據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，路虎旗下的路虎衛(wèi)士OCTA車(chē)型即將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，新車(chē)可以看作是衛(wèi)士家族的旗艦產(chǎn)品，在英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為14.53萬(wàn)英鎊，約合人民幣131.5萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定價(jià)理論上會(huì)高于在售5.0T V8車(chē)型，后者在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)為146.6萬(wàn)元。

新車(chē)在外形方面和普通版車(chē)型差異并不大，前臉采用的是比較扁平的格柵，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及半圓形日行燈，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，前艙蓋上設(shè)計(jì)有多條隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感。

下包圍部分造型比較粗獷，兩側(cè)集成有小巧的霧燈，中間部分采用了矩形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的力量感，同時(shí)也點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂線條比較平直，整個(gè)車(chē)身給人的感覺(jué)也比較方正，而且營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度，風(fēng)格也顯得足夠硬朗；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車(chē)尾，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分配備有寬體套件，進(jìn)一步增強(qiáng)肌肉感；輪轂采用的是多幅式造型，讓車(chē)身更顯魁梧。

尾部造型方面，備胎采用了外掛式全尺寸設(shè)計(jì)，熏黑的尾燈組也采用了垂直布局，屬于比較簡(jiǎn)潔的類(lèi)型；下包圍部分有著比較強(qiáng)的立體感，風(fēng)格顯得足夠粗獷，排氣管采用了雙邊共四出布局。

尺寸方面，在售衛(wèi)士110版本的長(zhǎng)寬高分別是5018/2105/1967mm，軸距為3022nn，OCTA版本車(chē)身高度增加了28mm，寬度增加了68mm。

內(nèi)飾方面并無(wú)變動(dòng)，提供有四幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏以及電子檔把，線條感也是比較硬朗的類(lèi)型。

配置方面，新車(chē)最大的特色是配備了6D Dynamics懸架系統(tǒng)，搭載了半主動(dòng)電動(dòng)液壓流量閥，對(duì)于操控性和舒適性都有幫助，兼顧越野與公路表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了寶馬X5 M同款的4.4T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率635馬力，峰值扭矩750N·m，超增壓模式可以提升到800N·m，匹配8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間為4秒，而且支持OCTA模式，具備更強(qiáng)越野能力。