提到后備箱網(wǎng)友們可能更多考慮的是后備箱的容積和平整度，卻很少關(guān)注后備箱的做工。其實(shí)后備箱做工的好壞也可以反映出廠家造車的厚道與否，往往細(xì)節(jié)之處更能體現(xiàn)出一個(gè)品牌對(duì)于車主的關(guān)愛(ài)。

　   后備箱的做工可以從幾個(gè)方面來(lái)評(píng)判：一是后備箱蓋的內(nèi)襯材質(zhì)，二是后備箱的支撐。
      后備箱蓋有無(wú)內(nèi)襯雖然對(duì)外觀沒(méi)有任何影響，但對(duì)于轎車的隔音和防火有一定的幫助。即使有內(nèi)襯材質(zhì)也不盡相同，一般絨質(zhì)的無(wú)論從隔音效果還有防火性上都要好于硬質(zhì)塑料，另外如果沒(méi)有后備箱內(nèi)襯光禿禿的鋼板結(jié)構(gòu)也讓人覺(jué)得有些簡(jiǎn)陋。
      后備箱的支撐最常見(jiàn)的是液壓支撐和彈簧支撐，液壓支撐更加節(jié)約空間也更省力，而彈簧支撐的優(yōu)點(diǎn)在于成本很低。
      那么今天小編就和大家一起看看目前市場(chǎng)上主流A級(jí)車后備箱的做工吧。
      東風(fēng)本田新思域：低配車型 
      在2009年新思域以“人生需要一點(diǎn)紅”成為了廣大女性朋友的最愛(ài)，優(yōu)雅的外觀以及極富科技感的內(nèi)飾的確是A級(jí)車?yán)锏馁�佼者�?

　   但是打開(kāi)低配版的后備箱，的確讓人大跌眼鏡。竟然是光禿禿的鋼板！線束都裸露在外面，對(duì)于一款15萬(wàn)的A級(jí)車，這樣的后備箱做工的確讓小編失望，另外后備箱支撐使用的是彈簧，非常的細(xì)，整個(gè)后備箱在開(kāi)啟時(shí)感覺(jué)輕飄飄的，給小編一種弱不禁風(fēng)的感覺(jué)。。。

      唯一讓小編欣慰的是，思域的后背箱配備了后排座椅放倒按鈕，一個(gè)比較實(shí)用的配置，可以在后面將座椅放倒以釋放更大的后備箱空間。
      一汽大眾速騰

       一汽大眾的速騰是基于大眾PQ35平臺(tái)的一款熱銷A級(jí)車，繼承了大眾一貫的高品質(zhì)，擁有不錯(cuò)的口碑。

　    可以看到速騰的后備箱內(nèi)襯很厚，包裹了整個(gè)后備箱蓋。材質(zhì)為絨質(zhì)，手感很棒，并且有拉手凹槽。

      可見(jiàn)速騰還是很厚道的，這樣的內(nèi)襯對(duì)于汽車的隔音以及防火肯定有非常大的幫助，另外速騰采用雙液壓支撐，開(kāi)啟非常輕盈，角度也很大，超過(guò)的90度。和思域?qū)Ρ纫幌�，兩者真是一個(gè)天一個(gè)地。。。。
      上海通用別克新凱越

     新凱越在老凱越的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處的改進(jìn)，目前依然保持的不錯(cuò)的銷量。整車的做工較老款也有不錯(cuò)的提升。

     新凱越的后備箱采用的也是絨質(zhì)的內(nèi)襯，但是沒(méi)有速騰的厚實(shí)。不過(guò)考慮到10萬(wàn)元不到的售價(jià)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算比較厚道的了。