帕拉�。簞e人笑我太瘋癲

　編某胡評：別人笑我太瘋癲，我笑別人看不穿，帕拉丁因出色越野性能而著稱，也因此注定不會受到以公路用途為主的大多數SUV用戶的青睞。但對于經常要應付復雜路面的用戶，純越野的設計及非常經濟的維修保養(yǎng)費用讓其成為不二選擇。

帕拉丁2.4L四驅手動標準版

　　車型簡介：帕拉丁以三次成功征戰(zhàn)達喀爾拉力賽而揚名國產市場，其憑借純正的越野車外形及出色的動力性能給國內的SUV迷留下了深刻的印象。在外觀上，帕拉丁機艙蓋前沿上的白色亮條，使進氣格柵變得更加大氣；白色的轉向燈殼體，使一體式前大燈顯得更加晶瑩剔透；前霧燈周圍鑲嵌的白色亮圈，方形的輪輞輻條，使整車前部顯得更加粗獷。

　　帕拉丁全系搭載NISSAN原裝KA24發(fā)動機，該發(fā)動機為DOHC(雙頂置凸輪軸結構)，16氣門，5600轉速時功率達到110千瓦、150馬力，而其最大扭矩則會在3600轉時即達到208牛?米。越野車最重要的就是越野性能表現，帕拉丁擁有堅固的車架，由5根橫梁組成，區(qū)域車身設計，設置柔性系能變形區(qū)，使得車身更為堅固耐用。帕拉丁的爬坡能力達38度，穩(wěn)定角度達35度，最小離地間隙為220mm，而它的懸掛系統(tǒng)可以減輕崎嶇路面的震動顛簸。

　　在配置和舒適性方面，這確實不是帕拉丁所長，不過通常來說，熱愛越野而選擇帕拉丁的用戶也不會在意這些，結實耐用、維護便宜、穩(wěn)定可靠才是這類人對越野車的訴求之所在。

　　市場信息：帕拉丁四驅車型最高優(yōu)惠1.2萬元，兩驅車型在1萬元左右。