魏牌高山這“配置平權(quán)”，乍一聽像個(gè)新鮮玩意兒，細(xì)琢磨，更像是“尺寸定價(jià)”的營(yíng)銷新衣。MPV市場(chǎng)，拼配置、拼價(jià)格的戲碼屢見不鮮，如今玩起“全系標(biāo)配”，葫蘆里究竟賣的什么藥？

高山7、8、9，尺寸梯度分明，目標(biāo)人群也清晰可見。高山8對(duì)標(biāo)GL8、賽那，高山9劍指騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家，未來(lái)高山7則要在家用MPV市場(chǎng)與比亞迪夏、傳祺M8一較高下。好一個(gè)“全面覆蓋”，胃口著實(shí)不��！

激光雷達(dá)、Hi4四驅(qū)、NAPPA真皮、冰箱影音……琳瑯滿目的配置堆砌，仿佛一夜之間，MPV市場(chǎng)告別了“乞丐版”。先前選車，配置表看得人眼花繚亂，如今倒好，直接根據(jù)尺寸“盲選”即可。這到底是用戶體驗(yàn)的提升，還是選擇權(quán)的變相剝奪？頗有“以配置之名，行漲價(jià)之實(shí)”的嫌疑。

“吾生也有涯，而知也無(wú)涯”，消費(fèi)者的需求千差萬(wàn)別，豈能一概而論？有人追求極致享受，自然也有人注重實(shí)用經(jīng)濟(jì)。將所有配置捆綁銷售，看似方便，實(shí)則忽略了那些只想擁有基礎(chǔ)功能，不愿為冗余配置買單的消費(fèi)者。這就好比餐廳只提供豪華套餐，食量小的顧客也只能被迫“打包”。長(zhǎng)此以往，豈非“竭澤而漁”？

更令人擔(dān)憂的是，這種“一刀切”的模式，恐將成為行業(yè)“新常態(tài)”。未來(lái)，汽車市場(chǎng)是否會(huì)徹底淪為“尺寸定價(jià)”的天下？細(xì)思極恐！

“酒香不怕巷子深”，真正的競(jìng)爭(zhēng)力永遠(yuǎn)是產(chǎn)品本身。與其在營(yíng)銷策略上玩弄概念，不如腳踏實(shí)地提升產(chǎn)品力。消費(fèi)者渴望的是貨真價(jià)實(shí)的品質(zhì)，而非被華麗辭藻包裝的“偽需求”。

“配置平權(quán)”的背后，暗藏著簡(jiǎn)化生產(chǎn)、降低成本的商業(yè)邏輯。然而，消費(fèi)者需要的并非“配置統(tǒng)一”，而是“選擇自由”。別忘了，汽車市場(chǎng)最終的裁判權(quán)，掌握在消費(fèi)者手中。希望車企能真正傾聽用戶心聲，莫讓“配置平權(quán)”淪為“選擇綁架”。一個(gè)良性發(fā)展的市場(chǎng)，需要的是百花齊放的產(chǎn)品多樣性，而非千篇一律的“標(biāo)配”。