【5米車長超美系中型車，1.5T+9AT更省油，帶你看別克】
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2021年02月04日

在性價(jià)比和體驗(yàn)感中間如何選擇，這是很多消費(fèi)者在購車時(shí)都要面對(duì)的問題。大空間、高品質(zhì)的中型車確實(shí)會(huì)讓乘車體驗(yàn)更佳，但隨之帶來更高的用車成本也是不可避免的問題，如果能有一款車同時(shí)能夠滿足高品質(zhì)和相對(duì)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，那一定會(huì)讓不少消費(fèi)者動(dòng)心。君越就是一個(gè)典型的例子，它作為別克旗下的車型，油耗方面的良好表現(xiàn)也令人驚喜。

君越 2021款 552T 豪華型前臉看上去十分大氣，大尺寸的多邊形格柵以及鍍鉻飾條再加上個(gè)性的大燈，車頭看起來很有辨識(shí)度。

其實(shí)嚴(yán)格意義上講，君越應(yīng)該已經(jīng)算是一臺(tái)中大型車。無論是5026/1866/1459mm的長寬高，還是2905mm的軸距，都要比中型車大上不少。再配合修長的腰線，讓他擁有不輸于豪華品牌車型的氣場與質(zhì)感。不過實(shí)拍車型的輪胎規(guī)格太小，235/55 R17的車輪完全支撐不起來側(cè)面強(qiáng)大的氣場。

車尾應(yīng)用了大量的與車頭相似的設(shè)計(jì)語言。比如飛翼樣式的鍍鉻飾條，從另一方面也展現(xiàn)了君越的豪華特質(zhì)。排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)，降低了運(yùn)動(dòng)性，但是更加突出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

坐進(jìn)車內(nèi)，君越 2021款 552T 豪華型內(nèi)飾視覺效果非常的不錯(cuò)，簡潔流暢的內(nèi)飾輔以木紋飾物。在視覺效果上相當(dāng)耐看。整車配置方面，別克車型的車機(jī)互聯(lián)功能一直是合資車中做得比較好的。君越也同樣搭載了車聯(lián)網(wǎng)加安吉星這一套組合。使用起來非常方便。

儀表樣式和方向盤樣式都是典型的美型車設(shè)計(jì)，談不上運(yùn)動(dòng)感與科技感，但是非常大非常厚實(shí)。而且用料非常不錯(cuò)，真皮的質(zhì)感非常細(xì)膩。

座椅很寬，而且填充物非常柔軟，感覺在設(shè)計(jì)上對(duì)標(biāo)的是日產(chǎn)的沙發(fā)座椅。另外前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅加熱，規(guī)格還是非常高的。

越級(jí)的尺寸之下，后排的空間表現(xiàn)可以用奢華來形容。腿部空間能達(dá)到三拳，而且中間地板的凸起不大，后排的空間感受是普通中型車所不能夠達(dá)到的高度。不過君越的全景天窗有一些小氣，雖然叫全景天窗，但是尺寸剛剛超過B柱。也就和老款的森林人的天窗的尺寸差不多。

車身長度很長，后備箱也跟著沾了光，進(jìn)深表現(xiàn)超越同級(jí)車型。如果用它做專車的話，相信整體的體驗(yàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于邁騰這類的常規(guī)車型。

我們實(shí)拍的是低配的車型，采用的是1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，說實(shí)話，這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放在君威上也只能說是剛剛夠用，放在君越上就有點(diǎn)小馬拉大車了。功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，對(duì)于一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其實(shí)參數(shù)還不錯(cuò)，但是君越還是太大太沉，官方0-100km/h加速要接近10秒。匹配9擋手自一體變速箱換擋倒是非常平順。不過我還是更建議大家在預(yù)算充足的情況下，盡量選擇2.0T車型。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架應(yīng)用了大量的鋁制結(jié)構(gòu)件，用料上還是非常厚道的。

君越的各方面表現(xiàn)都比較均衡，沒有什么硬傷，充沛的空間更是能夠帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，長途乘坐也不會(huì)覺得十分疲憊。6.5L/100km的官方油耗也超越了我們對(duì)于美系車的預(yù)期。整體而言還是非常值得推薦的車型。不過*后還是建議大家能買2.0T就買2.0T。