長城汽車銷量不及預期

說起長城汽車，真是挺讓人惋惜的。以前它可是有“北哈弗南吉利”的美稱，風光無限。但現(xiàn)在呢，年銷量遠遠不如比亞迪、吉利、奇瑞和長安這些競爭對手。2024年，長城汽車賣了超過123萬輛車，海外銷量占了近四分之一，這成績跟2023年差不多。他們2024年的銷售目標是190萬輛，但實際只完成了64.91%，看來差距還是挺大的。

長城汽車：利潤增加與市場挑戰(zhàn)

好消息是，雖然減少了產量，但利潤卻增加了近130億。手里有錢，心里就不慌。汽車行業(yè)從來都不缺資金，缺的是吸引人的故事和銷量。

失去了家用燃油SUV的市場地位，混合動力車型Hi4的價格也降不下來，純電動車的表現(xiàn)也不咋地。這么說吧，長城汽車硬生生把自己變成了一個有格調的小眾品牌。你可能覺得長城汽車每年都像是在“關關難過關關過、步步難行步步行”的狀態(tài)。

哈弗新車計劃：油電同價策略與產品升級

2024年的新能源車有兩個明顯的趨勢：一是新能源車的普及率越來越高，二是插電式混合動力車型越來越受歡迎。到了2025年，這兩個趨勢會更明顯，市場也會更大。對長城汽車來說，哈弗品牌要做到“油電同價”，這樣就能穩(wěn)住基本盤，保持增長。

哈弗在2025年的新車計劃：

哈弗H7預計在今年第一季度上市，可以看作是哈弗梟龍MAX的升級版。它的尺寸是4786/1895/1725毫米，軸距是2816毫米，動力方面會配備Hi4混動系統(tǒng)。

哈弗猛龍：二季度發(fā)布

哈弗猛龍這款車預計在今年第二季度發(fā)布。新車的整體輪廓和現(xiàn)款差不多，但前臉會有新的設計。尾燈也改了，原來的圓形設計沒有了，換成了長方形的一體式設計。動力方面還是有燃油版和混動版兩種選擇，不過功率會有些微調。

魏牌新車計劃

在最近的廣州車展上，長城汽車全心全意押注魏牌，而魏牌則把所有賭注都押在了藍山上。他們集結了整個集團的資源，希望通過打造一款爆款車型來證明自己。他們要告訴大家，長城汽車不只是個“糙漢子”，在智能座艙和智能駕駛方面也毫不遜色。

魏牌2025年的新車計劃：

魏牌的高山車型預計在今年第二季度上市，整體設計風格跟現(xiàn)在的車型差不多，但在車頂已經能看到激光雷達的身影。至于動力系統(tǒng)，將會換成長城自家研發(fā)的Hi4插電式混合動力系統(tǒng)。

魏牌全新旗艦SUV三季度發(fā)布

魏牌的旗艦SUV大概會在今年第三季度發(fā)布，可能會在藍山的基礎上進行升級，車身會比藍山大一些。這款車出來后，主要就是跟理想L9、問界M9和騰勢N9這些車型競爭。

坦克品牌新車計劃

坦克品牌通過出色的越野性能成功轉型為豪華品牌，成為了長城汽車旗下五個品牌中唯一一個持續(xù)高速成長的品牌，對提升長城汽車的盈利能力和毛利率起到了關鍵作用。

坦克2025新車計劃：

坦克300預計在今年第一季度上市。它的外觀經典不變，主要改進在內飾和配置上。比如換上了大尺寸的中控屏幕，并采用了懷擋設計。此外，還會新增一款2.4T四缸柴油發(fā)動機，最大功率達到137千瓦，最高時速可以達到170公里/小時。

坦克400即將上市

坦克400預計在今年第一季度上市，會推出2.0T的汽油版本，價格會更親民一些。另外還會新增一個2.4T的四缸柴油版本。

坦克800二季度上市

坦克800大概在今年第二季度會正式上市，大家開玩笑叫它“保定庫里南”。這車長度可能有5.2米，座位可以選擇五座或者六座。動力方面，它用的是跟坦克700 Hi4-T一樣的3.0升V6發(fā)動機加P2電機的插電混動系統(tǒng)。

長城汽車進軍超豪華車市場

長城汽車現(xiàn)在想要進軍超豪華車市場，在原有的基礎上新設了一個部門叫“長城品牌超豪車BG”。這個新部門的掌門人是長城汽車的老大魏建軍。據說他們還注冊了一個新品牌，名字可能是“自信汽車”。我腦洞大開了一下，覺得這品牌的廣告語可以是：“開著自信汽車，整個人都變得自信了�！�

長城汽車新品計劃

長城汽車的第一款車居然是一款轎車，預計今年四季度就能看到它了。而且保定邁巴赫也要來了，據說會用上長城自家的4.0T V8發(fā)動機。

2025年將會是全尺寸SUV的大年，長城汽車也有兩款全尺寸SUV要推出。據我了解，到時候大概會有近10款全尺寸SUV上市。

從目前曝光的新車計劃來看，長城汽車似乎還是沒把重點放在哈弗這個核心品牌上，反而越來越往高端市場發(fā)展，主要精力放在了坦克和魏牌上。他們的策略依然是“放棄銷量，追求利潤”。

自從離開了數字系列之后，長城好像一直沒能找回當初的方向。