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南寧長(zhǎng)城汽車-廣西長(zhǎng)道4S旗艦店

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哈弗汽車

冬季暖惠大降價(jià) 風(fēng)駿6現(xiàn)金優(yōu)惠2000元
來源:長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間:2015年02月02日

有效日期:2015-02-02至2015-02-28

試問優(yōu)惠哪家強(qiáng)?長(zhǎng)城汽車廣西長(zhǎng)道獨(dú)挑大梁!廣西長(zhǎng)道4S店內(nèi)舉行冬季暖惠大降價(jià)限時(shí)活動(dòng)。風(fēng)駿6*高現(xiàn)金直降2000元,提供少量現(xiàn)車。心動(dòng)了么?趕緊行動(dòng)起來!廣西長(zhǎng)道服務(wù)熱線:安吉大道(往武鳴方向)高速路口長(zhǎng)城4S店(0771-2330301);白沙大道亭江立交旁(金灣花城斜對(duì)面)長(zhǎng)城4S旗艦店:(0771-5780290)。我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!

風(fēng)駿6 本店*新價(jià)格變化報(bào)價(jià)及優(yōu)惠
車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況
2014款 2.0L 柴油 兩驅(qū)領(lǐng)航版10.9810.780.2萬少量現(xiàn)車詢底價(jià)
2014款 2.0L 柴油 兩驅(qū)精英版9.589.380.2萬少量現(xiàn)車詢底價(jià)
2014款 2.0L 柴油 四驅(qū)領(lǐng)航版---少量現(xiàn)車詢底價(jià)
2014款 2.0L 柴油 四驅(qū)精英版---少量現(xiàn)車詢底價(jià)
經(jīng)銷商:南寧長(zhǎng)城汽車-廣西長(zhǎng)道4S旗艦店 電話:400-922-0771 轉(zhuǎn)8012

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風(fēng)駿6 數(shù)量極其有限,售完為止,不作另行通知。


有一種車型叫做Pick Up,音譯過來就是我們熟知的皮卡,它以出色的實(shí)用性能著稱,無論是用它來載人載物還是駕駛它穿越一些坑洼泥濘的鄉(xiāng)村小路,它都不會(huì)讓你失望。我們今天的主角就是這么一款皮卡——長(zhǎng)城風(fēng)駿6。該款車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,共有四種配置可選,每種驅(qū)動(dòng)形式共有兩種配置可選,高配為領(lǐng)航型,低配為精英型。首先上市的是兩驅(qū)柴油版本,9.58萬-10.98萬元的售價(jià)對(duì)于這一車型的定位人群來說也是可以接受的。

該車除了在外觀和內(nèi)飾方面采用了較為前衛(wèi)和時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言,在配置方面也非常豐富,在該細(xì)分市場(chǎng)的車型中占有一定的優(yōu)勢(shì)。此外高配車型配備了來自美國(guó)的伊頓差速鎖,從而很大程度的提高了其通過性,雖然27cm的接近角和19cm的離去角并不像一些以越野為己任的SUV那樣出色,但是對(duì)于風(fēng)駿6可能出現(xiàn)的地點(diǎn)而言通過性絕對(duì)夠了。除了這些,這款以實(shí)用性著稱的車型是否真的猶如看著那般實(shí)用呢,讓我們一起往下看。

外觀:前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì) 時(shí)尚大氣不失力量感

皮卡一直給我的印象都是那種不拘小節(jié),注重實(shí)用性的車型,它們的外觀往往并沒有那么的亮點(diǎn)可言。而當(dāng)我看到風(fēng)駿6之后,這種固有的印象被觸動(dòng)了,多種時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言被用在該車的外觀當(dāng)中,LED日間行車燈和大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)這種往往僅會(huì)出現(xiàn)在轎車上的東西,在長(zhǎng)城風(fēng)駿6上也可以找到,除此之外LED高位剎車燈和無骨雨刷等也可以在它的身上找到。

內(nèi)飾:風(fēng)格和外觀高度統(tǒng)一 用料做工很考究

如果說風(fēng)駿6的外觀非常的時(shí)尚,那么其內(nèi)飾可以說是將時(shí)尚延續(xù),鋼琴烤漆和銀色裝飾板等都可以輕松的找到。內(nèi)飾的整體風(fēng)格并不像其定位那樣務(wù)實(shí),取而代之的是與時(shí)尚的外觀相呼應(yīng),使你置身其中時(shí),總有一種這并不是一輛皮卡的感覺。

