在8萬價(jià)格區(qū)間，兩大燃油SUV各展神通，家用升級還是潮流出圈？硬核對撞揭曉答案！

眼下緊湊級SUV市場熱度不減，不少消費(fèi)者將目光鎖定在“8萬級燃油SUV”的競爭陣營。最近，兩款極具代表性的產(chǎn)品格外吸睛：一邊是全新第二代長安X5 PLUS，直接打出“超動力智享SUV”的旗幟，極力沖擊年輕家庭的購車心理；另一邊則是吉利繽越L，以“高動力智享SUV”為定位，同樣誓要在這個(gè)價(jià)格區(qū)間跑贏競品。相似的定位、幾乎重疊的售價(jià)和勁爆的優(yōu)惠，把這場比拼推向了風(fēng)口浪尖。那么，在預(yù)算緊鎖于8萬左右、只此一車的情況下，究竟該選誰？今天將用真實(shí)體驗(yàn)，揭開“雙雄爭霸”的臺前幕后。

走進(jìn)兩臺車，所見所感，撲面而來的就是不同的氣質(zhì)。去到店里看實(shí)車，長安X5 PLUS煥然一新，第二代全面升級的外觀讓人心動。大尺寸多邊形前格柵附以精致的點(diǎn)陣式元素，既張揚(yáng)又不失質(zhì)感。兩側(cè)大燈組隨車頭線條延展，像一道犀利的目光鎖定街頭，引人駐足。腰線設(shè)計(jì)靈動，輔以動感的五輻運(yùn)動輪轂和全景天窗，覺得這不是典型家用車而是更帶點(diǎn)SUV運(yùn)動氣息的力作。吉利繽越L同樣不甘示弱，上下分段式中網(wǎng)帶來獨(dú)有層次感，炯炯有神的透鏡式LED大燈點(diǎn)綴車頭，年輕化姿態(tài)呼之欲出。斜上腰線從前翼子板延伸至車尾，營造出流線風(fēng)格，整體看下來兼具實(shí)用與顏值。兩款車站在一起，仿佛一個(gè)偏向時(shí)尚運(yùn)動的小生，一個(gè)則是略顯硬朗的大將，無論是對比造型或是實(shí)車感受，長安X5 PLUS尺寸更大、車身更寬，外后視鏡功能也齊全，視覺沖擊更強(qiáng)一些。

進(jìn)入車內(nèi)，又是另一番體驗(yàn)。吉利繽越L采用常規(guī)T形中控，面板質(zhì)感不俗，黑白內(nèi)飾搭配看起來活潑而不突兀。實(shí)體按鍵保留得當(dāng)，空調(diào)控制一目了然，開車路上盲操沒壓力。中控屏雖只有8英寸，但界面清爽，整體布局也比上一代進(jìn)步明顯。長安X5 PLUS內(nèi)部升級更為徹底，中控臺為不對稱設(shè)計(jì)，配合平底三幅運(yùn)動方向盤和極具辨識度的雞腿擋把，每個(gè)細(xì)節(jié)都透露著對駕駛的尊重。一上車就被30英寸環(huán)抱式三聯(lián)屏吸引，不論是科技感還是信息獲取效率，都屬同級領(lǐng)先，導(dǎo)航、娛樂、車輛信息一屏到位。用8萬元的價(jià)格能買到環(huán)抱沉浸式液晶儀表和車聯(lián)網(wǎng)差異化功能，科技范兒直接拉滿。

空間表現(xiàn)可能才是家用消費(fèi)者最關(guān)心的問題。吉利繽越L軸距2600mm，車長4380mm，標(biāo)準(zhǔn)小型SUV數(shù)據(jù)。后排地臺基本保持純平，坐墊長度不短，并未明顯壓縮腿部空間，一家五口出行問題不大。和同價(jià)位的對手相比，吉利繽越L夠用但未驚喜。長安X5 PLUS有著更顯優(yōu)勢的參數(shù)：4540mm長度，1860mm寬度，軸距2715mm，坐進(jìn)車?yán)锏牡谝桓惺芫褪牵簩挸�！特別是腿部空間和橫向拓展都講究到位，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)進(jìn)一步提升舒適性。地板接近純平，頭部空間寬裕，一家大小都能兼容無壓力。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，即使高個(gè)子乘客在后排也不會出現(xiàn)頂頭局促，出門旅游或日常出行都能顧及到每位成員體感。

說到智能體驗(yàn)和車機(jī)互聯(lián)，不得不承認(rèn)如今汽車的“內(nèi)核”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)音響和藍(lán)牙那些基礎(chǔ)功能了。吉利繽越L在車機(jī)部分算是中規(guī)中矩，雖然屏幕尺寸只8英寸，但支持手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙音樂，日常家用沒問題。不過功能偏基礎(chǔ)，比如導(dǎo)航、在線音樂還需依賴外接設(shè)備才能擴(kuò)展。長安X5 PLUS則反其道行之，內(nèi)置智能車機(jī)系統(tǒng)，擁有語音免喚醒、車聯(lián)網(wǎng)、多指飛屏操控等眾多功能，使得人車交互更加流暢。音樂、導(dǎo)航、車輛設(shè)置一應(yīng)俱全，信息流和生態(tài)都更加完善。對年輕消費(fèi)者來說，生活與工作的高頻互聯(lián)需求，很容易被長安X5 PLUS打動。

