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國產GTI動了誰的奶酪?! 三款競爭車型分析

2010年3月10日來源:Gxqcw.com

 “奶酪”三,雪鐵龍C4 轎跑車 

雪鐵龍C4轎跑在很多方面都有與GTI叫板的資本。它與WRC的戰(zhàn)車同宗同源,說明底盤方面的根基不錯。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率103千瓦,最大扭矩240牛米,雖然不及GTI的2.0T,但足夠讓你一腳油門竄出去,并且保持一段時間的加速感。軸距2608mm,盡管是一部雙門轎車,但是后排腿部空間與四門版C4沒有任何區(qū)別,甚至比GTI略勝一籌。

C4最有殺傷力的莫過于外形設計,不僅整車造型靚麗,頗有女人緣,而且配置豐富,安全、功能都十分用心。車身穩(wěn)定系統(tǒng),雨水探測器,倒車雷達,小牛皮真皮座椅等等一應俱全,甚至細致到原廠配備了香水揮發(fā)器,其中與車身相得益彰的全景大天窗成為點睛之筆,GTI相比就有點不夠生活,少了些情調,仿佛是只知道奔跑,不會慢下來的愣頭小伙。

價格的優(yōu)勢,也是不能忽視的。C4轎跑頂配車型價格為22.98萬元,而低配版的價格更是下探到20萬元以下,在不考慮純粹的操控前提下,C4轎跑的勝算比GTI更大一些。但是作為轎跑車,C4仍然有一個不得不提的軟肋,進口到中國的車型仍然使用了4速自動變速器,這就有些差強人意。反觀大眾快速的引入先進的技術和車型,確實在聲勢上占領了先機。

觸動原因

國產GTI是在第六代高爾夫的基礎上強化而來,而雪鐵龍C4轎跑已經是上市一段時間的老款車型。盡管在動力和裝飾方面做了一些調整,但還是難掩老車型的“歲月痕跡”。特別是一直在使用的4速自動變速器,與GTI先進的6速雙離合變速器相比更是相形見絀。C4轎跑在技術方面的滯后,給了國產GTI搶占市場的空隙。

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