每個人都有不同的特點，也許你熱情開朗，也許你低調嚴謹，不過當你從事某一類型職業(yè)的時候，你會身不由己的去適應，去適應職業(yè)的特點，同時也要適應很多很多迫不得已的要求。

社會就是如此，只能你去適應社會。當你的事業(yè)有了一定的發(fā)展時候，買房買車將是必然的發(fā)展道路之一，不過同樣在購買轎車的時候，相信你也會顧慮很多，比如自己看上的車是否適合自己的工作、身份么？

實用派：教師首選—新賽歐兩廂版

買車是必然的，不過介于一般以學生為本的教師并不是太富有，所以他們如果打算購買轎車想必還是如大多數(shù)人一樣，以實惠為本。雖然目前兩廂版還沒有上市，不過頂配不到7萬的價格對于一般家庭來說還是可以接受，只是需要注意的就是新賽歐是否有如老款賽歐一樣的口碑……

之所以推薦兩廂版而不是全系新賽歐，只是現(xiàn)在的教師團隊中已經開始充斥了不少80后的一代新生力量，而他們雖然為人師，但是內心中更多的還是有著自己的年輕激情的。兩廂版新賽歐與三廂版賽歐只是在尾部的樣式上有所區(qū)別，本來樸實無華的外形被削下了第三尾箱后反而讓新賽歐有了幾分運動氣息。

新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎上，將車身長度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。新賽歐兩廂版雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致：2465mm。

新賽歐兩廂版的內部空間與三廂版基本一致，只是兩廂版的后排頭部空間要更好一些�？赡苁且驗閮蓭�版并非下溜的形狀，所以在頭部空間的優(yōu)化上來得更加容易一些。

內飾方面，新賽歐兩廂版與三廂版的差別并不大，僅僅是后排的頭部空間略微比三廂版更好，而其原因也只是兩廂轎車的高頂優(yōu)勢。而值得注意的是即將正式配備于新賽歐的這個AMT變速箱（雪佛蘭稱其為EMT變速箱）。如果這款帶有AMT變速箱的車型的價格同樣不高于7萬元，個人感覺會很值得。

編輯點評：

新賽歐上市之始就是備受關注，因為如捷達一樣的口碑，也因為靚麗樸實的外觀，同時也因為低廉的價格。只是在價格低廉的同時新賽歐的配置也著實讓人有些心寒，太低了……不過話說回來，頂配不到7萬元，再加上是個合資品牌，而且不得不說新賽歐的內部空間整合的非常不錯，至少坐三個人來說不會感覺太過擁擠，而且6萬冒頭的價格……難道想配上渦輪增壓？