風(fēng)駿6在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上給我留下了深刻的印象,改變了我對(duì)皮卡車型的固有印象。粗獷的外觀并沒有在細(xì)節(jié)上顯得草草了事,更為時(shí)尚的細(xì)節(jié)處理都讓該車年輕了不少。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是與外觀相結(jié)合,雙色的座椅以及使用鋼琴烤漆材質(zhì)的中控臺(tái)看起來很上擋次。

作為皮卡車型,在空間方面的表現(xiàn)自然尤為重要,風(fēng)駿6的長(zhǎng)寬高分別為5345mm、1800mm、1760mm,軸距為3200mm。超長(zhǎng)的軸距帶來的可觀的乘坐空間的同時(shí),也為儲(chǔ)物空間贏得了更多的施展空間,該車貨廂的長(zhǎng)寬高分別為1545mm、1460mm、480mm,儲(chǔ)物實(shí)力毋庸置疑。

動(dòng)力:2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁 6MT配合默契

風(fēng)駿6分別搭載了2.0T和2.4L兩套動(dòng)力總成,同時(shí)還分為汽油版和柴油版兩個(gè)版本。這次試駕的車型為2.0T柴油版車型,*大輸出功率為95kW,峰值扭矩可以達(dá)到305Nm。與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱,換擋過程十分平順。此外,該車采用了前雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸掛,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。風(fēng)駿6還配備了兩驅(qū)、智能四驅(qū)和低速四驅(qū)三種駕駛模式。

這臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的*大輸出功率為95kW,峰值扭矩可以達(dá)到305Nm,動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁,但渦輪的遲滯現(xiàn)象比較明顯。當(dāng)駕駛車輛通過如炮彈坑等障礙路段時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供強(qiáng)有力的持續(xù)動(dòng)力。

與這臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱,這臺(tái)變速箱的換擋行程適中,擋位設(shè)計(jì)精準(zhǔn),并且?guī)в幸欢ǖ奈胄,使用起來十分舒服,此外,改變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也十分的默契。

風(fēng)駿6采用了前雙叉臂式扭桿梁獨(dú)立懸掛,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。該車的懸掛調(diào)校相對(duì)偏軟,柔軟的懸掛可以輕松的過濾掉不規(guī)則路面帶來的顛簸感。但與此同時(shí),對(duì)于車輛的支撐性會(huì)相對(duì)差一些,在高速行駛的過程中,如果需要進(jìn)行緊急并線等操作時(shí),車身的側(cè)傾角度會(huì)相對(duì)較大。

新車還配備了兩驅(qū)、智能四驅(qū)和低速四驅(qū)三種駕駛模式,當(dāng)車輛處于低速四驅(qū)模式時(shí),扭矩可以放大2.48倍,可以幫助車輛輕松的脫困。此外,該車還配備了來自美國(guó)的伊頓差速鎖,該差速鎖采用了全機(jī)械式結(jié)構(gòu),可以根據(jù)車輪的打滑情況進(jìn)行自動(dòng)的鎖止和解鎖,從而將扭矩*大限度的分配給有附著力的車輪上,幫助車輛脫困。

總體而言,風(fēng)駿6的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)它可能出現(xiàn)的地方的路況,在低速四驅(qū)模式以及伊頓差速鎖的幫助下,該車可以輕松的應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜路況的考驗(yàn)。27cm的接近角以及19cm的離去角雖然沒有那些專注于越野的車型那般搶眼,但是這畢竟不是一臺(tái)純粹的越野車,它能有這樣的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)也實(shí)屬不易了,畢竟術(shù)業(yè)有專攻。

總結(jié):以出眾的實(shí)用性著稱 同時(shí)兼顧了一定的通過性

作為一款皮卡車型,風(fēng)駿6在乘坐舒適度和儲(chǔ)物空間方面都表現(xiàn)出了一定的水準(zhǔn),與此同時(shí)它又兼顧了一定的通過性,27cm的接近角和19cm的離去角配合低速四驅(qū)以及伊頓差速鎖的幫助,讓其足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)復(fù)雜的路況。9.58萬-10.98萬元的風(fēng)駿6對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期奔走于城鄉(xiāng)結(jié)合部的小業(yè)主來說,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。


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