易車原創(chuàng) 近日，海外版2024款別克昂科拉GX（Encore GX）發(fā)布，作為中期改款車型，新車采用了最新的家族式設計，并且會提供Avenir和ST兩種版本外觀，在美國的售價為26,895-33,195美元。該車在國內的命名為昂科拉PLUS，目前也已經有申報圖曝光，相信在今年的某個時間點，國產版本也會隨之亮相。在此之前，我們先通過官圖一睹為快吧。

外觀介紹：全新家族式設計語言

昂科拉GX此次推出了Avenir和ST兩種版本外觀，其中Avenir版本為首次出現(xiàn)在該車型上，通過使用大量鍍鉻裝飾和車身同色的包圍，凸顯別克品牌奢華的最高表現(xiàn)。ST版本為Sport Touring的縮寫，它的外觀多處采用亮黑色裝飾，展現(xiàn)出更為年輕運動的視覺效果。

昂科拉GX是北美首款采用“三色盾”徽標的車型，外觀造型采用了與世紀和昂揚類似的設計，在國內這套設計被稱之為PURE Design設計理念，PURE Design可以簡單地直譯為純粹設計理念，官方對此的解釋是“將用戶的感知體驗為原點，以純凈（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、動容（Expressive）為核心，以更純粹、更智能、更自在的設計美學，實現(xiàn)美好出行的無限意境”。

昂科拉GX的整體設計以最新的“三色盾”徽標為中心，并向兩側延伸，運用了銳利的折線，營造出車輛棱角分明的造型。前臉下部采用了大面積的梯形中網，搭配粗壯的鍍鉻飾條，進一步提升了車輛的精致感和高級感。

新車側面與現(xiàn)款基本保持一致，通過豐富的線條勾勒出了小型SUV該有的活力與精致。新車的長寬高尺寸為4354/1813/1629mm，軸距2595mm。值得一提的是，國產版本軸距會加長45mm，達到2640mm。輪圈方面，該車將提供18英寸和19英寸選擇。

車尾部分的整體輪廓線條也與現(xiàn)款基本線條，變化在于改用了全新造型的后保險杠和LED尾燈。Avenir版本的車身同色后保險杠，使車輛顯得更加整體、高級。ST版本的大面積亮黑色處理，則透露出些許SUV車型該有的粗獷氣息。

內飾介紹：雙聯(lián)屏富有科技感

Avenir和ST在內飾方面也有著較大的差別，Avenir版本采用以淺色為主色調，座椅以打孔真皮包裹，并在頭枕上刺繡了“Avenir”標識，整體強調高級的內飾氛圍。ST版本以運動的黑色為基調，三輻式平底方向盤和頭枕上“ST”標識刺繡是它的專屬身份，與其運動特性相匹配。

昂科拉GX的內飾圍繞著別克的虛擬駕駛艙系統(tǒng)（VCS）展開，內飾的整體質感得到了極大的提升。整個座艙采用了環(huán)抱一體式的設計，通過曲線連接左右車門，進一步拉伸了橫向的視覺寬度，使得整個車內座艙高效通透。

19英寸的雙聯(lián)屏由8英寸液晶儀表和11英寸中控屏組成，同時屏幕整體向駕駛員一側傾斜，方便更高效地進行操作，既美觀又實用，相信這點會有不少年輕人喜歡。內置的車機擁有無線Apple CarPlay和Android Auto。

昂科拉GX的后排座椅可以4/6比例放倒，放倒后基本與后備廂形成了一個平面，便于裝載更大的物件。

動力介紹：全系渦輪發(fā)動機并可選四驅

動力方面，昂科拉GX將標配一臺1.2T發(fā)動機，最大功率102kW、最大扭矩220N·m。此外，還可選裝一臺1.3T發(fā)動機，最大輸出功率為115kW、最大扭矩236N·m。前驅車型將匹配CVT無級變速箱，四驅車型將匹配9擋自動變速箱。至于國產版的動力信息，根據此前工信部曝光的信息，該車將會搭載功率為132kW的1.5T發(fā)動機，變速箱預計也會匹配CVT無級變速箱。

編輯點評：海外版的昂科拉GX采用了別克最新的家族式設計，讓人感到耳目一新。內飾的雙聯(lián)屏也符合當前的設計趨勢。Avenir版本在小型SUV車型上的首次亮相，讓人有些意外。但根據官方數據顯示，2023年北美市場，Avenir版本在昂科旗和昂科威上分別占據了約27%和28%的銷量，證明了該版本受到消費者青睞。未來，如果國產的昂科拉PLUS也推出Avenir版本，那么它也將成為一個不錯的選擇。

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注：本文所有照片來自官方和網絡。