最近朋友圈里最火的不是誰家孩子考了多少分，而是誰提了輛蔚來全新ES8。這車一出來，40.68萬元起的定價直接讓不少持幣觀望的家庭用戶“上頭”了。你說它貴吧，可比起老款，這價格居然還降了？簡直是“打臉”那些說蔚來只會漲價的人。你說它便宜吧，四十多萬買臺國產(chǎn)SUV，心里多少還是得掂量掂量。但你要是真去試駕一圈回來，估計(jì)就得琢磨“這車是不是真香”了。
我前兩天剛?cè)ピ囻{了全新ES8，說實(shí)話，第一眼看到它，我就覺得這車“走路搖頭晃腦”的排面是有了。全新設(shè)計(jì)的前臉比老款更顯大氣，分體式大燈加貫穿尾燈，妥妥的“燈廠”水準(zhǔn)，晚上開出去，回頭率絕對頂呱呱。車身線條也更流暢了，風(fēng)阻系數(shù)干到了0.268Cd，這在中大型SUV里可是相當(dāng)能打。你想想，這么大一臺車，跑高速居然還能省電，是不是有點(diǎn)意外？
坐進(jìn)車?yán)�，我第一反�?yīng)是：這真是國產(chǎn)車？內(nèi)飾用料太舍得下本了，大面積Nappa真皮、木紋飾板，加上氛圍燈一開，豪華感直接拉滿。座椅軟硬適中，支撐性也好，長途坐著也不會累。而且二排是兩個獨(dú)立座椅，腿托、加熱、通風(fēng)、按摩全都有，老板模式一開，后排直接變頭等艙。家里老人坐過一次就問我：“這車是不是租的？”我說買得起，他差點(diǎn)以為我中彩票了。
空間這塊，全新ES8也是“支棱起來”了。三排七座布局，第三排不再是“應(yīng)急專座”，我1米78坐進(jìn)去，頭頂不頂，腿也不蜷，完全能接受。后備箱常規(guī)狀態(tài)下放三個20寸行李箱沒問題，第三排收起來后更是能當(dāng)“床車”用，露營時直接躺平，幸福感爆棚。
再說說動力和續(xù)航。全新ES8提供75kWh、100kWh和150kWh三種電池包，CLTC續(xù)航最高能到900公里。我試的是100kWh版本，市區(qū)通勤+高速跑了200多公里，表顯還剩60%多，這續(xù)航達(dá)成率，比某些“標(biāo)稱500實(shí)際300”的車型強(qiáng)太多了。百公里加速只要4.1秒，一腳電門下去，推背感猛得嚇人，紅綠燈起步秒殺一眾燃油SUV，開起來真有點(diǎn)“駕駛玩具”的感覺。
智能化方面，全新ES8也沒含糊。全系標(biāo)配激光雷達(dá)+Orin-X芯片，L2級輔助駕駛直接拉滿。我試了高速NOP領(lǐng)航，變道、超車、進(jìn)出匝道都很順滑，系統(tǒng)判斷比我自己開還穩(wěn)。車機(jī)用的是最新的Banyan·榕系統(tǒng)，界面清爽，語音識別也快，說“我有點(diǎn)冷”，空調(diào)立馬調(diào)溫，反應(yīng)速度比我家小孩還快。
安全性這塊，蔚來一向是“頂呱呱”。全新ES8用了大量高強(qiáng)度鋼和鋁合金，車身剛性很強(qiáng)。碰撞測試成績也不錯，加上全車8氣囊、主動剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測這些配置，跑高速心里特別踏實(shí)。而且蔚來獨(dú)有的換電模式，電池健康和安全由官方把控，不像某些品牌自己換電池還得擔(dān)驚受怕。
那它有沒有對手？當(dāng)然有。比如理想L9，也是“國民神車”級別的存在。L9勝在家庭氛圍營造，冰箱彩電大沙發(fā)，配置堆得狠，價格還低一點(diǎn)。但你要說駕駛質(zhì)感和底盤調(diào)校，L9偏軟，過彎側(cè)傾明顯，開久了容易暈。ES8的底盤更扎實(shí)，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校得更有韌性，高速過彎穩(wěn)得一批。
再看寶馬X5，傳統(tǒng)豪華代表，品牌力強(qiáng)，操控好。但X5的純電版iX5價格奔著60萬去了，續(xù)航才500多公里，這價格和續(xù)航，怕不是要讓車主“氣得蹦起來”。而且內(nèi)飾科技感跟ES8比，簡直像“老咕嚕棒子”。奔馳GLE就更不用說了，油耗高、保養(yǎng)貴，妥妥的“油老虎”，養(yǎng)車成本直接讓你“天塌了”。
還有人說問界M9，華為加持，智能化確實(shí)強(qiáng)，但價格也到了50萬往上，性價比上根本沒法跟ES8打。而且M9走的是科技冷峻風(fēng)，少了點(diǎn)溫馨感，家里有老人小孩的，可能還是ES8更貼心。
所以你看，全新ES8這一招，其實(shí)是“四兩撥千斤”。它沒一味堆配置，也沒靠品牌溢價，而是把豪華感、舒適性、智能化、續(xù)航和駕駛體驗(yàn)全都做到位了。40.68萬起，還支持換電，電池升級也方便，等于你買一臺車，還能隨時“升級裝備”。這操作，簡直比手機(jī)還靈活。
而且蔚來服務(wù)也是一大加分項(xiàng)。免費(fèi)換電、一鍵維保、專屬服務(wù)群，這些看似小細(xì)節(jié)，長期用下來省心太多了。你車壞了，人家上門取車修好送回來，連油都給你加滿，這服務(wù)，別說BBA，很多豪華品牌都做不到。
當(dāng)然，它也不是沒缺點(diǎn)。比如車機(jī)偶爾小卡頓，語音識別在嘈雜環(huán)境下會誤判，第三排座椅放倒要手動操作，不夠智能。但這些小毛病，放在整體體驗(yàn)里，就像白米飯里有顆沙子，影響不大。
總的來說，全新ES8這次是真的“真香”了。它不再只是“車界網(wǎng)紅”，而是實(shí)打?qū)嵞贸隽艘慌_能打全家出行、能撐商務(wù)場面、能陪你翻山越嶺的全能旗艦。它讓四十多萬的SUV市場，突然多了一個讓人無法忽視的選擇。
這樣的蔚來全新ES8，你覺得值嗎？
你會考慮放棄BBA，轉(zhuǎn)頭擁抱這臺國產(chǎn)“裝逼利器”嗎？
要是你手里有這預(yù)算，你會怎么選？
