第七代凱美瑞將終結(jié)中高級(jí)車(chē)市戰(zhàn)國(guó)時(shí)代
來(lái)源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年12月08日

從單一車(chē)型到全系矩陣

互相制衡的中國(guó)中高級(jí)車(chē)市需要一場(chǎng)新的革命。

革命性科技突破的第七代凱美瑞，已經(jīng)悄悄點(diǎn)燃了革命的火種。

11月8日，上海黃浦江畔，廣汽豐田第七代凱美瑞正式發(fā)布，拉開(kāi)了這個(gè)風(fēng)靡**、享譽(yù)中國(guó)的世界轎車(chē)品牌在中國(guó)傳奇之路的新一輪序幕。

盡管這個(gè)市場(chǎng)上，今年推陳出新的車(chē)型層出不窮，但真正能夠點(diǎn)燃革命導(dǎo)火索的才剛剛出現(xiàn)。王者歸來(lái)的第七代凱美瑞用一系列革命性的科技突破，有望打破今年以來(lái)中高級(jí)車(chē)市的群雄紛爭(zhēng)的局面，再度演繹獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的傳奇故事。

最慘烈的戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始

   在過(guò)去的20多年里，凱美瑞連續(xù)10年位居美國(guó)銷(xiāo)量冠軍，連續(xù)15年位居澳洲銷(xiāo)量冠軍，風(fēng)靡**100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為當(dāng)仁不讓的領(lǐng)導(dǎo)者。

   而在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，凱美瑞成就了中高級(jí)車(chē)月上牌量16連冠的光輝榮耀，這個(gè)輝煌至今無(wú)人能夠打破。盡管隨后幾年，中高級(jí)車(chē)市“城頭變幻大王旗”，但凱美瑞的領(lǐng)導(dǎo)地位始終“我自巋然不動(dòng)”。

很多人還記得7月份來(lái)自長(zhǎng)春的一汽-大眾新邁騰在上海上市時(shí)，場(chǎng)外遭到“地主”新帕薩特的圍追堵截。而第七代凱美瑞選擇在早前新帕薩特和新邁騰發(fā)布的上海亮相，劍指大眾腹地，可謂信心十足。更有意思的是，針對(duì)凱美瑞，上海大眾迫不及待召集媒體進(jìn)行高層專(zhuān)訪，值得玩味！

    最慘烈的戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始，第七代凱美瑞打響了中高級(jí)車(chē)市白熱化競(jìng)爭(zhēng)的**槍?zhuān)�同時(shí)也可能是這個(gè)市場(chǎng)的統(tǒng)一者。

今年初，中高級(jí)車(chē)市逐漸實(shí)現(xiàn)集體換代，這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)出現(xiàn)了格局的大變動(dòng)。曾經(jīng)輪流坐莊的凱美瑞、雅閣有了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，既有來(lái)自日系的新天籟，也有美系的新君威，更有來(lái)自德系的新帕薩特，甚至還有來(lái)自韓系的第八代索納塔、法系的標(biāo)致508等前來(lái)攪局。

   從雅閣、凱美瑞各自獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的單寡頭時(shí)代，到雅凱輪流坐莊的雙寡頭時(shí)代，再到日、德、美三國(guó)爭(zhēng)霸的多寡頭時(shí)代，中高級(jí)車(chē)市的變遷似乎即將回歸到多年前的單寡頭時(shí)代。而第七代凱美瑞無(wú)疑就是這位終結(jié)者。

作為一款支撐廣汽豐田銷(xiāo)量及利潤(rùn)的主打車(chē)型，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型，凱美瑞此次換代上市，無(wú)疑是沖著昔日狀元榜而來(lái)。而其三箭齊發(fā)的重拳出擊，更是志在狀元寶座。

“中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)都是各大跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的必爭(zhēng)之地，對(duì)凱美瑞而言，困難再大，我們的目標(biāo)也只有一個(gè)：那就是重新奪回中高級(jí)車(chē)**寶座。”馮興亞絲毫不掩飾其在凱美瑞身上的“野心”。

中高級(jí)車(chē)市需要新的終結(jié)者

正所謂：天下大勢(shì)，合久必分，分久必合。即使是春秋戰(zhàn)國(guó)，群雄逐鹿，也有秦始皇一統(tǒng)六國(guó)；即使是三國(guó)兩晉南北朝數(shù)百年的戰(zhàn)亂，也會(huì)有隋唐時(shí)代的江山一統(tǒng)；而五代十國(guó)的天下紛爭(zhēng)，也最終因?yàn)橐粓?chǎng)黃袍加身的和平演變而萬(wàn)眾歸一。這一次，持續(xù)多日的中高級(jí)車(chē)市江湖紛爭(zhēng)，也將因?yàn)樾聞P美瑞的到來(lái)而收歸一統(tǒng)。

在國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，幾乎所有品牌都是一款車(chē)型打天下，而第七代凱美瑞通過(guò)三個(gè)不同系列產(chǎn)品，組成一個(gè)方陣，確立了自己在中高級(jí)市場(chǎng)的矩陣式布局，也打破車(chē)型“豪華”的配置分野，顛覆中高級(jí)車(chē)的配置格局、細(xì)分格局乃至于品牌格局。“如此龐大的凱美瑞家族陣容，不僅在廣汽豐田的發(fā)展史上是前所未有的，在業(yè)界也屬空前。”正如廣汽豐田總經(jīng)理小椋邦彥的夢(mèng)想，第七代凱美瑞必將為中高級(jí)車(chē)市帶來(lái)革命性的變化。

