英菲尼迪基于全尺寸QX80平臺(tái)推出了兩款概念車型——QX80 Track Spec和QX80 Terrain Spec。這兩款車型分別針對(duì)不同的市場(chǎng)需求，分別是高性能和豪華越野領(lǐng)域。

QX80 Track Spec概念車預(yù)示著英菲尼迪可能推出一款與凱迪拉克Escalade-V競(jìng)爭(zhēng)的高性能車型。這款車搭載了一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備新的渦輪增壓器和改進(jìn)的排氣系統(tǒng)，輸出功率超過(guò)485千瓦/659馬力，扭矩達(dá)到750磅-英尺（1016�！っ祝�。

這比標(biāo)準(zhǔn)版QX80的336千瓦/456馬力和516磅-英尺（699�！っ祝┯辛司薮蟮奶嵘�，也與凱迪拉克Escalade-V的6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（508千瓦/691馬力，653磅-英尺/885�！っ祝┎幌嗌舷�。

英菲尼迪表示，這款概念車是他們迄今為止最強(qiáng)大的車型，所有升級(jí)都是在保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件不變的情況下實(shí)現(xiàn)的。除了新的渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)外，工程師還安裝了升級(jí)的燃油噴射器、更高容量的中冷器和沖壓空氣進(jìn)氣系統(tǒng)。這些改進(jìn)聽(tīng)起來(lái)都相當(dāng)適合量產(chǎn)，值得一提的是，標(biāo)準(zhǔn)版V6發(fā)動(dòng)機(jī)是從傳奇的日產(chǎn)GT-R“進(jìn)化”而來(lái)的。

從外觀上看，QX80 Track Spec采用了激進(jìn)的車身套件，包括前唇、加長(zhǎng)的側(cè)裙和突出的輪拱。獨(dú)特的進(jìn)氣口、改進(jìn)的輪拱通風(fēng)口和來(lái)自QX80 Sport的格柵進(jìn)一步增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感。四出排氣系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)化擴(kuò)散器為這款車增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，這款車采用了黑藍(lán)雙色涂裝，配備了24英寸輪轂和Brembo剎車系統(tǒng)。

與QX80 Track Spec的高性能定位不同，QX80 Terrain Spec則瞄準(zhǔn)了豪華越野市場(chǎng)，特別是與雷克薩斯LX 700h Overtrail競(jìng)爭(zhēng)。這款車被改造成了一個(gè)豪華的越野車，適合長(zhǎng)途越野旅行。

英菲尼迪沒(méi)有透露太多細(xì)節(jié)，但這款車配備了前后護(hù)板和提升的底盤高度。我們可以看到突出的輪拱和包裹在全地形輪胎中的堅(jiān)固輪轂。此外，這款車還配備了肢體提升器，連接到車頂平臺(tái)，帶有照明燈條和彈出式帳篷。這些設(shè)計(jì)使得這款車更適合越野旅行。