安全配置和駕駛輔助方面，雖然8萬元不能奢望動輒L2級別的智能駕駛，但兩車基本配置都沒怠慢。定速巡航成為標(biāo)配，吉利繽越L有著常規(guī)的倒車影像和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而長安X5 PLUS在同價(jià)位下支持540度全景影像，實(shí)際停車、倒車都更便利。再看輪胎和懸架系統(tǒng)，吉利繽越L采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架，常規(guī)路況下平順，但經(jīng)過減速帶、碎石路段后會略有抖動，對乘坐舒適性有一定影響。反觀長安X5 PLUS則是多連桿式獨(dú)立懸架，兼顧操控和濾震，尤其在城市擁堵或山區(qū)行駛條件下穩(wěn)定性更強(qiáng)，坐在車?yán)镌胍舾幸残『芏唷?/p>

動力系統(tǒng)是硬碰硬的關(guān)鍵。吉利繽越L采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合7速濕式雙離合變速箱，最大功率133千瓦，最大馬力181匹，峰值扭矩290牛米，零百加速實(shí)測7.6秒左右。這樣的賬面數(shù)據(jù)放在同價(jià)位里算是主流水準(zhǔn)，滿足日常代步、家庭出行完全不成問題。長安X5 PLUS動力參數(shù)更為亮眼，采用全新藍(lán)鯨500bar超高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大馬力192匹，最大扭矩310牛米，比繽越L多出11匹馬力和20牛米扭矩。傳動匹配同樣是7速濕式雙離合，零百加速可達(dá)到7.5秒，甚至在更大的車身尺寸下依然能保持出色的動力釋放。除了動力強(qiáng)勁，長安X5 PLUS還擁有i-EM智慧能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化城市駕駛的節(jié)能和動力輸出，在堵車、超車等多場景切換下都更為順暢，駕駛樂趣和舒適性和平衡兼得。

用真實(shí)故事來感受兩臺車的差異。例如，今年五一假期，購車新手小李帶著家人自駕去嵩山游玩，他選擇了長安X5 PLUS。五口之家從洛陽出發(fā)一路高速，面對連綿爬坡，車輛絲毫不顯吃力。后排老人和孩子一路聊天無壓力，得益于寬闊車內(nèi)空間，喝水、擺放小零食都不顯局促。長時(shí)間駕駛后，小李下車仍舊神清氣爽，對全景天窗的采光和智能互聯(lián)的導(dǎo)航推薦贊不絕口。朋友阿昊則是吉利繽越L愛用者，平日上班代步，偶爾周末接送孩子參加足球比賽，城市通勤表現(xiàn)平穩(wěn)，車內(nèi)操控邏輯清晰。只是出游時(shí)滿載，空間略有不便，后排乘坐體驗(yàn)沒法和長安X5 PLUS水平相比。阿昊坦言，能買到繽越L同樣心滿意足，因?yàn)椴僮鞣奖�，養(yǎng)護(hù)成本低，適合單身青年或三口之家。

通過市場終端調(diào)查可以看到，目前兩車在配置水平與實(shí)際成交價(jià)上都拼得異常激烈。長安X5 PLUS 2026款超越PRO車型指導(dǎo)價(jià)為6.99-10.39萬元，限時(shí)優(yōu)惠后售價(jià)直降至5.99-8.39萬元，性價(jià)比極高。吉利繽越L 2025款超越版終端價(jià)格也進(jìn)入8萬元內(nèi)，加上一線城市送牌、置換補(bǔ)貼及多項(xiàng)金融政策，實(shí)際購車門檻比想象中低不少。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今年上半年長安X5家族累計(jì)銷量已突破4萬臺，而繽越L也以3.5萬臺的成績緊追不舍。足見雙方市場號召力與產(chǎn)品信賴度都極高。

從各項(xiàng)綜合表現(xiàn)來看，吉利繽越L屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打風(fēng)格，動力不差，外觀時(shí)尚，配置夠用，養(yǎng)車省心，更適合預(yù)算有限或者三口小家庭。而長安X5 PLUS則像是同價(jià)位下“拼了命堆料”的新銳代表：大空間、全景天窗、三聯(lián)屏智能座艙、更強(qiáng)動力、舒適底盤和多項(xiàng)實(shí)用黑科技。這種對預(yù)算敏感但又期待一步到位功能體驗(yàn)的人群來說，極具吸引力。特別是頂配卓越PRO版，不到9萬元即可享受AEB主動剎車、ACC全速自適應(yīng)巡航以及電動尾門等高端配置，產(chǎn)品力直接拉滿。

回頭看這場較量，或許沒有輸家。畢竟8萬元區(qū)間本就是市場競爭最膠著的陣地，每一分錢都要物有所值。只是誰能更懂年輕家庭，誰能在細(xì)節(jié)上更寵用戶，誰勢必先拔頭籌。如果你重視空間和智能體驗(yàn)，需要一臺能帶場面又能顧家用的SUV，長安X5 PLUS無疑是性價(jià)比更高的選擇。而若你偏好時(shí)尚顏值和省心體驗(yàn)，繽越L也不會讓你失望。現(xiàn)在的SUV市場，已不僅靠硬件比拼，更考驗(yàn)綜合成長與體驗(yàn)。預(yù)算掌握在手，選擇就在你眼前。