    前三個(gè)季度，中高級(jí)車(chē)市的角力一直是2011年車(chē)市的熱點(diǎn)，從第八代索納塔、K5，到東風(fēng)標(biāo)致508，從上海大眾新帕薩特，到一汽-大眾新邁騰，每一次新車(chē)出場(chǎng)都攪動(dòng)本就不平靜的車(chē)市。如今，隨著日系車(chē)企的全面復(fù)產(chǎn)及實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量目標(biāo)的壓力之下，新一輪的搏殺無(wú)可避免地沖擊整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。

    而自2006年上市以來(lái)，廣汽豐田凱美瑞整體銷(xiāo)量已經(jīng)累計(jì)突破80萬(wàn)輛，成為同級(jí)別最快達(dá)成80萬(wàn)銷(xiāo)量的車(chē)型。至此，凱美瑞造就了“單代車(chē)型銷(xiāo)量冠軍”的凱美瑞速度。此刻，面對(duì)歐美系老牌勁旅以及韓系、法系新軍的多重包圍，曾經(jīng)的中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍凱美瑞從氣場(chǎng)上已經(jīng)具備了hold住中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的陣勢(shì)！接下來(lái)，新凱美瑞三箭齊發(fā)形成的矩陣式合力，有望終結(jié)中高級(jí)車(chē)市近年來(lái)的多寡頭時(shí)代，從而重新恢復(fù)到到凱美瑞獨(dú)霸天下的單寡頭時(shí)代！

革命性科技成為核心競(jìng)爭(zhēng)力

   如果說(shuō)幾年前凱美瑞剛國(guó)產(chǎn)時(shí)，中高級(jí)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)還停留在價(jià)格和均衡配置上時(shí)，如今中高級(jí)車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入了科技比拼時(shí)代。狹路相逢，群雄逐鹿，唯有革命性的新科技才能成為取勝的利器。

基于革命性的創(chuàng)新科技，煥然一新的第七代凱美瑞集豐田80年造車(chē)精髓，實(shí)現(xiàn)了一款中高級(jí)轎車(chē)的**尺寸、**空間、**駕控、**油耗表現(xiàn)、**動(dòng)力、**安全、**聲噪……完美融合感性和理性于一體，綻放出性能和品質(zhì)之靈性，獨(dú)領(lǐng)內(nèi)秀外俊之大成，使駕乘出行抵達(dá)人車(chē)合一的境界，重新確立了中高級(jí)轎車(chē)的價(jià)值新基準(zhǔn)。

如今的凱美瑞品牌已經(jīng)成為豐田乃至**車(chē)壇的一個(gè)符號(hào)。凱美瑞之所以成為**車(chē)壇的長(zhǎng)青樹(shù)，源于其難以模仿和復(fù)制的“凱美瑞體驗(yàn)”，及其所代表的一種體系價(jià)值。這種體系既包含產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)品質(zhì)、可靠性與耐用性等毫無(wú)妥協(xié)地堅(jiān)持，也有制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量精益求精的執(zhí)著追求。

隨著時(shí)間的推移，豐田基于顧客視角開(kāi)發(fā)的嶄新科技和服務(wù)手段不斷涌現(xiàn)，e-CRB系統(tǒng)對(duì)于安心、貼心服務(wù)的系統(tǒng)性保障，G-Book系統(tǒng)對(duì)“尊貴、貼心”的“凱美瑞體驗(yàn)”的全天候闡釋?zhuān)�還有“心悅二手車(chē)”業(yè)務(wù)對(duì)車(chē)主汽車(chē)資產(chǎn)的呵護(hù)管理，等等。而第七代凱美瑞身上的諸多革命性科技，也讓其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不重新考慮今后幾年的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)！

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示：“第七代凱美瑞以創(chuàng)新的科技實(shí)現(xiàn)了單項(xiàng)指標(biāo)及綜合性能的全面**和完美均衡，打造出革命的一代，實(shí)現(xiàn)了對(duì)上一代的全面超越；以一個(gè)品牌、三大車(chē)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全面覆蓋，為不同風(fēng)格喜好的消費(fèi)者提供了不同的產(chǎn)品選擇，將再次為中國(guó)乃至**中高級(jí)車(chē)樹(shù)立全新的價(jià)值基準(zhǔn)。”

五年前的凱美瑞橫空出世，并且后來(lái)居上，迅速崛起，靠的是全面均衡之道。而對(duì)中高級(jí)車(chē)市消費(fèi)觀念把握至深的第七代凱美瑞，如今率先打破了其它中高級(jí)車(chē)型追隨而來(lái)的“均衡”，再次以革命性的科技樹(shù)立起一個(gè)新的標(biāo)桿。由第七代凱美瑞領(lǐng)銜的這場(chǎng)新科技革命，不僅僅是對(duì)中高級(jí)車(chē)市的一次顛覆，更是對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)值觀”的洗禮！

廣汽豐田迅利江南店

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