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嵐圖泰山將于11月上市!純電續(xù)航370km 搭載三腔空懸 后輪獨立轉向

2025年10月21日來源:廣西汽車網(wǎng)

嵐圖汽車旗下全新大型SUV——嵐圖泰山,即將于11月正式上市。這款車型并非簡單的迭代更新,而是嵐圖品牌技術實力的集中爆發(fā),其最大亮點無疑是全面搭載華為最新的鴻蒙乾崑智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 4.0與鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0,堪稱是擁有了“華為最強智能大腦”。

在競爭日趨白熱化的大型SUV賽道,嵐圖泰山憑借超長續(xù)航、800V高壓平臺、L3級輔助駕駛等硬核配置,無疑將重新定義市場標桿。

嵐圖泰山將于11月上市!純電續(xù)航370km 搭載三腔空懸 后輪獨立轉向-有駕

初見嵐圖泰山,最直觀的感受是其作為大型SUV的磅礴體量與精雕細琢的高級感。車身尺寸長寬高達到5230/2025/1817mm,軸距為3120mm,奠定了寬敞車內空間的基石。車頭部分采用了全新的多條幅中網(wǎng)設計,鍍鉻裝飾條熠熠生輝,大幅提升了前臉的精致度。

最引人注目的是,發(fā)光的嵐圖LOGO與日行燈帶融為一體,貫穿整個車頭,在點亮時極具科技辨識度。分體式前大燈組設計則增添了時尚感。視線移至車側,雙色車身營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,配合大尺寸餅形輪圈,氣場十足。半隱藏式門把手不僅降低了風阻,還嵌入了發(fā)光裝飾,細節(jié)處彰顯科技韻味。

嵐圖泰山將于11月上市!純電續(xù)航370km 搭載三腔空懸 后輪獨立轉向-有駕

新車提供了電動踏板,極大方便了老人和小孩上下車。更為關鍵的是,仔細觀察會發(fā)現(xiàn)全車低調地分布著四個激光雷達,它們如同敏銳的“眼睛”,是實現(xiàn)高階智能駕駛的硬件基石。最終,整車實現(xiàn)了0.278Cd的低風阻系數(shù),對續(xù)航提升貢獻良多。

車尾設計簡潔而富有層次感,貫穿式尾燈是當下的流行元素,中央鑲嵌著嵐圖的英文標識,點亮后效果出眾。車頂上方尺寸可觀的后擾流板,則為整車增添了一抹運動氣息。

進入車內,嵐圖泰山的核心吸引力來自于其搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0。這套系統(tǒng)以其極致的流暢度和強大的生態(tài)互聯(lián)能力著稱,預計將為用戶帶來前所未有的智能交互體驗。

嵐圖泰山將于11月上市!純電續(xù)航370km 搭載三腔空懸 后輪獨立轉向-有駕

動力系統(tǒng)是嵐圖泰山的又一核心競爭力。其搭載由1.5T發(fā)動機與雙電機組成的嵐海智能超混系統(tǒng),構成強大的雙電機四驅布局。其中,1.5T發(fā)動機最大功率為110千瓦,確保高效發(fā)電和高速工況的動力需求。

真正的亮點在于電池與續(xù)航。新車配備了來自寧德時代和蜂巢能源的63kWh超大容量三元鋰電池包,使其在CLTC工況下實現(xiàn)了370公里的純電續(xù)航里程,這意味著絕大多數(shù)日常通勤場景均可完全依賴純電,成本極低。在滿油滿電狀態(tài)下,其CLTC綜合續(xù)航更是達到了驚人的1400公里,徹底消除了用戶的遠行焦慮。

嵐圖泰山將于11月上市!純電續(xù)航370km 搭載三腔空懸 后輪獨立轉向-有駕

補能效率方面,800V高壓平臺的加持使其具備了5C超快充能力,電量從20%充至80%僅需12分鐘,喝杯咖啡的時間即可恢復大量續(xù)航,實用性大幅提升。

底盤部分,嵐圖泰山首次搭載了三腔空氣懸架系統(tǒng),并配合EDC魔毯功能,能夠主動調節(jié)懸架軟硬,有效過濾路面顛簸,保障了無論何種路況下的行駛品質。更令人驚喜的是,新車還配備了雙向16°后輪主動轉向系統(tǒng),這對于車長超過5.2米的“大塊頭”而言,意味著轉彎直徑將顯著縮小,在城市狹窄道路掉頭、轉彎時將異常靈活。

嵐圖泰山將于11月上市!純電續(xù)航370km 搭載三腔空懸 后輪獨立轉向-有駕

在11月上市后,它必將與理想L9、問界M9等車型在大型智能混動SUV市場展開正面交鋒。嵐圖泰山能否憑借其全面均衡的硬實力成功“撼動泰山”,讓我們拭目以待。但可以肯定的是,它的加入,將為追求高品質全能出行的消費者提供一個極具吸引力的新選擇,也推動整個細分市場邁向更高的技術水準。

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