2016年7月13日下午，“2015年度五菱工業(yè)公司技術創(chuàng)新單項獎表彰大會”在五菱大廈第一會議室隆重召開，表彰大會由公司副總工程師、技術中心主任秦啟斌主持。會議邀請到公司領導文代志、汪旭及各部門（包括山東分公司、重慶分公司）總監(jiān)及區(qū)域廠長共20位領導以及20位獲獎項目代表參加。

伙伴們，快跟隨小編的腳步一睹今天的頒獎現(xiàn)場吧～

2015年度五菱工業(yè)公司技術創(chuàng)新單項獎總共有77項目參與評比，數(shù)量達歷年新高，涵蓋了公司2015年各大模塊重大項目。評比活動歷時近兩個月，最后20個項目脫穎而出，技術創(chuàng)新成果突出，得到評審委員會的一致肯定，并在2015年度為公司創(chuàng)造了顯著的效益，特此進行表彰。其中《乘用車座艙系統(tǒng)模塊化集成開發(fā)》、《服務類專用車開發(fā)》等9個項目榮獲技術進步獎；《基于高速輥床輸送技術在柔性焊接線上的研究及應用》、《主齒校直退火自動化改造》等11個項目榮獲先進工藝工裝及優(yōu)秀設備改造成果獎。

表彰大會通過視頻連線，邀請了山東分公司、重慶分公司的總監(jiān)及工程師參加，共同分享獲獎項目團隊的榮譽，充分體現(xiàn)了公司各部門對技術創(chuàng)新工作的高度重視。

在交流分享環(huán)節(jié)，各項目代表積極分享了在項目過程中的心得體會。技術中心林惠分享道：“在乘用車座艙系統(tǒng)模塊化集成開發(fā)過程中，我們的團隊因缺少相關開發(fā)經(jīng)驗，頂著巨大的壓力，于是我們積極地進行摸索，向相關供應商取經(jīng)學習，在團隊的共同努力下，我們一一攻克技術難題，并提前一年完成項目任務�！痹O備運行部總監(jiān)倪炳林提出疑問：“在生產線自動化程度不斷提高的形勢下，我們的設備維護難度也不斷加大，維修的費用隨之提高，設備維護工作面臨著較大的壓力”。副總經(jīng)理、總工程師文代志就此發(fā)表看法：“我們面對的既是壓力也是挑戰(zhàn)，機器人自動化正是工業(yè)4.0的雛形，我們需要壯大設備維修隊伍，積極應對工業(yè)4.0的到來�！痹诜窒斫涣鬟^程中，部門之間進行了充分的溝通，一致認為加強各部門間的交流合作對項目的順利開展、對企業(yè)的技術創(chuàng)新作用重大。

就技術創(chuàng)新獎勵機制，公司黨委副書記汪旭表示：“2015年度的技術創(chuàng)新成果顯著，對公司在技術創(chuàng)新方面取得的跨越式進步，我感到十分興奮、震動，這與每位員工的創(chuàng)新精神息息相關。我們的激勵必然與公司的效益緊密聯(lián)系，下一步，公司將會結合未來發(fā)展的步伐，不斷加大技術創(chuàng)新的激勵。”

大會最后，文代志對獲獎的團隊和個人表示感謝和祝賀，并希望所有技術人員向獲獎團隊學習，再接再厲，再創(chuàng)佳績�；仡欉^去的創(chuàng)新模式，展望未來的市場變化，副總經(jīng)理、總工程師文代志總結：“我們的技術創(chuàng)新，必須要打破舊觀念，改變舊模式，才能滿足顧客不斷提高的生產要求�；仡欉^去，我們總是被動地跟著顧客提出的需求來制定實施計劃，長此以往，我們必然處于被動不利地位。只有不斷更新我們的技術創(chuàng)新理念，預估顧客需求方向，提前為顧客提供解決方案，化被動為主動，其效益必然巨大�！疀]有百分百成功，允許失敗’，只有敢于打破舊觀念，勇于開拓新模式，我們才能不斷滿足顧客需求，鞏固行業(yè)競爭力�！