同價(jià)位不同駕趣S6/H6操控性能對(duì)比
來(lái)源：凱豐比亞迪    發(fā)布時(shí)間：2013年12月11日

又到年末購(gòu)車(chē)季，相信不少消費(fèi)者已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)自己心儀的車(chē)型了。SUV作為近年來(lái)最受歡迎的車(chē)型，自然成為大多數(shù)人的首選。作為熱銷(xiāo)SUV榜單上僅有的兩款自主SUV，比亞迪S6和哈弗H6也受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，兩款車(chē)型的外觀(guān)造型、空間內(nèi)飾等各方面都曾被拿來(lái)做比較，不過(guò)不管外觀(guān)空間如何，一款好車(chē)最重要的還是要看操控性能。

今天小編就特意選擇了兩車(chē)中同價(jià)位的車(chē)型，S6 2.4L手動(dòng)尊貴型（售價(jià)11.39萬(wàn)）和H6 1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型（售價(jià)11.58萬(wàn)），就親身體驗(yàn)后的結(jié)果，對(duì)兩車(chē)的操控性能進(jìn)行對(duì)比，希望能給年底購(gòu)車(chē)的朋友們一些參考。

動(dòng)力表現(xiàn)：S6更勝一籌

比亞迪S62.4L手動(dòng)尊貴型搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比同級(jí)別產(chǎn)品具有動(dòng)力強(qiáng)勁、升功率大、低噪、低排、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢等特點(diǎn)。它的*大功率可達(dá)到123 kW/6000 rpm，*大扭矩為234 Nm/4000 rpm，*高車(chē)速可達(dá)到每小時(shí)185公里。與之匹配的是六速手動(dòng)變速器，6MT變速器比普通的5檔手動(dòng)變速器多出一檔，各檔承接更緊湊，不僅增加了換擋的平順性，提高了車(chē)輛的操控感，更做到了較低油耗和充沛動(dòng)力輸出的平衡。

在實(shí)際駕乘中，搭載488QA+6MT高效動(dòng)力組合的比亞迪S6，在操控感和駕乘愉悅性方面表現(xiàn)突出，不論是高速駕駛還是加速超車(chē)，都顯得游刃有余。

哈弗H61.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型搭載的是編號(hào)為4G15B的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率可達(dá)110kW/5600rpm，峰值扭矩高達(dá)210Nm/2200～4500rpm。在變速箱方面，1.5T的哈弗H6同樣配備6速手動(dòng)變速器。在實(shí)際駕乘中，H6 1.5T手動(dòng)精英版在渦輪介入之前，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出還是顯得有點(diǎn)弱，不過(guò)在轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)之后有所緩解，但是帶動(dòng)超過(guò)1.5噸重的H6還是無(wú)法產(chǎn)生明顯的推背感。當(dāng)持續(xù)高速行駛突破4500rpm時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯被削弱，油門(mén)響應(yīng)明顯遲鈍很多。在時(shí)速超過(guò)130km /h后開(kāi)始發(fā)“飄”，整體下壓力呈現(xiàn)缺失狀態(tài)。變速器在掛入1擋和2擋時(shí)也比較費(fèi)力，行程有些生澀，如果是在堵車(chē)時(shí)舒適性會(huì)受到一定影響。

底盤(pán)性能：S6適應(yīng)性更強(qiáng)

SUV之所以大受歡迎，與其較高的道路通過(guò)性有很大的關(guān)系，消費(fèi)者除了希望其能滿(mǎn)足日常城市駕駛需求外，還希望能在外出面對(duì)類(lèi)似陡坡、壕溝等路況時(shí)，也能暢行無(wú)阻。從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)看，S6和H6兩車(chē)都為越野性能做了充分的考慮。兩者的最小離地間隙均為190mm，對(duì)于山路陡坡通過(guò)性較好。但仔細(xì)比較，兩者在懸架上還是存在一定差異。哈弗H6前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架，而比亞迪S6前后懸架分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，在后懸上的調(diào)節(jié)偏向舒適性，因此在帶來(lái)高通過(guò)性的同時(shí)也兼顧了駕乘的舒適性。總體來(lái)說(shuō)，S6既適合城市用車(chē)又適應(yīng)野外各種地形的駕駛，而哈弗H6更偏向于野外行駛，在舒適性方面還有提升空間。

操控科技：平分秋色

除了動(dòng)力表現(xiàn)及底盤(pán)懸架系統(tǒng)外，汽車(chē)配置對(duì)操控體驗(yàn)也有很大的影響。傳承比亞迪汽車(chē)“普世科技”的理念，S6在科技配置方面表現(xiàn)突出。2.4L手動(dòng)尊貴型除了搭載博世ABS+EBD防抱死系統(tǒng)外，還配備有彩色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、HPS液壓助力轉(zhuǎn)向、中文八方向顯示電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、高位多功能顯示屏等多項(xiàng)駕駛輔助科技，讓駕乘者更輕松。特別是其搭載的智能手表鑰匙，戴上以后，不僅可以正常查看時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別、感應(yīng)車(chē)門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能，堪稱(chēng)高科技的典范。

2013款的H6 1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型在科技配置方面相比老款產(chǎn)品也提升明顯，胎壓監(jiān)測(cè)顯示、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、博世ABS+EBD、BAS智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)等智能科技配置也有配備，完全滿(mǎn)足消費(fèi)者日常行車(chē)需求。

小結(jié)：通過(guò)對(duì)同價(jià)位兩款車(chē)型的動(dòng)力、底盤(pán)以及配置進(jìn)行深入對(duì)比可以看到，相比哈弗H6，比亞迪S6不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，適應(yīng)性強(qiáng)，而且配置豐富先進(jìn)，能給消費(fèi)者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，相信在年末購(gòu)車(chē)季會(huì)獲得更多消費(fèi)者的青睞。