伴隨著國產造車工業(yè)的飛速發(fā)展，現如今的國產車在解決了傳統(tǒng)“三大件”穩(wěn)定性不足的軟肋之后，也終于得到了完善車型布局的機會。這不，早些年間令各大自主品牌無暇顧及的高端商務MPV車型，現如今也猶如“雨后春筍”般普及開來。當然啦，要說現階段新出的國產高端MPV作品中“最有排面”的，那必然還得是自主豪華品牌中“老資格”的紅旗所推出的HQ9了！

而今，得益于紅旗HQ9已于本月21號正式上市，日前也相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來見識一下這款“最有排面的國產MPV”的實車風采吧。

回顧外觀，全新紅旗HQ9依然延續(xù)著現有紅旗家族較為大氣磅礴的前臉設計。其大尺寸直瀑式中網，結合輪廓很深的分體式大燈與標志性紅色LOGO，精致性與大氣感兼?zhèn)�。而利鏟造型的前唇和立體化視覺效果斐然的前包圍，則為其增添了不少運動氣息。

車身側面部分，雖然其整體結構和大多數商務MPV作品沒有太大差異。但走向流暢的腰身線條和層梯式布局的D柱，不僅顯露了年輕、個性畫風，還讓其不至于顯得笨重。

車尾部分，雙向鏤空并呈現上揚走向的高位擾流，充分呼應了前臉的運動姿態(tài)。而內部光源豐富又在兩側形成了“鐮刀”結構的貫穿式尾燈，除了能拉伸尾部寬度的視覺感以外，更多的還是帶來時尚化理念。

來到車內，大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的加入，使其在用料豐富、做工細膩的內飾環(huán)境中，既帶來具備高端格調卻又不會欠缺科技性的點綴。此外，新車具備前后滑動功能的中央扶手箱，還是車內香氛系統(tǒng)。

至于乘用性方面，坐擁5222/2005/1935mm三圍和3米2軸距的紅旗HQ9，單論內部空間的充裕性，自然毋庸置疑。而第二排具備173度超大調節(jié)角度、16向座椅調節(jié)、“玉石熱療”按摩等功能的獨立航空座椅，加之可翻折的小桌板、二排座椅扶手上獨立的功能控制顯示屏、后排車頂獨享的大尺寸全景天窗以及雙邊電動側滑門等配置，可直接讓其“排面”拉滿。

動力方面，紅旗HQ9搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，并匹配了8速手自一體變速箱。據悉，新車未來還會加入插電式混動系統(tǒng)車型可選。

那么，各位看官朋友們，指導價在35.88萬元-53.88萬元之間的紅旗HQ9，會是你考慮的對象嗎？